趙長祿

1987年任北京理工大學車輛工程學院發動機實驗室教師、副主任

1991年任北京理工大學車輛工程學院黨委副書記

1992年任北京理工大學科技處副處長

1994年任北京理工大學科技處處長

1997年任北京理工大學校長助理、科技處處長

1999年任北京理工大學副校長

2003年任北京理工大學黨委常委、副校長（2008年明確為正局級）

2014年11月任北京理工大學黨委常務副書記

2016年05月任北京理工大學黨委書記（副部長級） ^{[1]  [7]} 

2022年04月任北京航空航天大學黨委書記 ^{[3]  [5]} 

第十三屆、十四屆全國政協委員、教科衞體委員會委員 ^{[2]  [8]  [10-11]}  ，中國共產黨北京市第十二屆委員會委員

擔任502工程、D07、212、D05、155等多個系統項目的學校行政指揮和副指揮，原總裝備部科技委兼職委員、中國兵工學會理事、北京市科協委員、中國內燃機學會理事，中國兵工學會發動機專業委員會副主任委員，北京內燃機學會副理事長，中國產學研合作促進會副會長。 ^[9] 

2008年，獲國防科技進步三等獎一項；

2012年，獲國防科技進步三等獎一項；

2013年，獲國防科技進步二等獎一項；

2015年，獲國防科技進步三等獎一項；

2016年，獲國防科技進步三等獎一項； ^[9] 

曾獲“北京市德育工作先進個人”、“國防預研管理先進個人”、“教育部全國高校科研管理先進個人”等榮譽稱號。獲部級科技獎勵四項，發表學術論文120餘篇。 ^[6] 

擔任某系統科技創新團隊帶頭人，入選國防科技工業“511人才工程”。獲部級科技獎勵六項，發表學術論文150餘篇，獲得國家發明專利20餘項，與他人合著出版著作4部。代表性成果如下：

期刊文獻：

[1] Numerical simulation of impinging spray characteristics under high ambient pressures with an improved droplet collision model. Fuel 2019, 251: 106-117.

[2] An experimental study of the puffing and evaporation characteristics of acetone-butanol-ethanol (ABE) and diesel blend droplets. Energy 2019, 183: 331-340.

[3] Numerical simulation of droplet evaporation characteristics of multi-component acetone-butanol-ethanol and diesel blends under different environments. Fuel 2018, 230: 27-36.

[4] Double-Target Switching Control of Vehicle Longitudinal Low-Frequency Vibration Based on Fuzzy Logic. Shock Vib 2018, 2018: 11.

[5] A Reduced-Order Model for Active Suppression Control of Vehicle Longitudinal Low-Frequency Vibration. Shock Vib 2018, 2018: 22.

[6] Cold starting characteristics analysis of hydraulic free piston engine. Energy 2017, 119: 879-886.

[7] Modeling the Performance of a New Speed Adjustable Compound Supercharging Diesel Engine Working under Plateau Conditions. Energies 2017, 10(5): 14.

[8] Experimental study of hydraulic electronic unit injector in a hydraulic free piston engine. Appl Energy 2016, 179: 888-898.

[9] Development and validation of electro-hydraulic camless free-piston engine. Appl Therm Eng 2016, 102: 1197-1205.

[10] A novel lambda-based EGR (exhaust gas recirculation) modulation method for a turbocharged diesel engine under transient operation. Energy 2016, 96: 521-530.

授權專利

[1] 一種用於發動機的配流盤、液壓輸出機構以及發動機ZL 2016 1 0744061.8

[2] 一種對置活塞式液壓輸出發動機ZL 2016 1 0741412.X

[3] 一種液壓自由活塞發動機ZL 2014 1 0106984.1

[4] 一種對置二衝程發動機ZL 2012 1 0236655.X

[5] 一種換檔過程控制參數標定方法ZL 2011 1 0132511.5

[6] 一種換擋過程填充時間標定方法ZL 2011 1 0132667.3

[7] 一種基於履帶車輛道路模擬台架試驗的司機助理系統ZL 2015 1 0745184.9

[8] 一種水平對置活塞二衝程汽油發動機及其運行方法ZL 2014 1 0313688.9

[9] 動力裝置經濟性運行參數的仿真標定方法ZL 2014 1 0151341.9

[10] 一種電控單體泵柴油機模型的燃油經濟性標定方法ZL 2014 1 0149454.5

研究項目：

主持，基礎科研，先進XX系統一體化集成設計技術及試驗驗證，1800萬元。

主持，基礎預研，液壓自由活塞柴油機及XXXX研究，400萬元。 ^[9]