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費爾南多·阿隆索

鎖定
費爾南多·阿隆索(Fernando Alonso),1981年7月29日出生於西班牙阿斯圖里亞斯奧維耶多,西班牙F1車手,兩屆F1世界冠軍得主。
2001年,正式加入F1 [1]  。2003年以雷諾正式車手身份參賽,賽季排名年度第六 [1]  。2004年賽季排名第四 [2]  。2005年,提前兩站成為F1年度車手總冠軍 [3]  。2006年,成功衞冕車手總冠軍 [4]  。2007年,轉會邁凱輪車隊,獲得年度車手季軍 [5]  。2008年~2009賽季重回雷諾效力。2010年轉會法拉利車隊,獲得年度車手亞軍 [6]  。2012年,僅以3分的差距遺憾獲得亞軍 [7]  。2013年,第三次排名年終第二位 [8]  。2015年重新回到邁凱輪車隊 [9] 
2018年11月25日,2018賽季F1最後一站阿布扎比站結束,阿隆索就此結束了F1職業生涯。 [10] 
2020年,阿隆索宣佈重返雷諾F1車隊(2021年更名阿爾派Alpine車隊)。 [14]  [57]  2022年8月1日,阿斯頓·馬丁車隊宣佈,阿隆索將於2023賽季加盟車隊。 [86-87] 
中文名
費爾南多·阿隆索
外文名
Fernando Alonso Diaz(西班牙語)
別    名
費爾南多·阿隆索·迪亞茲
國    籍
西班牙
出生地
西班牙阿斯圖里亞斯奧維耶多
出生日期
1981年7月29日
身    高
171 cm
體    重
66 kg
運動項目
一級方程式賽車(F1)
所屬運動隊
阿斯頓·馬丁車隊
主要獎項
2005賽季獲得F1年終車手總冠軍
2006賽季蟬聯F1年終車手總冠軍
2007賽季獲得F1年終車手季軍
2010、12、13賽季F1年終車手亞軍
重要事件
2003年馬來西亞站首奪杆位
2003年匈牙利站首獲冠軍
2005年聖馬力諾站防守舒馬赫奪冠
2006年分站賽5連桿+4連冠
2008年新加坡站第15位發車夜場奪冠 展開
重要事件
2003年馬來西亞站首奪杆位
2003年匈牙利站首獲冠軍
2005年聖馬力諾站防守舒馬赫奪冠
2006年分站賽5連桿+4連冠
2008年新加坡站第15位發車夜場奪冠
2012年歐洲站第11位發車主場奪冠 收起
曾效力車隊
米納爾迪,阿爾派(雷諾),法拉利,邁凱輪
自選車號
14

費爾南多·阿隆索運動生涯

費爾南多·阿隆索青少年時期

童年照片
童年照片(3張)
1984年,3歲的費爾南多·阿隆索開始接觸卡丁車。7歲時參加兒童卡丁車比賽。
1994年,獲得西班牙卡丁車賽冠軍。1996年蟬聯西班牙卡丁車賽冠軍,並奪得世界卡丁車賽冠軍,1997年再度獲得西班牙卡丁車賽冠軍。1999年開始參加歐洲F3,奪得6個分站冠軍,8次創造最快圈速。2000年參加F3000比賽,獲得匈牙利站亞軍,比利時站冠軍 [11] 

