起重吊具

最常用的吊具是吊鈎，其他還有吊環、起重吸盤、夾鉗和吊梁等。起重吸盤、夾鉗和吊梁等可在起重機上作為專用吊具長久使用，也可作為可更換的輔助吊具掛在吊鈎上臨時使用，常用於多貨種倉庫和堆場，以提高作業效率。抓取散狀物料的吊具一般為顎板可開閉的抓鬥，也可用電磁吸盤吸取如金屬切屑等導磁性物料。吊取流動性物料的吊具常用的有盛桶和吊罐、一般通過傾側或抽底塞等方式卸出鋼水或化學溶液，通過打開弔罐底門卸出混凝土等流動性物料。

吊梁（包括承載梁及連接索具）是對被吊物吊運的專用橫樑吊具。根據中華人民共和國機械行業標準重型機械通用技術條件JB/T5000.1-5000.15-1998。

主承載吊梁是主要承載組合部分，它的安全係數4，上部有吊環，可直接與天車鈎連接，行車連接吊粱後，進行吊運工作。

連接索具

用於承載梁與中包的連接索具，為吊梁左右兩端吊耳。

吊梁的型號有：CJHLD型單吊耳吊梁

CJHLS型多吊耳吊梁

CJ-TLXIN

移動天車，使天車吊鈎與吊梁的吊環連接，當起升到合適高度後，察看吊梁是否水平，吊鏈是否打結。

然後移動主粱，到被吊物上方，用連接索具與被吊物連接，然後緩慢提升天車。

試吊平衡：天車提升後，主粱平衡度應小於1°，用肉眼觀察承載梁是否處於平衡狀態，當完全處於平衡狀態時，即可進行吊運。

負載試吊

負載試吊過程就是整體準備的最後過程，操作的全部過程的最後部分，應緩慢提升負載，當剛剛離地時，停止提升，觀察整體受力情況，然後緩慢放鬆負載，如沒有異常，方可正常吊運。

吊梁使用前首先目視橫樑梁體有無變形、裂紋、焊縫開焊等異常現象。試吊過程要滿足負載的運行路線，環境條件，確定起升和放升位置，對有影響起吊一律不能吊運，對於主吊梁配備的索具（T8級高強合金鏈條），使用時不能變位、打結。

試吊過程中，梁體負載有異常響聲、變形、裂紋立即停止試吊。

當試吊成功後，才能進行起吊、吊運，在吊運過程中讓有關人員必須明白識別標誌，讓操作人員看得見的通訊聯絡。

在吊運負載時，不允許超載使用，梁體必須處於平穩狀態，梁體不能產生擺動，防止梁體失去平衡，釀成安全事故。

負載下邊嚴禁站人，禁止人工扶載。

鋼坯是指鍊鋼廠在精軋之前的毛坯，常見的是板坯和矩形坯。鋼坯吊具是鋼鐵廠、港口、碼頭等單位大批量轉運鋼坯的專用工具。

鋼坯吊具是為適應市場需求，根據中華人民共和國機械行業標準重型機械通用技術條件JB/T500，借鑑國內外成熟技術，結合中國國情，經過國內企業數年的精心開發、研究、設計、試製、試驗成型的鋼坯轉運專用吊具。

該鋼坯吊具採用槓桿原理，無需外力輔助，就可實現方坯的夾持，且夾持可靠，動作靈活，吊運安全可靠。起閉器採用高強度高耐磨的合金鋼製造，動作靈活，使用壽命長。該結構方坯吊鉗分固定式和可調式（高度h無級可調），以適應不同規格和不同層數方坯的吊運。與客户天車的連接形式可根據實際設計。注：全部採用PRO/E設計分析，模擬整個夾持和吊運過程，並對關鍵受力部件受力分析，以達到最佳設計效果。

鋼坯吊具主要由吊梁、連桿、啓閉機構、同步器、鉗臂、支板和鉗牙七部分組成。

1.吊梁

吊梁是與天車鈎相連的部件，有吊環卸扣式聯接、吊索具式聯接和吊耳式聯接三種結構。吊環卸扣式聯接吊軸，使吊具的受力情況改善，同時也避免了裝卸鋼坯時的脱鈎現象，降低了夾具本身的高度，有利於低矮的場所使用。吊索具式聯接吊軸，使夾具的受力較好，但吊具自身的高度大，需在高大的場所使用，在掛吊鈎時需用人工進行輔助掛鈎。吊耳式聯接吊軸，可由吊車司機直接掛鈎， 但在吊裝作業時需使吊具着地，並下放吊鈎直至不受力為止，這樣，易導致吊車鈎脱鈎。

2.連桿

連桿是吊梁和鉗臂的連接件。

3.啓閉機構

啓閉機構有手動抬杆式、（自動）雙鈎式、（自動）單鈎式、（自動）轉鎖式等形式。自動啓閉機構是實現鋼坯夾具自動開閉的機構。 其動作不需要任何外來動力源，靠夾具自身的重力實現夾具的自動開閉。起閉機構的加油潤滑：必須定期（2~3天）加潤滑油（或機油），然後上下動作幾次，直至潤滑完全。嚴禁加過量的潤滑脂潤滑！

