贛榆港區

贛榆港區位於黃海海州灣內，包括柘汪和海頭兩個作業區。港區北起蘇魯交界的繡針河口，南至龍王河口北1.2km處，岸線長20.3km，通過填海造陸形成兩個雙堤環抱式港灣，挖入式港池和突堤相結合，可形成碼頭岸線長33.2km以上，陸域79.8平方公里以上的區域。

進港航道由1條主航道和2條支航道組成，呈人字型分別連接柘汪和海頭兩個作業區。起步工程航道全長7.2km，有效寬度170m，底標高11.6m。

港區定位為依託臨港工業起步，逐步發展成為腹地經濟發展和後方臨港工業服務的綜合性港區。以幹散貨、液體散貨和散雜貨運輸為主，並預留遠期發展集裝箱運輸的功能。

2012年12月25日實現開港試通航。 ^[2] 

2021年8月， ^[1]  連雲港港贛榆港區10萬噸級航道延伸段工程順利通過交工驗收。該工程是在10萬噸級航道基礎上延伸至規劃一港池北端碼頭前沿停泊水域，設計通航標準為10萬噸級油船和10萬噸級散貨船單向乘潮進出港通道。 ^[1] 

2010年1月，《連雲港港贛榆港區總體規劃》通過交通運輸部和省政府聯合批覆，規劃北起繡針河南至龍王河，規劃碼頭岸線總長44.2公里，可建設碼頭泊位170個，未來將形成雙口門雙環抱的柘汪和海頭兩大作業區，形成陸域近80平方公里。2013年，根據港口發展實際、臨港產業需求，迅速啓動港口總規修編，明確近期主攻開發柘汪作業區一、二港池，規劃碼頭岸線總長達13.6公里，可建設5-15萬噸級泊位56個，裝備製造岸線近5公里。 ^[2] 

贛榆處於中國沿海南北過渡和海陸東西連接的樞紐部位，正逐步形成集公路、鐵路、內河航運於一體的沿海“大通道”。沿海鐵路的規劃實施、通榆運河和連臨高速的即將通車將使贛榆交通網絡更趨完善。

連鹽鐵路石橋站，柘汪站。（十二五規劃建設）　南距隴海鐵路35公里，北距兗石鐵路50公里。

距離國際4D級標準的連雲港機場車程1小時，距青島國際機場車程2.5小時。

204、310、327三條國道和242省道在境內交匯，形成了一個四通八達的快捷交通網。

瀋海高速與長深高速在境內交匯，即將建成的瀋海高速贛榆港出口，將把贛榆港港區聯絡到高速路網。

贛榆環境優美，風光獨特。這裏黃金海岸，水天相接，城傍海建，相得益彰，三季有 花，四季長青，東有被譽為“江蘇的北戴河”海州灣旅遊度假區，南有羅陽休閒垂釣中心，西有抗日山風景區和夾谷山歷史文化風景區，北有徐福祠，中有門河銀杏翠竹風情園，塔山水庫等美麗怡人風光，是集行政、商貿、人居、旅遊為一體的現代化濱海城市，東方的“維多利亞”小城。

“觀黃海風光，探秦山神路，訪徐福故里，遊紅色勝地”，正在成為越來越多的旅遊者的選擇。

境內環境優美，風光旖旎，三季有花，四季長青，黃金海岸，山海相擁，水天相接，城傍海建。

山、海、湖、島、園、祠、塔等景點各具特色、相得益彰。

山：境內有全世界唯一以“抗日”命名、全國重點烈士紀念建築物保護單位、國家級愛國主義教育基地和全國重點紅色旅遊景區——抗日山；2000多年前孔子相魯會齊侯地——夾谷山；江蘇省第二高峯——大吳山森林公園和風光旖旎、景色秀麗的二龍山風景區。

海：全區擁有62.5公里的黃金海岸以及被譽為“江蘇北戴河”的海州灣旅遊度區。

湖：境內有塔山湖、海陵湖和柘汪三姐妹湖等風景區。

島：境內有秦始皇尋求長生不老藥的“秦山島”和獨具風情的“桃花島”。

園：境內有門河鎮銀杏翠竹風情園及萬畝藥用植物觀光園、厲莊鎮謝湖有機茶果觀光園、沙河子植物觀光園、羅陽休閒垂釣園和金龜山世紀園。

祠：在中國東渡第一人徐福故里——金山鎮，有古色古香的徐福祠，每年都有日韓朋友 來此朝拜。

塔：境內有建於清朝光緒年間的文峯塔。

寺：金山鎮的興會寺2010年5月26號奠基開始承建。

“觀黃海風光，探秦山神路，訪徐福故里，遊紅色勝地”，正成為國內外遊客旅遊觀光的新興佳選。