費爾南多·阿隆索F1時期

2001年,正式加入F1。3月的澳大利亞大獎賽上,阿隆索駕駛米納爾迪賽車完成了個人第一場F1比賽,他從第19位發車,並最終獲得第12名。2001賽季並沒有獲取積分 [1] 
2002年,加入雷諾F1車隊成為試車手。賽季結束由於簡森·巴頓轉投英美車隊,阿隆索轉為車隊的正式車手,與雅諾·特魯利搭檔。
2003年,在離開F1賽場一年後,以雷諾車手的身份參加比賽。3月4日在澳大利亞進行的揭幕戰中,獲得第七名,收穫了2個積分,這也是他F1職業生涯中第一次獲得積分;3月18日的馬來西亞站,在雪邦賽道獲得個人首個杆位,並最終以第三名的成績第一次登上領獎台;8月19日的匈牙利大獎賽,阿隆索再次獲得杆位,並最終把握住了機會,贏得了個人首個分站賽冠軍,賽季結束名列年度第六 [1] 
2004年,阿隆索表現穩定,7月在法國站排位賽奪得杆位,正賽獲得亞軍。整個賽季共有四次登上領獎台,年終排名第四,取得了預期的成績 [2] 
2005年3月,憑藉賽車的穩定性,阿隆索在賽季之初連續搶冠成功,奪得馬來西亞站、巴林站以及聖馬利奧站的分站賽三連冠,早早就確立了自己在車手積分榜上的領先優勢。雖然之後他遭遇到了萊科寧的強勁挑戰,但是最終仍然依靠穩定的發揮,提前兩站成為年度總冠軍 [3] 
賽車生涯
賽車生涯(2張)
2006年,在“紅藍大戰”中再次勝出,全年拿下6個杆位,7個分站冠軍,總分134分,力克法拉利車手邁克爾·舒馬赫,成功衞冕車手總冠軍 [4] 
2007年,轉會邁凱輪車隊,與劉易斯·漢密爾頓搭檔,全年積109分,以1分之差錯失衞冕第三次世界冠軍,獲得年度季軍 [5] 
2008年,重回雷諾車隊小尼爾森·皮奎特搭檔。兩次獲得分站冠軍,其中在新加坡站以15位發車,最終奪得冠軍,獲得F1歷史上首個夜賽冠軍。9月,雷諾車隊爆出撞車門 [12]  ,阿隆索最終以61個積分年度車手排名第五。
2009年,繼續為雷諾F1車隊效力,積26分排名年度第九位。
2010年,轉會法拉利車隊。3月獲得揭幕戰巴林站冠軍;11月,在最後一站阿布扎比因車隊策略極端保守致使其在雷諾車手佩特羅夫身後多達40餘圈仍無法完成超越,錯失個人第三個總冠軍 [6] 
2011年,繼續與菲利普·馬薩搭檔出賽。7月,奪得英國站分站冠軍。全年10次登上領獎台,年終積257分排名第四。
2012年,賽季前半段一度取得了43分的領先,但下半賽季因速度不利加之遭遇事故,最終在英特拉格斯僅以3分負於塞巴斯蒂安·維特爾,獲得亞軍。同年獲得F1圍場票選的最佳車手 [7] 
2013年,阿隆索駕駛的法拉利F138開局表現強勢,但下半賽季表現乏力。最終積242分,第三次排名年終第二位 [8] 
2014年,法拉利F14T的競爭力遠遠不及主要競爭對手,阿隆索全年沒有獲得任何分站冠軍,僅僅登上兩次領獎台,最終積161分,年終排名第六位。
2015 年,轉會重新回到邁凱輪車隊,與簡森·巴頓搭檔。但是由於本田引擎的糟糕表現,使得上半賽季一直掙扎於積分區。7月的英國站,阿隆索獲得第十名拿到了本賽季首個積分 [9] 
2022年6月10日,2022年F1阿塞拜疆大獎賽二練結束,阿隆索排名第四。 [64] 
2022年7月,2022年F1奧地利大獎賽正式比賽在紅牛環賽道結束,阿隆索位列第10。 [74]  10月,2022年F1日本大獎賽排位賽結束,阿隆索獲得第七 [81]  。10月,2022賽季F1錦標賽在日本的鈴鹿賽道迎來賽季第18站的較量,阿隆索獲得第7名 [82] 
2023賽季,費爾南多·阿隆索加盟阿斯頓·馬丁車隊。 [87] 
2023年3月5日,F1大獎賽巴林揭幕戰排位賽落下帷幕,阿隆索排名第五位。 [89]  3月,F1沙特大獎賽正賽,阿隆索排名第四。 [92] 

