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貨物週轉量
鎖定
- 中文名
- 貨物週轉量
- 外文名
- turnover of freight traffic
- 作 用
- 運輸部門制定計劃和經濟考核指標
- 單 位
- 噸公里(海運企業用噸海里)
- 轉 化
- 1海里=1.852公里
- 運輸形式
- 鐵路、公路、水運、空運、管道
貨物週轉量計算公式
貨物週轉量=實際運送貨物噸數×貨物平均運距
貨物週轉量指標不僅包括了運輸對象的數量,還包括了運輸距離的因素,因而能夠全面地反映運輸生產成果。它也是編制和檢查運輸生產計劃,計算運輸效率、勞動生產率以及核算運輸單位成本的主要基礎資料。計算貨物週轉量通常按發出站與到達站之間的最短距離,也就是計費距離計算。
貨物週轉量類型
鐵路部門的貨物週轉量,按貨物發送噸數乘其發送到達點間最短距離計算,也稱“計費噸公里”。公路、水路部門的貨物週轉量,均按實際運送的噸數乘其起運和卸貨地點間裏程(或發到港間裏程)計算。這一指標是制定運輸計劃、考核運輸任務完成情況,以及計劃運輸成本和勞動生產率的主要依據。為了全面、正確地反映運輸情況和經濟效益,必須全面考核運量和週轉量二個指標。如果強調其中一個指標,而忽視另一個指標,都會造成片面性。一般來説,在運輸合理、質量符合要求的情況下,運量和週轉量越大,就標誌着為社會完成的運輸任務也越大。相反在不合理運輸的情況下,完成的運量和週轉量越大則意味着給國家造成的損失和浪費也越大。因此,要合理運輸,防止重複運輸,迂迴運輸,儘可能地縮短運距,減少噸公里數。