超高速鐵路

超高速鐵路不可能在大氣環境下運行,主要方法是把磁懸浮列車放置到真空管道內運行,速度可達3000公里/小時,耗能很小,不受氣候等影響。

當列車時速達到400公里以上時，超過83%的牽引力會被浪費在抵消空氣阻力上。通過建造真空環境，可以減少空氣對磁懸浮列車的阻力。 ^[1] 

高速鐵路使美國紐約到洛杉磯旅行時間只要1小時30分，從北京到烏魯木齊只需要1個小時。特高速鐵路比飛機要快的多。

5月11日，特斯拉創始人馬斯克在美國內華達沙漠測試了“超級高鐵”。3米長的實驗“滑車”在鋪設好的軌道上運行了2秒鐘，最終速度達到400英里每小時後（約合640公里/小時），撞擊到91米外的沙堆減速停車。 ^[1]