費爾南多·阿隆索印地500大賽

2018年11月11日,費爾南多·阿隆索(Fernando Alonso)準備在2019年與邁凱倫一道再度參加印地500大賽,旨在把賽車運動非正式的三大滿貫賽事的榮譽收入囊中。兩屆F1世界冠軍將在2018賽季結束後離開邁凱倫車隊,而除了為豐田參加2018-19賽季WEC世界汽車耐力錦標賽外,阿隆索2019年還沒有其他的安排。 [13] 
2018年11月25日,2018賽季F1最後一站阿布扎比站結束,費爾南多·阿隆索在自己的F1職業生涯告別戰中名列第十一,並就此結束了他17年的F1職業生涯。 [10] 
2020年,阿隆索宣佈重返雷諾F1車隊。 [14] 
2021年3月29日,2021賽季F1揭幕戰巴林站,阿爾派車隊阿隆索因剎車問題退賽。 [56]  11月,在F1卡塔爾大獎賽中,阿隆索獲得季軍。這是他迴歸F1後首次登上領獎台,也是他自2014年後的首個領獎台 [58] 
2022年4月,2022F1澳大利亞大獎賽一練成績出爐,阿隆索獲得第九名。 [59]  5月8日,在2022年F1邁阿密大獎賽第三次練習賽中,阿隆索位列第四。 [60]  5月9日,在F1邁阿密大獎賽正賽上,阿隆索獲得第十一名。 [61]  5月,2022年F1摩納哥大獎賽排位賽在蒙特卡洛賽道結束,阿隆索位列第七位。 [62]  F1摩納哥大獎賽正賽,阿隆索以第7名的成績完賽。 [63]  6月11日,2022年F1阿塞拜疆大獎賽排位賽在巴庫賽道結束,阿隆索列第十位。 [65]  6月12日,在F1阿塞拜疆大獎賽正式比賽中,阿隆索獲得第七名。 [66]  6月19日,F1加拿大站排位賽鳴金收兵,阿隆索排名第二位。 [67]  6月20日,F1加拿大站正賽,第七名衝過終點的阿隆索被罰時5秒、排名退至第9。 [68-70]  7月,2022賽季F1錦標賽在英國著名的銀石賽道迎來賽季第10站的爭奪,Q3停表之後,阿隆索衝到第5,最後獲得第7名。 [71]  正賽,阿隆索獲得第五名。 [72]  同月,F1奧地利大獎賽排位賽,阿隆索排名第9。 [73]  同月,2022年F1法國大獎賽排位賽,阿隆索排名第7。 [75]  正賽,阿隆索以第六名的成績完賽。 [76]  7月30日,F1匈牙利大獎賽排位賽,阿隆索獲得第六名。 [77]  8月1日消息,F1阿斯頓·馬丁車隊官方宣佈:阿隆索將在2023賽季加入車隊,雙方簽下了一份為期多年的合同。 [78]  同月,F1比利時大獎賽正賽,阿隆索排名第5。 [79]  9月,2022年F1意大利大獎賽排位賽在蒙扎賽道結束,阿隆索位列第十。 [80]  10月,在2022年F1美國大獎賽正賽中,阿隆索以第七名的成績完賽。 [83]  11月,在F1聖保羅大獎賽正賽中,阿隆索以第5名的成績完賽。 [84]  同月,阿隆索退出阿布扎比大獎賽。 [85] 
2023年3月5日,2023賽季世界一級方程式錦標賽巴林大獎賽排位賽中,阿隆索排名第五。 [88]  3月6日,2023賽季世界一級方程式錦標賽巴林大獎賽正賽,阿隆索取得季軍,代表阿斯頓·馬丁車隊的首場比賽就登上了領獎台,這也是他生涯第99個F1領獎台。 [90]  2023年3月5日,2023賽季世界一級方程式錦標賽沙特大獎賽排位賽中,阿隆索排名第三,因勒克萊爾罰退發車,阿隆索頭排發車 [91]  。3月20日凌晨,2023年F1第二場大獎賽沙特站落幕,阿隆索經歷罰時、加罰、申訴成功後,季軍之席失而復得,這也是41歲的他第100次登上F1大獎賽領獎台。 [93]  4月2日,2023賽季F1澳大利亞大獎賽正賽中,阿隆索獲得季軍。 [94]  5月,在2023年F1邁阿密大獎賽排位賽,阿斯頓馬丁車隊阿隆索第二。 [95]  5月8日,2023賽季F1邁阿密大獎賽正賽,阿隆索獲得季軍。 [96]  5月28日,F1摩納哥大獎賽正賽,阿隆索收穫亞軍。 [97]  6月,在2023年F1加拿大大獎賽正式比賽,阿隆索獲得亞軍。 [98]  8月27日,2023賽季F1荷蘭大獎賽,阿隆索獲得亞軍。 [100]  11月5日,在巴西聖保羅因特拉格斯賽道舉行的2023世界一級方程式賽車(F1)巴西大獎賽中,阿隆索獲得季軍。 [101-102] 

