變頻器專用型制動單元

當工作機械要求快速制動，電動機軸上的機械能通過電機轉換成再生電能，變頻器中間環節的電容器在規定的電壓範圍內儲存不了，或者是其內接的制動電阻來不及消耗掉，回饋到變頻器的DC 母線端，從而導致變頻器的直流部分“過壓”。

此時，需要外接（或者是內置）變頻器專用型制動單元及變頻器專用型制動電阻，來加快消耗再生電能的速度，以保證工作機械快速制動要求的實現，同時，保護變頻器免受這部分再生電能的干擾而發生過壓現象。

2.1、外殼

2.2、大功率晶體管（GTR）；

2.3、GTR驅動電路；

為電機產生的再生電能提供通路，讓其精確、迅速的轉移到制動電阻上；

按其處理電機產生的再生電能的方式的不同，變頻器專用型制動單元可以分為兩類：

4.1、變頻器專用型能耗制動單元

變頻器專用型能耗制動單元負責平穩的把電機產生的再生電能傳輸到制動電阻上，消耗掉；

4.2、變頻器專用型能量回饋單元

變頻器專用型能量回饋單元負責平穩的將電機產生的再生能源回饋到電網上，此時，電錶反轉；

5.1、制動單元禁止安裝在易燃物上；

5.2、只有專業人士才允許對制動單元進行接線操作；

5.3、禁止私自拆裝、改裝制動單元；

5.4、通電過程中，請勿打開面蓋進行配線作業；

5.5、只有電源指示燈 POWER 完全熄滅，並用電錶確認充電電壓已降至零時，才可以實施配線、檢查等作業。