躍升蝗蟲

全長：

2.53m

乾燥重量：

148.6kg

馬力：

145.2ps（106.8kw）

最高時速：

291km/h

原型車種：

Honda CRF450L

躍升蝗蟲的懸架裝置。

設置在前後輪的機臂內，使用位移傳感器，執行器和控制單元，即使在行駛中也能完全液壓控制彈簧的阻尼力以及車輛各個部分的尺寸。

以此，可以根據駕駛環境調節車輛高度，在3次元層面上穩定姿勢，並可以通過使車體跳躍對應高低差和障礙物。

躍升蝗蟲的制御裝置。

以引擎控制單元為始，集中了處理裝置及用於情報收集的各種傳感器。

通過發光部的掃描激光收集周邊環境的數據，將得到的情報分析・演算結合路面與周邊狀況以隨時進行車體各部的調整。

同時也搭載了行車記錄儀，有着時常保存行駛記錄的作用。

躍升蝗蟲的車體外裝。

身為其裝甲材料的宇宙合金「Space Hiden Alloy」持有在重力下製造的合金「Hiden Alloy」的1.7倍的強度。

通過充分利用其特性將其製作地薄且輕，不妨礙其行駛性能，兼具防禦力與運動性能，可突入大氣層並駕駛着進行戰鬥。

躍升蝗蟲的把手。

右側作為加速器，左側作為連接器發揮機能，通過直接回路將搭乘者與「RH Top Unit」連接，通過詳細的狀況把握可進行細緻的駕駛。

躍升蝗蟲的推進器。

將「Rise Engine HD-819」生成的超壓縮噴流通過配置在左右4處的噴射器進行噴射，通過反作用生成爆發般的推進力。

同時，通過推力偏轉抑制旋轉半徑，與「RH Active Sus」進行連攜能施展幾乎可以説是飛行的大跳躍。

躍升蝗蟲的制動裝置。

通過將也用於超電動馬達的液態氮用於制動液，產生強力的冷卻效果，即使在連續使用期間也不會因發熱導致性能低下，得到安定的制動力。

躍升蝗蟲的動力機關。

身為超壓縮噴流的生成機關，可從外部吸入空氣通過特殊的渦輪機進行壓縮，送往「RH Thrust Vector」。

也可以使用作為渦輪機動力源的超電動馬達來驅動動力。

躍升蝗蟲的座席。

通過在內部填充高度緩衝性的衝擊吸收凝膠並根據搭乘者的體形改變形狀，即使在雜技操作中也能牢牢地抓住搭乘者，並具有保持行駛姿勢的機能。