費爾南多·阿隆索生涯數據

費爾南多·阿隆索年度成績

年份
效力車隊
年度排名
隊友
車號
2015年

14(自選)
2014年
6
14(自選)
2013年
2
3
2012年
2
5
2011年
4
5
2010年
2
8
2009年
9
7
2008年
5
5
2007年
3
1
2006年
1
1
2005年
1
5
2004年
4
雅諾·特魯利
8
2003年
6
8
2001年
23
特羅索·馬奎
阿萊克斯·熊龍
21
數據統計
年度總冠軍次數:
2(2005、2006) [4] 
首次F1大獎賽:
2001年澳大利亞
生涯第五位起步次數:
34
第五位完賽次數:
15
首次登上領獎台:
2003年馬來西亞大獎賽
首次分站賽冠軍:
2003年匈牙利大獎賽
首次杆位:
2003年馬來西亞大獎賽
參賽次數:
244
發車次數:
245
完賽次數:
204
登台次數:
104 [99] 
獲取積分次數:
178
退出次數:
41
分站冠軍次數:
32
杆位次數:
22
創最快圈速次數:
20
首發奪冠單圈最快次數:
5
杆位奪冠次數:
14
總積分:
2198 [99] 


最快圈速記錄
年份
分站
個數
2003
摩納哥、加拿大
2
2005
澳大利亞
1
2007
摩納哥、加拿大、美國、意大利
4
2010
德國、意大利、新加坡
3

費爾南多·阿隆索賽季成績

2023賽季成績
分站
日期
車隊
發車位置
名次
積分
巴林大獎賽
2023年3月
阿斯頓馬丁
5
3
15
參考資料: [88-89] 
2015賽季成績
分站
日期
車隊
發車位置
名次
積分
累計積分
澳大利亞站
2015.3.15
邁凱輪
未參賽
0
馬來西亞站
2015.3.29
18
退賽
0
0
中國站
2015.4.12
18
12
0
0
巴林站
2015.4.19
14
11
0
0
西班牙站
2015.5.10
13
退賽
0
0
摩納哥站
2015.5.21
15
退賽
0
0
加拿大站
2015.6.7
14
退賽
0
0
奧地利站
2015.6.21
19
退賽
0
0
英國站
2015.7.5
17
10
1
1
匈牙利站
2015.7.26




