資陽西站

2017年10月12日，資陽市交通運輸局對市人大第四屆一次會議第61號建議答覆的函透露，蓉昆高鐵將在資陽市區域內設站資陽西站，是成都、資陽（臨空經濟區）直達昆明，進一步暢通西南出海大通道的的快速客運通道。 ^[3]  10月20日，資陽市城鄉規劃管理局發佈對《資陽市臨空經濟區總體規劃（2017—2030）》（草案）進行公示。根據公示稿，規劃成自（蓉昆）高鐵、資陽北支線（蓉京高鐵）、成渝鐵路改線、成都軌道交通18-1（資陽線）等軌道交通，依託成自（蓉昆）高鐵在規劃區外設資陽西站，遠期將成渝鐵路改造為市郊鐵路（旅遊專線）。 ^[4]  10月下旬，中國鐵路總公司、四川省人民政府批覆了《成都鐵路樞紐規劃（2016—2030年）》（以下簡稱《規劃》），同意對成都樞紐總圖進行修編。《規劃》中成都城際外環線鐵路將經過資陽。成都城際外環線在資陽境內將接入蓉昆高鐵資陽西站，未來資陽西站將成為全省鐵路路網中重要的鐵路交通樞紐，連接向南、向西、向北主要出川大通道和省內幹線鐵路，形成多條幹線引入的大型放射狀樞紐。 ^[2]  12月5日，《新建鐵路成都至自貢線社會穩定風險徵詢意見公示》。根據公示，新建鐵路成都至自貢線擬設資陽西站等7個車站。 ^[1] 

2022年9月，成達萬高鐵建設正式開工，其中設有資陽西站。 ^[6] 

2023年5月，四川成宜高鐵和沿途站點官方名稱正式確定為（資陽西站）。 ^[7]  8月，四川成都至宜賓高速鐵路全線在建的9座站房主體工程全部完工。 ^[8]  12月26日，隨成宜高速鐵路開通運營。 ^[14] 

資陽西站(3張)

建築整體設計以“太陽神鳥”為文化內核，建築造型如神鳥展翅，與天府國際機場遙相呼應。方案以未來科技為設計意藴，流線型立面設計，極具科技感、速度感、未來感。 ^[9]  站房建築面積12000平方米，資陽西站站房設計理念以“水石之韻，魅力雁城”為主題，整體造型似沱江河畔的兩隻大雁振翅欲飛，象徵着未來活力與雄起的資陽。有沱江之水與大雁的飄逸和柔美和石刻藝術的剛毅與力量。動感的站房整體飄逸流暢又穩重明快，是水的柔美與石的剛毅融合 ^[10]  。

地上2層，局部地下一層，高度24.57米 ^[11]  。站房建築面積12000平方米 ^[9] 

新建資陽西站建築面積為1.2萬平方米，主體結構採用現澆鋼筋混凝土框架結構形式，為鋼結構網架，首層基礎預埋件 ^[11]  。站房的屋面將採用螺栓球網架形式，網架為鋼結構 ^[12]  。

車站以地方建築風格為出發點，將地域文化與高鐵站房融合 ^[13]  。

其外觀造型設計理念着眼資陽雁城名片與石刻文化，造型現代、大氣、靈動，呈現出資陽深厚的歷史內涵與獨特的城市印象。方案整體既有沱江之水與大雁的飄逸和柔美，又有石刻藝術的剛毅與力量。整體似沱江河畔的兩隻大雁振翅欲飛，象徵着未來活力與雄起的資陽 ^[11]  。

截至2023年12月，資陽西站站場規模為2台6線，途經鐵路線路為成宜高速鐵路。 ^[16] 

資陽西站將連接向南、向西、向北主要出川大通道和省內幹線鐵路，形成多條幹線引入的大型放射狀樞紐。 ^{[1-2]  [5]}