贛州軌道交通

贛州在2009年便高規格成立了由常務副市長掛帥的中心城區城市軌道交通規劃編制工作領導小組。

2013年7月3日，記者從贛州市城鄉規劃建設局瞭解到，《贛州都市區總體規劃（2012-2030年）》正向社會公示，裏面就對中心城市骨幹公共交通網進行了詳細規劃。

這份規劃對贛州軌道4條線路走向進行了明確。軌道1號線連接贛州經開區，經水西、河套老城、章江新區，抵達蓉江金融商務中心區。軌道2號線從贛縣區北部新區出發，經梅林、河套老城、贛州經開區、鳳崗（贛州高鐵站）、三江，最後抵達蓉江金融商務中心區。軌道2號線與1號線在贛州老城區南門口形成十字換乘。

軌道3號線從蓉江金融商務中心區始發，經南康龍嶺、南康東山新區，終點設在南康老城區。這條線路的優點是將贛州中心城區與南康城區連為一體。軌道4號線也是從蓉江金融商務中心區始發，經三江、鳳崗（贛州西站），終點設在贛州黃金國際機場。

贛州市城市軌道交通線網由4條線組成，線路總長111km，線路間換乘車站6處，軌道線網密度為0.35km/k㎡ 。地鐵建設範圍包括章貢區、贛州經濟技術開發區、蓉江新區、章江新區全域；贛縣區梅林鎮、及茅店鎮、儲潭鎮的部分村莊；南康區蓉江街道、東山街道、龍嶺鎮、 鏡壩鎮、太窩鄉、唐江鎮、龍華鄉、朱坊鄉的部分村莊，總面積約1165 平方公里。 ^[1] 

為從根本上改善城市交通狀況，加快推進贛州大城市建設，早日確立贛粵閩湘四省通衢的區域性現代化中心城市地位，2010年初，由市城鄉規劃建設局與贛州城市開發投資集團有限責任公司啓動編制的《贛州城市快速軌道交通線網規劃》，經專家評審原則通過。 ^[2] 

2017年6月，《贛州市城市軌道交通線網規劃》規劃草案正式出台，現已公示完成。 ^[1] 

2021年11月，記者來到興國永磁磁浮技術工程示範線項目施工現場。大型的吊重設備正在作業；挖掘機有條不紊地在開挖地基；施工工人在焊接鋼立柱，以及澆築地基的混凝土。整個施工現場井然有序，如火如荼。 ^[5] 

2021年12月14日，國內首輛磁浮空軌列車“興國號”在武漢下線，將用於江西興國永磁磁浮技術工程示範線，2022年8月9日，成功首發。 ^{[6]  [8]} 

2023年11月，興國縣磁浮科技展廳公佈裝飾工程總進度：一、一層施工完成情況:1.地面水泥砂漿找平完成100%、2.輕鋼龍骨隔牆製作、封板及細部造型製作完成75%、3.鋼結構轉換層施工完成100%、4.電氣工程線管橋架敷設完成40%。5、天花龍骨安裝完成12%。二、夾層施工完成情況:1.加寬登車平台地面填築完成95%、2.鋼結構龍骨隔牆製作及封板完成85%、3.鋼結構轉換層施工完成100%、4.電氣線管橋架敷設完成40%。三、二層施工完成情況:1.地面水泥砂漿找平完成100%、2.輕鋼龍骨隔牆製作、封板及細部造型製作完成85%、3.電氣工程線管橋架敷設完成45%。 ^[9]