比利時站
2015.8.23




意大利站
2015.9.6




新加坡站
2015.9.20




日本站
2015.9.27




俄羅斯站
2015.10.11




美國站
2015.10.25




墨西哥站
2015.11.1




巴西站
2015.11.15




阿布扎比站
2015.11.29




2014賽季成績
分站
日期
車隊
發車位置
名次
積分
累計積分
澳大利亞站
2014.3.16
法拉利
5
4
12
12
馬來西亞站
2014.3.30
4
4
12
24
巴林站
2014.4.6
9
9
2
26
中國站
2014.4.20
5
3
15
41
西班牙站
2014.5.10
7
6
8
49
摩納哥站
2014.5.24
5
4
12
61
加拿大站
2014.6.8
7
6
8
69
奧地利站
2014.6.22
4
5
10
79
英國站
2014.7.6
19
6
8
87
德國站
2014.7.20
7
5
10
97
匈牙利站
2014.7.27
5
2
18
115
比利時站
2014.8.24
4
7
6
121
意大利站
2014.9.7
7
退賽
0
121
新加坡站
2014.9.21
5
4
12
133
日本站
2014.10.5
5
退賽
0
133
俄羅斯站
2014.10.12
7
6
8
141
美國站
2014.11.2
6
6
8
149
巴西站
2014.11.9
8
6
8
157
阿布扎比站
2014.11.23
8
9
4(雙倍積分)
161
2013賽季成績
分站
日期
車隊
發車位置
名次
積分
累計積分
澳大利亞站
2013.3.17
法拉利
5
2
18
18 [8] 
馬來西亞站
2013.3.24
3
退賽
0
18 [15] 
中國站
2013.4.14
3
1
25
43 [16] 
巴林站
2013.4.21
3
8
4
47 [17] 
西班牙站
2013.5.12
5
1
25
72 [18] 
摩納哥站
2013.5.26
6
7
6
78 [19] 
加拿大站
2013.6.9
5
2
18
96 [20] 
英國站
2013.6.30
10
3
15
111 [21] 
德國站
2013.7.7
8
4
12
123 [22] 
匈牙利站
2013.7.28
5
5
10
133 [23] 
比利時站
2013.8.25
9
2
18
151 [24] 
意大利站
2013.9.7
5
2
18
169 [25] 
新加坡站
2013.9.22
7
2
18
187 [26] 
韓國站
2013.10.6
6
6
8
195
日本站
2013.10.13
8
4
12
207 [27] 
印度站
2013.10.27
8
11
0
207
阿布扎比站
2013.11.3
11
5
10
217
美國站
2013.11.18
6
5
10
227 [28] 
巴西站
2013.11.25
3 [29] 
3
15
242 [30] 
2012賽季成績
分站
日期
車隊
發車位置
名次
積分
累計積分
澳大利亞站
2012.3.18
法拉利
12
5
10
10 [31] 
馬來西亞站
2012.3.25
8
1
25
35 [32] 
中國站
2012.4.15
9
9
2
37 [33] 
巴林站
2012.4.22
9
7
6
43 [34] 
西班牙站
2012.5.13
2
2
18
61 [35] 
摩納哥站
2012.5.27
5
3
15
76 [36] 
加拿大站
2012.6.10
3
5
10
86 [37] 
歐洲站
2012.6.24
11
1
25
111 [38] 
英國站
2012.7.8
1
2
18
129 [39] 
德國站
2012.7.22
1
1
25
154 [40] 
匈牙利站
2012.7.29
6
5
10
164 [41] 
比利時站
2012.9.2
6
退賽
0
164 [42] 
意大利站
2012.9.9
10
3
15
179 [43] 
新加坡站
2012.9.23
5
3
15
194 [44] 
日本站
2012.10.7
6
退賽
0
194 [45] 
韓國站
2012.10.14
4
3
15
209 [46] 
印度站
2012.10.25
5
2
18
227 [47] 
阿布扎比站
2012.11.4
6
2
18
245
美國站
2012.11.19
9 [48] 
3
15
260
巴西站
2012.11.26
8
2
18
278
2011賽季成績
分站
日期
車隊
發車位置
名次
積分
累計積分
澳大利亞站
2011.3.27
法拉利
5
4
12
12
馬來西亞站
2011.4.10
5
6
8
20
中國站
2011.4.17
5
7
6
26
土耳其站
2011.5.8
5
3
15
41
西班牙站
2011.5.22
4
5
10
51
摩納哥站
2011.5.29
4
2
18
69
加拿大站
2011.6.13
2
退賽
0
69
歐洲站
2011.6.26
4
2
18
87
英國站
2011.7.10
3
1
