赫伯特·奧斯汀

原為是沃爾斯利工具及汽車廠的經理，1895年設計了第一輛沃斯利三輪汽車。1900年製造成功沃斯利四輪汽車，在1905年的英國長橋(當時屬於伍斯特郡，1911年併入了伯明翰)建立了奧斯汀汽車公司。1906年在朗布里奇工廠生產奧斯汀型汽車，公司生產的第一輛車採用5升4缸發動機，鏈條傳動，在5年內生產了大約200輛。隨着一戰爆發，奧斯汀發展很快，它為政府製造飛機、大炮、汽車等各種軍用物資，工人數量也從2500人激增到22000人。依靠這種擴張速度，奧斯汀成為了英國汽車工業的領導者。但一戰結束後，雖然赫伯特·奧斯汀努力開發了一系列攜帶3620毫升20馬力發動機的汽車、商務車甚至拖拉機，但其銷量無法對應大工廠的生產能力，奧斯汀在1921年宣佈破產，進行財務重組後獲得新生。1922年，奧斯汀決定擴大小型車市場的佔有量，推出了1661毫升的Twelve，稍後又推出了後來非常著名的奧斯汀7型汽車，奧斯汀7型汽車是最早的面向大眾的便宜小型車，它十分暢銷，到1939年就銷售了29萬多輛。這款車後來被寶馬引進，並以Dixi的名字成為了寶馬的第一款汽車。它也被美國剛起步的達特桑(Datsun，後來併入了現在的日產汽車)、班特(Bantam，與吉普起源有關)，法國的Rosengart等引進生產 ^[1]  。