貨運交通樞紐

貨運交通樞紐包括城市倉庫、鐵路貨站、公路運輸貨站、水運貨運碼頭、市內汽車運輸站場，就是市內和城市對外的倉儲、轉運的樞紐。

貨運交通樞紐包括城市倉庫、鐵路貨站、公路運輸貨站、水運貨運碼頭、市內汽車運輸站場等，是市內和城市對外的貨物儲存、轉運的樞紐，因而是城市主要貨流的重要的出行端。貨運交通樞紐的佈局應與產業佈局、主要交通設施、城市土地使用等密切結合，儘量靠近發生、吸引源，以實現物流組織的最優化，減少城市道路交通量。

在城市道路系統規劃中，應注意使貨運交通樞紐儘可能與交通性的貨運幹路有良好的聯繫，儘可能在城市中結合轉運樞紐點佈置若干個集中的貨運交通樞紐。這種綜合性的貨運交通樞紐也稱為“物流中心”。

國外一些城市的物流中心一般分為地方性物流中心和區域型物流中心。地方性物流中心用地一般為1—5hm2左右，區域性物流中心用地在1—10hm2左右，多在5hm2以上，最大規模不超過40hm2。 ^[1]