象山隧道

隧道行車道寬度按設計行車速度60km/h考慮。隧道襯砌結構設計採用“新奧法”複合式襯砌，隧道洞門型式採用端牆式，隧道圍巖巖性以砂岩、泥岩、泥灰岩為主，圍巖級別以Ⅴ、Ⅳ級為主。 由於我院隧道勘察設計方面存在空白，設計過程中在院領導的關懷下，所領導的指導下和同事們的幫助下克服了前期勘察不到位，設計時缺乏經驗、資料有限等等困難，最終完成施工圖任務。

象山隧道是我院設計並進入施工實施的第一個公路隧道，該隧道位於雲南省省道309線思茅至瀾滄江大橋段，距思小高速公路起點刀光寨3.6公里，這裏地形崎嶇，山高溝深，植被茂密，地質結構複雜，工程施工難度大。施工單位克服了施工中地下水發育豐富，拱頂局部掉塊等困難，在近3個月的時間內貫通全隧道。該隧道的順利貫通，為我院進行公路隧道勘察設計提供了一個成功的案例，從中可以總結許多經驗和不足之處，為今後我院進行更多隧道勘察設計提供借鑑。