費迪南德

該種殲擊車的底盤在“虎”式坦克底盤研製的時候就已經有了。1941年5月26日，德國軍方決定研製新型重型坦克，研製的代號為VK4501，由保時捷和亨舍爾公司競爭，後來亨舍爾公司的樣車VK4501（H）被軍方選中，定型後便是“虎”式重型坦克。而保時捷公司的VK4501（P）樣車已經生產了90輛，公司的總設計師保時捷博士向希特勒建議將這些底盤改裝成重型突擊炮（坦克殲擊車）。1942年9月26日，希特勒批准了這一建議。隨後，波爾舍公司利用VK4501（P）的底盤生產出90輛重型突擊炮，最後命名為“斐迪南”坦克殲擊車，後來又改稱為“象”式坦克殲擊車。

“象”式坦克殲擊車裝備有一門88mmPak43/2型火炮。首次使用就是在庫爾斯克戰役，德軍裝備了兩個“象”式坦克殲擊車營，分別是第653，第654裝甲營，各營下轄“象”式坦克殲擊車45輛。在會戰第一天的進攻中“象”式坦克殲擊車遭受了毀滅性的打擊，由於這種坦克殲擊車技術上存在的問題，主要是沒有設置自衞的機槍和一些機械問題，在突破蘇軍的防線後被蘇軍的步兵摧毀了。為了可以射擊靠近它的蘇軍士兵，德軍臨時採取了在車體後部搭載裝甲擲彈兵的方法，不過這帶來的直接負面影響就是人員的巨大傷亡。儘管如此，“象”式坦克殲擊車還是在庫爾斯克戰役中摧毀了蘇軍大量的坦克，自行火炮，並在德軍進攻階段取得一定的突破。可以説是德軍在庫爾斯克會戰中威力最大的一種坦克殲擊車了。庫爾斯克會戰後剩下的50輛車都裝上了MG34型7.92mm機槍，由機電員操縱射擊。其後，“象”式坦克殲擊車還參加了蘇德戰場上其它的戰役以及在意大利的戰鬥。 “象”式坦克殲擊車火力強大，防護性能超羣，但是機動性卻較差，而設計思想上的大膽創新，包括成功和不成功的，使“象”式坦克殲擊車確立了它在世界戰車史上應有的地位。

Ferdinand主要性能數據：

戰鬥全重65000kg

車長8.14m

車寬3.38m

車高2.97m

最大速度30km/h

最大行程公路/越野170/121km

乘員6人

火力裝備88mmPak43/2;2x7.92mmMG34

彈藥88mm:50發;7.92mm:600發

裝甲：20-200mm

爬坡度22度

通過垂直牆高0.78m

越壕寬2.64m

涉水深1.00m