25
112
德國站
2011.7.24
4
2
18
130
匈牙利站
2011.7.31
5
3
15
145
比利時站
2011.8.28
8
4
12
157
意大利站
2011.09.11
4
3
15
172
新加坡站
2011.09.25
5
4
12
184
日本站
2011.10.09
5
2
18
202
韓國站
2011.10.16
6
5
10
212
印度站
2011.10.30
4
3
15
227
阿布扎比站
2011.11.13
5
2
18
245
巴西站
2011.11.27
5
4
12
257
2010賽季成績
分站
日期
車隊
發車位置
名次
積分
累計積分
巴林站
2010.3.14
法拉利
3
1
25
25
澳大利亞站
2010.3.28
3
4
12
37
馬來西亞站
2010.4.4
19
13
0
37
中國站
2010.4.18
3
4
12
49
西班牙站
2010.5.9
4
2
18
67
摩納哥站
2010.5.16
24
6
8
75
土耳其站
2010.5.30
12
8
4
79
加拿大站
2010.6.13
3
3
15
94
歐洲站
2010.6.27
4
8
4
98
英國站
2010.7.11
3
14
0
98
德國站
2010.7.25
2
1
25
123
匈牙利站
2010.8.1
3
2
18
141
比利時站
2010.8.29
10
退賽
0
141
意大利站
2010.9.12
1
1
25
166
新加坡站
2010.9.26
1
1
25
191
日本站
2010.10.4
4
3
15
206
韓國站
2010.10.24
3
1
25
231
巴西站
2010.11.7
5
3
15
246
阿布扎比站
2010.11.14
3
7
6
252 [49] 
2009全年賽季成績
2009賽季成績
分站
日期
車隊
發車位置
名次
積分
累計積分
澳大利亞站
2009.3.29
雷諾
12
5
4
4
馬來西亞站
2009.4.5
9
11
0
4
中國站
2009.4.19
2
9
0
4
巴林站
2009.4.26
7
8
1
5
西班牙站
2009.3.10
8
5
4
9
摩納哥站
2009.5.24
9
7
2
11
土耳其站
2009.6.7
8
10
0
11
英國站
2009.6.21
10
14
0
11
德國站
2009.7.12
12
7
2
13
匈牙利站
2009.7.26
1
退賽
0
13
歐洲站
2009.8.23
8
6
3
16
比利時站
2009.8.30
13
退賽
0
16
意大利站
2009.9.13
8
5
4
20
新加坡站
2009.9.27
5
3
6
26
日本站
2009.10.4
16
10
0
26
巴西站
2009.10.18
10
退賽
0
26
阿布達比站
2009.11.1
16
14
0
26 [49] 
2008賽季成績
分站
日期
車隊
發車位置
名次
積分
累積積分
澳大利亞站
2008.3.16
雷諾
12
4
5
5
馬來西亞站
2008.3.23
7
8
1
6
巴林站
2008.4.6
10
10
0
6
西班牙站
2008.4.27
2
退賽
0
6
土耳其站
2008.5.11
7
6
3
9
摩納哥站
2008.5.25
7
10
0
9
加拿大站
2008.6.8
4
退賽
0
9
法國站
2008.6.22
3
8
1
10
英國站
2008.7.6
6
6
3
13
德國站
2008.7.20
5
11
0
13
匈牙利站
2008.8.3
7
4
5
18
歐洲站
2008.8.24
12
退賽
0
18
比利時站
2008.9.7
6
4
5
23
意大利站
2008.9.14
8
4
5
28
新加坡站
2008.9.28
15
1
10
38
日本站
2008.10.12
4
1
10
48
中國站
2008.10.19
4
4
5
53
巴西站
2008.11.2
6
2
8
61
2007賽季成績
分站
5月13
車隊
發車位置
名次
積分
累積積分
澳大利亞
2007.3.18
邁凱輪
2
2
8
8
馬來西亞
2007.4.8
2
1
10
18
巴林
2007.4.15
4
5
4
22
西班牙
2007.5.13
2
3
6
28
摩納哥
2007.5.27
1
1
10
38
加拿大
2007.6.10
2
7
2
40
美國
2007.6.17
2
2
8
48
法國
2007.7.1
10
7
2
50
英國
2007.7.8
3
2
8
58
德國
2007.7.22
2
1
10
68
匈牙利
2007.8.5
6
4
5
73
土耳其
2007.8.26
4
3
6
79
意大利
2007.9.9
1
1
10
89
比利時
2007.9.16
3
3
6
95
日本
2007.9.30
2
退賽
0
95
上海
2007.10.7
4
2
8
103
巴西
2007.10.22
4
3
6
109
2006賽季成績
分站
日期
車隊
發車位置
名次
積分
累積積分
巴林站
2006.3.12
雷諾
4
1
10
10
