車輪製造之都

27年前，中國大陸第一隻鋁車輪在中信戴卡誕生；27年後，這裏成為全球最大的鋁車輪和鋁製底盤零部件供應商，國內汽車零部件行業出口量第一。

在中信戴卡，每兩天有一款新產品進入市場；每天有一項自主知識產權專利技術誕生；每秒有一隻鋁車輪產品下線……如今，中信戴卡成為中國大陸唯一進入全球汽車零部件配套供應商百強的企業。

從產品差異化，到市場差異化，從發展模式創新，到產品多元化，中信戴卡在全球經濟一體化中，果敢地踐行國家“走出去”戰略，成長為業界公認的、具有較強技術競爭和持續發展能力的大型綜合性汽車零部件企業集團，為“中國製造”樹起一面旗幟。

伴隨民族汽車工業的快速發展，即將進入而立之年的中信戴卡，已經成為民族品牌國際化的一個樣板。在歐洲，半數以上的汽車上都有“戴卡製造”；全球合作對象遍及奔馳、寶馬、奧迪、大眾、通用、福特、克萊斯勒、豐田、本田、日產等國際優秀汽車製造商，成為全球鋁車輪行業中產能規模最大、客户羣體最廣、產品水平最高、品牌形象最佳的汽車部件供應企業，提前兩年實現了“十二五”規劃目標。

創新是企業生存的法寶。隨着中信戴卡歐洲技術中心、日本技術中心、北美技術中心的建立，中信戴卡創新能力在實戰中不斷增強。

2012年，中信戴卡研發中心昇華為中信戴卡工程技術研究院，作為全球為數甚少的具備與世界主要汽車廠進行同步開發能力的研發機構，以全球佈局的技術中心為依託，為客户提供造型創意、結構設計、仿真分析、裝配檢查、工裝設計、樣件製造、試驗檢測、包裝物流等全方位技術服務，成為全球鋁製汽車零件行業最具創新能力的研發機構之一。研究院共有本、碩、博、博士後研發人員300多人，同時聘有海外專家，分支機構遍及中國、歐洲、北美、日本等。

在總結戴卡幾十年工藝經驗基礎上，研究院掌握了一整套產品結構仿真、新產品工藝仿真兩大關鍵領域的核心技術，形成了完整的科學分析方法，實現了計算機集羣智能化模擬，為生產決策提供科學依據。

2013年，在中信戴卡產業園的基礎上，公司進一步完善產業佈局，興建中信戴卡寧波工廠、凱斯曼秦皇島工廠、凱斯曼美國工廠。其中，凱斯曼秦皇島工廠於2013年11月1日正式註冊，是中信戴卡將德國凱斯曼鑄造集團的先進技術實施本地化的重要舉措。致力於通過技術進步與創新打造一個世界級的汽車輕合金零件生產基地，領跑全球輕量化部件製造。 ^[1]