路基工程

《路基工程》全面反映了高速鐵路路基按構築物進行設計的新技術理念，系統介紹了高速鐵路路基結構、填料、變形控制、過渡段、接口工程、邊坡工程與排水工程等的設計理論、方法、技術要求，以及相關施工工藝、檢測、評估等。其中路基按構築物進行設計的新設計方法；路基與“四電”附屬工程的集成設計；“塹堤式”浸水路基；集勘察、設計、施工、評估、管理等一體的路基沉降控制體系；路基的長期動力穩定性評估與控制；“樁帽式”CFG樁複合地基；樁網結構；填料設計與關鍵填築工藝優化；A、B組填料的工廠化生產技術；軟巖改良土設計與施工成套技術；過渡段路基設計與施工技術；複雜地形地質條件下的過渡段路基結構設計；結構物間短路基過渡段等，均屬國內外高速鐵路路基設計與建造的創新技術。此外，《路基工程》還詳細介紹了綜合運營維護、綠色景觀、運營安全等一體的邊坡加固與防護技術，保障路基長期穩定性要求的系統排水設計等。

第1章 概述

1．1 項目概況

1．1．1 武廣高速鐵路線路概況

1．1．2 武廣高速鐵路自然地理概況

1．1．3 武廣高速鐵路路基工程施工概況

1．2 武廣高速鐵路路基工程概況

1．2．1 路基工程主要技術標準

1．2．2 路基工程主要設計類型

1．2．3 路基工程主要設計內容與工程量

1．3 武廣高速鐵路路基工程主要特點

1．3．1 高速鐵路路基工程與I級幹線鐵路的區別

1．3．2 武廣高速鐵路路基工程設計特點

第2章 武廣高速鐵路路基結構與技術要求

2．1 各國無砟軌道路基主要技術標準

2．1．1 德國無砟軌道路基技術

2．1．2 日本無砟軌道技術

2．1．3 其他國家無砟軌道技術應用

2．1．4 國內無砟軌道路基應用概況

2．2 路基結構設計原理與內容

2．2．1 路基結構應具有的功能與特點

2．2．2 滿足強度與變形控制的基牀結構設計

2．2．3 路塹基牀換填深度確定原則

2．2．4 路基填築材料與檢測參數確定

2．2．5 強度與變形控制的無砟軌道路基結構設計方法

2．2．6 無砟軌道路基基牀結構設計檢算分析實例

2．3 武廣高速鐵路無砟軌道路基結構設計

2．3．1 區間直線地段線間距的確定

2．3．2 無砟軌道路基面寬度的確定

2．3．3 武廣高速鐵路無砟軌道路基一般土質路基結構形式

2．3．4 武廣高速鐵路無砟軌道路基基牀結構形式與路基標準橫斷面形式

2．3．5 武廣高速鐵路紅黏土路基基牀結構形式與技術要求

第3章 武廣高速鐵路路基填料設計與填築施工工藝

3．1 武廣高速鐵路沿線路基填料分佈與設計方案

3．1．1 武廣高速鐵路沿線路基填料分佈種類

3．1．2 武廣高速鐵路路基壓實質量檢測標準

3．2 武廣高速鐵路路基塊石類A、B組填料顆粒改良與填築工藝

3．2．1 塊石類A、B組填料的破碎製備工藝

3．2．2 塊石類A、B組填料顆粒粒徑控制

3．2．3 填築工藝試驗

3．2．4 試驗檢測結果分析

3．3 路基基底褥墊層工藝設計與施工

3．3．1 褥墊層材料構成及配合比

3．3．2 工藝試驗檢測內容

3．3．3 褥墊層施工工藝

3．3．4試驗成果分析

3．4 軟質巖改良土填築技術

3．4．1 國內外軟質巖填料使用標準

3．4．2 軟巖風化物路基填料的適用性分析

3．4．3 軟質改良土填料的摻入料與配比

3．4．4 軟巖風化物改良土填料的工程特性

3．4．5 軟質改良土填料的填築工藝

3．4．6 軟巖風化物化學改良土填築質量檢測

3．4．7 軟巖風化物化學改良土填築路基的長期穩定性

3．5 級配碎石與路基過渡段填築工藝技術

3．5．1 級配碎石技術要求

3．5．2 無砟軌道過渡段路基施工工藝流程

3．5．3 路基過渡段填築施工工藝技術

第4章 武廣高速鐵路路基變形控制設計

4．1 綜述

4．1．1 高速鐵路路基變形控制特點

4．1．2 高速鐵路路基沉降變形控制設計理念

4．1．3 路基基底沉降變形控制的主要措施

4．2 武廣高速鐵路路基各類地基土沉降計算或估算

4．2．1 地基土類型與分佈特徵

4．2．2 地基土沉降計算理論研究現狀及計算方法

4．2．3 高速鐵路路基沉降計算或估算方法概述

4．3 路基沉降控制設計

4．3．1 路基沉降變形影響因素及對策分析

4．3．2 路基本體沉降控制

4．3．3 地基沉降控制

