費馬恩海峽橋

費馬恩海峽橋 Fehmarnsund Bridge

靠大陸一端為5孔,靠島一端為2孔，橋面全寬20.95米。這座橋的公路和鐵路位於同一平面。橋面的一側為無碴無枕鐵路橋面，另一側為公路橋面。鐵路和公路橋面最外一側為人行道。公路中心線到鐵路中心線的間距為9.60米。橋上荷載偏心較大。

這座橋主跨結構為尼爾森體系鉚焊鋼系杆拱，矢高為43.47米，拱肋截面寬1.9米、高3～4米，兩片拱肋上方向內側傾斜，用以提高橋樑整體的扭轉剛度。拱的系杆部分,為正交異性橋面板,用斜交拉索吊於拱肋上。結構外部是靜定的，有固定支座和活動支座各一個，內部是高次超靜定，這種形式的空間結構有較高的抗彎及抗剪強度。拉索共有80根,其直徑有5種。直徑69、77、81毫米的拉索用於公路拱,直徑81、92、104毫米的拉索用於鐵路拱。

拱跨施工時設置一座臨時中間支架，採用一台纜索起重機進行架設。主墩基礎、墩身的施工以及邊跨鋼樑的中間鷹架橫樑的施工，均採用由浮箱構成的可升降的平台。