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車輪碾過的歷史
鎖定
1906年6月7日，日本明治天皇頒佈命令成立南滿洲鐵道株式會社。滿鐵是以商業行為為手段，以國家利益為目的的特殊集團。也被稱作國策公司。日本國土面積狹小，生產力發展快但是原料和市場則遇到瓶頸，只有擴張領土改變本國狹小的現狀才能發展更快。中國東北部是世界上著名的三大黑土地之一。日本進入東北部發動戰爭，建立政權，鐵路運輸業是日本在此建立的基礎。
- 中文名
- 車輪碾過的歷史
- 類 別
- 紀錄片 紀錄片 紀錄片
- 導 演
- 吳喆
- 編 劇
- 吳喆
- 製片人
- 段建國
- 片 長
- 200 分鐘
- 地 區
- 中國大陸
- 語 種
- 普通話
- 顏 色
- 彩色
- 其 他
- 《車輪碾過的歷史》將以滿洲鐵路株式會社的成立到解散為主線，着力表現日本人在中國東北的所作所為，從而達到還原歷史本來面目的目的。
車輪碾過的歷史基礎信息
車輪碾過的歷史主題內容
“滿鐵”是“滿洲鐵道株式會社”的簡稱，它是日本為推行其大陸政策而在中國設立的規模最大、活動最廣的殖民侵略機構，即所謂“日本的國策公司”。“滿鐵”是以霸佔、經營中國東北鐵路、海港和煤鐵工業為中心，從事的是經濟掠奪，並直接或間接參與政治、軍事、文化等侵略活動。
現在，關於日本人在東北的四十年裏在東北建設的鐵路、礦山、工廠、以及一些基礎實施究竟對於中國人意味着什麼，國內外的很多學者中存在着不同的論調。尤其關於滿鐵對於日本以及中國所起的作用，各個方面爭議也很大。一方面認為日本就是單純的侵略，掠奪資源，對於殖民地人民沒有一點好處。另一方面認同日本侵略事實的同時，認為滿鐵對東北的經營在客觀上起到一定的積極作用，甚至有人認為對於殖民地人民是利大於弊。所以，我們在拍攝本片時也本着以旁觀者的心態真實還原歷史本來面目，跳出任何政治因素以及意識形態的束縛，從而達到澄清歷史真相的目的。
車輪碾過的歷史滿鐵背景資料
1905年日俄戰爭後，日本從俄國手中奪取了中國東北地區的東清鐵路南滿洲支線長春以南的路權。1906年6月7日奉日本天皇142號敕令建立“南滿洲鐵道株式會社”（簡稱“滿鐵”）。“滿鐵”作為日本帝國主義的“國策公司”，在其存續期間（1906—1945），出於全面侵略中國及稱霸亞洲的罪惡目的，特設立龐大調查機構，派出大批情報人員，大肆蒐集中國及周邊國家、地區的軍事、政治、經濟、社會、文化等情報。
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- 參考資料
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- 1. 車輪碾過的歷史 [引用日期2010-07-15]
- 2. 車輪碾過的歷史-非技術帖 [引用日期2010-07-15]
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