4，3．4 路基不均勻沉降控制

4．3．5 工程案例

4．4 施工中路基沉降控制措施

4．4．1 建立施工前地基、地質條件的核查制度

4．4．2 地基加固處理施工的控制與檢測

4．4．3 路基填築施工控制與檢測

4．4．4 路基沉降監測與評估

4．5 路基沉降監測與分析評估

4．5．l 武廣高速鐵路變形監測任務與要求

4．5．2 路基觀測點與監測斷面佈置

4．5．3 監測元器件的埋設與保護

4．5．4 路基變形監測技術要求

4．5．5 路基變形分析與評估

4．5．6 路基變形監測分析與評估系統軟件介紹

第5章 武廣高速鐵路路基邊坡加固防護設計

5．1 綜述

5．1．1 路基邊坡類型

5．1．2 路基邊坡岩土特點

5．1．3 路基邊坡設計思路與原則

5．1．4 路基邊坡設計技術特點

5．2 路基邊坡防護與加固設計

5．2．1 路基工程概況

5．2．2 支擋工程設計

5．2．3 邊坡綠色防護設計

5．3 特殊或不良地質路基邊坡變形特點及處治措施

5．3．1 灰巖殘積紅黏土邊坡

5．3．2 軟土與鬆軟土邊坡

5．3．3 “紅層”邊坡

5．3．4 煤系地層邊坡

5．3．5 不利結構面（順層）邊坡

5．3．6 可溶岩邊坡

5．3．7 陡坡（或斜坡）路基邊坡

5．3．8 花崗岩全風化層邊坡

5．3．9 浸水路基邊坡

第6章 武廣高速鐵路過渡段路基設計

6．1 過渡段路基技術國內外研究發展概況

6．1．1 國外路橋（涵）過渡段結構形式

6．1．2 我國高速鐵路過渡段路基技術標準的發展

6．2 武廣高速鐵路過渡段路基設計技術

6．2．1 一般過渡段設計技術

6．2．2 構築物間短路基組合過渡段設計技術

6．2．3 過渡段路基地基加固設計及其技術要求

6．3 過渡段路基的強度特徵與力學參數現場實測

6．3．1 測試內容與測試方法

6．3．2 測試原理與測試步驟

6．3．3 測試工點概況與狽0試點佈置

6．3．4 測試成果與分析

6．4 過渡段路基的動響應特徵

6．4．1 測試內容與測試方法

6．4．2 測試工點與元件佈置

6．4．3 現場動態測試概況

6．4．4 動響應測試成果與動響應特徵分析

第7章 武廣高速鐵路路基接口工程

7．1 路基接口工程的功能與主要設計內容

7．1．1 路基接口工程的重要性與特點

7．1．2 武廣高速鐵路路基接口設計主要內容

7．2 路基與相關工程附屬構築物橫向接口設計

7．2．1 橫向接口設計內容與要求

7．2．2 各附屬構築物在路基上的橫斷面佈置

7．2．3 通信、信號電纜與路基橫向接口

7．2．4 電力電纜橫向接口設計

7．3 路基附屬構築物縱向接口設計

7．3．1 縱向接口設計內容與原則

7．3．2 路基與橋樑附屬構築物縱向接口設計

7．3．3 路基與隧道附屬構築物縱向接口設計

7．3．4 橋隧間短路基接口設計

7．3．5 綜合接地電纜縱向接口設計

7．3．6 電力電纜縱向接口設計

7．3．7 聯絡線與正線附屬構築物接口設計

7．4 接觸網供網系統與路基接口設計

7．4．1 設計內容與原則

7．4．2 路堤地段接觸網供網系統與路基接口設計

7．4．3 路塹地段接觸網供網系統與路基接口設計

7．4．4 各附屬結構物的結構與技術要求

7．5 路基接口工程施工技術

7．5．1 路基接口工程施工應遵循的原則

7．5．2 接口工程各附屬構築物施工技術

7．5．3 質量控制要求

7．5．4 提高施工質量的措施

第8章 武廣高速鐵路路基防排水工程

8．1 路基防排水工程的功能與特點

8．1．1 高速鐵路路基防排水設計重要性與目的

8．1．2 高速鐵路路基防排水工程的作用與功能

8．1．3 武廣高速鐵路路基防排水工程的設計特點

8．2 武廣高速鐵路路基防排水工程設計技術原則

8．2．1 主要設計原則

8．2．2 技術要求

8．3 武廣高速鐵路路基防排水工程設計內容與措施

8．3．1 路基面防排水

8．3．2 地表截排水設計

8．3．3 路基地下疏排水

8．3．4 過渡段路基排水

8．4 武廣高速鐵路路基防排水工程的新技術、新材料

8．4．1 新結構、新技術

8．4．2 防排水新材料

8．5 路基防排水系統與環境

8．5．1 主要環境問題

8．5．2 相應措施與對策

參考文獻