4、同步器

同步器是保證夾具各鉗臂同步動作的裝置。

5、鉗臂

鉗臂是夾具的主要增力部件，通過它把鋼坯夾起。

6、支板

支板是鋼坯夾具的支撐件。支板支在鋼坯的上表面以保證鋼坯夾具的啓閉機構順利動作。

7 、鉗牙

鉗牙有銷軸聯接式、燕尾聯接式和槽形插接式等結構。鉗牙是與鋼坯直接接觸的主要零件， 決定着鋼坯夾具夾持鋼坯的可靠性。

（1）起重吊具在使用過程中，如出現旋鎖轉動不靈活或不到位，應檢查調整調節螺母，再檢查以下部位：

① 棘爪的拉伸彈簧是否損壞，如損壞，則應更換；

② 傳動機構是否出現卡滯，如卡滯，屬潤滑不良的，則應在傳動機構的活動連接處加註潤滑油（或潤滑脂）。如屬導向銷過緊，應適當調松螺母。如屬連接鬆動、傳動管或其他杆件變形，則應矯正；

③ 緩衝彈簧拉伸量是否過小，若過小，則應縮短緩衝彈簧連接的鋼絲繩長度。

（2）使用中應防止起重吊具指示板上的指示標識塗料脱落。一經發現，需及時補原指示標識的塗料。

（3）對於起重吊具上的鋼絲繩，應適時地清洗並塗以潤滑油或潤滑脂，特別是鋼絲繩彎曲處。

（4）對於主要受力構件、吊環、旋鎖、耳板及索具卸扣，在正常使用清況下，至少應每3個月檢查一次，不得有裂紋和嚴重變形。

（5）所有油杯，包括棘輪機構油杯、滑動軸承座上的油杯和旋鎖箱的油杯，主要活動連接處應根據使用情況適時加註潤滑油。

（6）經常檢查繩卡是否鬆動，緩衝彈簧是否過度拉伸，發現問題及時處理。

（7）起重吊具均不得超過額定起重量，緩衝彈簧也不得過度拉伸。

（8）吊運過程中應平穩起吊，避免因起重吊具和起重機或其他設備等發生相互撞擊而變形。

鋼絲繩主要品種包括磷化塗層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩，有相關資料表明， 由上面分析知鋼絲繩的潤滑對鋼絲繩的使用壽命影響很大。對鋼絲繩進行系統潤滑，可使鋼絲繩壽命延長23倍，所以，要按期對鋼絲繩進行潤滑，特別是電梯鋼絲繩，保養方面工作更為重要，使之經

鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和捲筒， 要按期檢查鋼絲繩。起升機構工作時。要受拉、擠壓、摩擦、扭轉等載荷作用，同時，跟着鋼絲繩通過一系列滑輪，又不時地受彎曲和擠壓的反覆作用，會泛起疲憊斷絲現象，加之磨損和鏽蝕等其它因素，加劇鋼絲繩斷絲的發展，因此，每週應對鋼絲繩進行一次外觀檢查，每月應進行一次全面深入細緻的具體檢查，對少數斷絲要妥善處置好，以防斷絲使其它鋼絲折斷；對個別段鋼絲繩，要及時截除，例如，不扭轉鋼絲繩若固定不當、扭力失去平衡，靠近錨固端就會發生鳥籠現象，若不及時截除，將影響整根鋼絲繩的壽命。對於不扭轉鋼絲繩，因為結構特殊，環繞糾纏時一定不要破壞或干擾原繩股之間的固定節距，以防止繩芯滑移或外層繩股鬆弛形成鳥籠外形。鋼絲繩是起升機構中的重要零件，保證製造質量的條件下，使用因素對鋼絲繩的使用壽命有很大的影響。否則，鋼絲繩在捲筒上卷繞過程中就會發散，從而降低鋼絲繩的使用壽命。滑輪組中，當鋼絲繩繞過滑輪組時，鋼絲繩受到多次反向彎曲，其彎曲應力的方向也隨之變化，此交變應力作用下，肯定減小鋼絲繩的壽命，因此，滑輪組的使用中，最好使用鋼絲繩作同向彎曲的滑輪組。

鋼絲繩的環繞糾纏方式直接影響鋼絲繩的使用壽命或不超過2°，使用維護對鋼絲繩使用壽命有很大的影響。選擇類型合適的鋼絲繩和滑輪材料、由專業職員按期檢查、維護和使用、結構上保證鋼絲繩中央線與捲筒、滑輪軸線中點連線產生的偏角α≤1°30′。就會延長鋼絲繩的使用壽命，降低施工利息，保證施工週期，進步經濟效益。鋼絲繩潤滑之前，應將鋼絲繩外表上積壓的污垢和鐵鏽清除乾淨，潤滑脂加熱到60°C左右，使潤滑脂能充分浸透到鋼絲繩的內部。

鋼絲繩不停地通過滑輪繩槽和捲筒， 細談起重吊車鋼絲繩的維護頤養對其壽命的影響：若起升機構使用右旋鋼絲繩，當捲筒繩槽的走向從左向右時，繩必需從捲筒上方繞出，當捲筒繩槽的走向從右向左時，繩必需從捲筒下方繞出，若起升機構使用左旋鋼絲繩，當捲筒繩槽的走向從左向右時，繩必需從捲筒下方繞出，當捲筒繩槽的走向從右向左時，繩必需從捲筒上方繞出，因此，鋼絲繩的繞纏一定要由專業職員進行，以保證環繞糾纏準確，從而保證鋼絲繩的使用壽命。