馬來西亞站
2006.3.19
7
2
8
18
澳大利亞站
2006.4.2
3
1
10
28
聖馬力諾站
2006.4.23
5
2
8
36
歐洲站
2006.5.7
1
2
8
44
西班牙站
2006.5.14
1
1
10
54
摩納哥站
2006.5.28
1
1
10
64
英國站
2006.6.11
1
1
10
74
加拿大站
2006.6.25
1
1
10
84
美國站
2006.7.2
5
5
4
88
法國站
2006.7.16
3
2
8
96
德國站
2006.7.30
7
5
4
100
匈牙利站
2006.8.6
15
退賽
0
100
土耳其站
2006.8.27
3
2
8
108
意大利站
2006.9.10
10
退賽
0
108
中國站
2006.10.1
1
2
8
116
日本站
2006.10.8
5
1
10
126
巴西站
2006.10.22
4
2
8
134 [50] 
2005賽季成績
分站
日期
車隊
發車位置
名次
積分
累積積分
澳大利亞
2005.3.06
雷諾
13
3
6
6
馬來西亞
2005.3.20
1
1
10
16
巴林
2005.4.3
1
1
10
26
聖馬力諾
2005.4.24
2
1
10
36
西班牙
2005.5.8
3
2
8
44
摩納哥
2005.5.22
5
4
5
49
歐洲
2005.5.29
6
1
10
59
加拿大
2005.6.12
3
退賽
0
59
美國
2005.6.19
6
退賽
0
59
法國
2005.7.3
1
1
10
69
英國
2005.7.10
1
2
8
77
德國
2005.7.24
3
1
10
87
匈牙利
2005.7.31
6
11
0
87
土耳其
2005.8.21
3
2
8
95
意大利
2005.9.4
2
2
8
103
比利時
2005.9.11
4
2
8
111
巴西
2005.9.25
1
3
6
117
日本
2005.10.9
16
3
6
123
中國
2005.10.16
1
1
6
133 [49] 
2004賽季成績
分站
日期
車隊
發車位置
名次
積分
累計積分
澳大利亞
2004.3.7
雷諾
5
3
6
6
馬來西亞
2004.3.21
19
7
2
8
巴林
2004.4.4
16
6
3
11
聖馬力諾
2004.4.25
6
4
5
16
西班牙
2004.5.9
8
4
5
21
摩納哥
2004.5.23
3
退賽
0
21
歐洲
2004.5.30
6
5
4
25
加拿大
2004.6.13
5
退賽
0
25
美國
2004.6.20
9
退賽
0
25
法國
2004.7.4
1
2
8
33
英國
2004.7.11
16
10
0
33
德國
2004.7.25
5
3
6
39
匈牙利
2004.8.15
5
3
6
45
比利時
2004.8.29
3
退賽
0
45
意大利
2004.9.12
4
退賽
0
45
中國
2004.9.26
6
4
5
50
日本
2004.10.10
11
5
4
54
Brazilian
2004.10.24
8
4
5
59
2003賽季成績
分站
日期
車隊
發車位置
名次
積分
累計積分
澳大利亞
2003.3.9
雷諾
10
7
2
2
馬來西亞
2003.3.23
1
3
6
8
巴林
2003.4.6
10
3
6
14
聖馬力諾
2003.4.20
8
6
3
17
西班牙
2003.5.4
3
2
8
25
奧地利
2003.5.18
19
退賽
0
25
摩納哥
2003.6.1
8
5
4
29
加拿大
2003.6.15
4
4
5
34
歐洲
2003.6.29
8
4
5
39
法國
2003.7.6
7
退賽
0
39
英國
2003.7.20
8
退賽
0
39
德國
2003.8.3
8
4
5
44
匈牙利
2003.8.24
1
1
10
54
意大利
2003.9.14
20
8
1
55
美國
2003.9.28
6
退賽
0
55
日本
2003.10.12
5
退賽
0
55
2001賽季成績
分站
日期
車隊
發車位置
名次
積分
累計積分
澳大利亞
2001.3.4
米納爾迪
19
12
0
0
馬來西亞
2001.3.18
21
13
0
0
巴林
2001.4.1
19
退賽
0
0
聖馬力諾
2001.4.15
18
退賽
0
0
西班牙
2001.4.29
18
13
0
0
澳大利亞
2001.5.13
18
退賽
0
0
摩納哥
2001.5.27
18
退賽
0
0
加拿大
2001.6.10
22
退賽
0
0
歐洲
2001.6.24
21
14
0
0
法國
2001.7.1
21
17
0
0
英國
2001.7.15
21
16
0
0
德國
2001.7.29
21
10
0
0
匈牙利
2001.8.19
18
退賽
0
0
比利時
2001.9.2
20
退賽
0
0
I意大利
2001.9.16
21
13
0
0
美國
2001.9.30
17
退賽
0
0
日本
2001.10.14
18
11
0
0

