負載敏感泵

早在二十世紀六十年代後期，一些年輕的工程師對液壓傳動技術的優缺點進行了仔細的分析。中位開放式液壓系統，採用了一個定排量的齒輪泵，提供恆定的流量，系統壓力是由作用於工作介質上的載荷決定的。為限制系統的最高工作壓力，必須設置一個高壓溢流閥。當系統工作壓力達到設定值，液壓泵近乎全部流量將通過溢流閥流回油箱，因而導致極高的功率損失，並在系統中產生大量的熱損耗致使系統效率極低。

相比之下中位封閉的液壓系統具有排量可調的優點，排量調節的範圍可從最小排量至最大排量，甚至正向最大排量至反向最大排量；並且無需在系統中設置溢流閥。其最大工作壓力的控制是通過液壓泵內部的補償器實現的。此類補償器可在系統因負載超出額定範圍導致系統受到阻滯的狀態下通過限壓變量活塞使泵卸荷即液壓泵處於高壓運轉狀態、但排量近乎為零。此時液壓泵將進入等待狀態，並保持較高的工作壓力，直至負載被克服或恢復操作閥的控制狀態。中位閉式系統的缺點是液壓泵試圖在所有的工況下均實現所限定的最高工作壓力附近的排量調節。 但是液壓系統還有這樣一類工況，即期望獲得較大的流量而所要求的工作壓力卻很低。中位閉式的系統在此種工況下導致了較高的壓力降並在能量損失過程中產生大量的熱。工程師們於是設想，若能將兩種系統的優點進行合併將得到最佳的性能。理想的系統應具有這樣一種特性：在載荷需要的工作壓力下僅提供維持系統工作的必要流量。期望流量與工作壓力二者都是可變的，但是無論開式還是閉式系統均未提供這樣的工作性能。為實現這一特性，必須設計一種新型液壓泵，該泵可以根據系統需求提供必要的的流量及壓力，並在工況變化時，具有相應的壓力-流量調節功能。顯然，一種柱塞式變量泵是實現此種功能的基礎元件，但是如何令其同時響應壓力和流量兩個參數的變化呢？一位從事本項目研究的工程師開發了一種新的液壓補償器以同時感應系統壓力和流量的需求，並使柱塞泵能對流量壓力需求的變化做出正確響應。負載敏感液壓泵從此誕生了。從技術角度講，這是一種壓力-流量補償式的變排量柱塞式液壓泵。