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車輪踏面

鎖定
車輪踏面是指車輪與鋼軌頂面的接觸部分。為使輪對在鋼軌上平穩運行,順利通過曲線,降低車輪磨耗,延長旋輪公里數,踏面應有合理的外形。踏面型式有錐形(1:20)和磨耗形兩種。法國和日本在髙速機車車輛上採用1:40的錐形踏面。 [1] 
中文名
車輪踏面
出    處
《交通大辭典》
20世紀60年代後期英德鐵路最早將磨耗型踏面定為標準踏面外形,工業先進國家都採用磨耗形踏面。中國鐵路自20世紀70年代後期開始試驗磨耗形踏面,至80年代中期機車、車輛先後各制定了一種磨耗型的TB標準踏面。現已定型幾種新的磨耗型踏面,供不同線路的條件下運用。
參考資料
  • 1.    馬廣文.交通大辭典:上海交通大學出版社,2005.01