費爾南多·阿隆索獲獎記錄

F1年度冠軍
  • 2006    F1年度車手總冠軍[4]     (獲獎)    
  • 2005    F1年終車手總冠軍[3]     (獲獎)    
F1分站冠軍
  • 2013    中國站    (獲獎)    
  • 2013    西班牙站    (獲獎)    
  • 2012    馬來西亞站    (獲獎)    
  • 2012    歐洲站    (獲獎)    
  • 2012    德國站    (獲獎)    
  • 2011    英國站    (獲獎)    
  • 2010    巴林站    (獲獎)    
  • 2010    德國站    (獲獎)    
  • 2010    意大利站    (獲獎)    
  • 2010    新加坡站    (獲獎)    
  • 2010    韓國站    (獲獎)    
  • 2008    新加坡站    (獲獎)    
  • 2008    日本站    (獲獎)    
  • 2007    馬來西亞站    (獲獎)    
  • 2007    摩納哥站    (獲獎)    
  • 2007    歐洲站    (獲獎)    
  • 2007    意大利站    (獲獎)    
  • 2006    巴林站    (獲獎)    
  • 2006    澳大利亞站    (獲獎)    
  • 2006    西班牙站    (獲獎)    
  • 2006    摩納哥站    (獲獎)    
  • 2006    英國站    (獲獎)    
  • 2006    加拿大站    (獲獎)    
  • 2006    日本站    (獲獎)    
  • 2005    巴林站    (獲獎)    
  • 2005    聖馬力諾站    (獲獎)    
  • 2005    歐洲站    (獲獎)    
  • 2005    法國站    (獲獎)    
  • 2005    德國站    (獲獎)    
  • 2005    中國站    (獲獎)    
  • 2005    馬來西亞站    (獲獎)    
  • 2003    匈牙利站    (獲獎)    
勞倫斯世界體育獎

費爾南多·阿隆索確定未來

2017賽季F1的規則將大幅度修改。西班牙車手阿隆索表示,他將在試駕2017年的F1賽車之後確定自己的未來。F1賽車車體的修改已經得到了國際汽聯國際賽車運動理事會的批准,未來的F1賽車將使用更大的輪胎,在絕大多數賽道上,新的F1賽車的圈速將快4-5秒。2017年阿隆索將年滿36歲,他與邁凱輪的合同也將於2017年底到期。阿隆索將在體驗2017年的F1賽車之後規劃自己的未來。
阿隆索是出席了慶祝自己加盟F1賽事15週年的紀念活動上作出此番表態的。阿隆索對西班牙電視的記者表示:“現在的賽車太慢了,他們已經剝奪了所有的駕駛樂趣。我對2017款的賽車感到好奇,我會坐進去試一試,然後思考自己的未來。我不知道在開了30年的賽車之後,未來自己會幹什麼。但有朝一日我退役了,那就是永久退役,不會復出。但是在退役之前,我希望能夠參加勒芒耐力賽或者回到我一直鍾愛的卡丁車。” [54] 

費爾南多·阿隆索社會評價

阿隆索的舉止和談吐中,人們不難發現他的可愛之處。在賽道上他卻表現出了與其年齡極不相稱的穩重和成熟,遭遇對手強勁挑戰時,仍然能穩定的發揮。他以非常穩定的心態按照自己的節奏駕駛戰車,並不會因為一次分站冠軍而賭下所有的賭注(騰訊網 評) [55] 
參考資料
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