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變速驅動橋
鎖定
對於採用發動機前置前橋驅動形式的汽車，一般將變速器和驅動橋兩個動力總成合為一體，佈置在一個殼體內，變速器輸出軸也就是主減速器的輸入軸，稱此種橋為變速驅動橋。
- 中文名
- 變速驅動橋
- 使用範圍
- 汽車
變速驅動橋簡介
變速驅動橋基本結構
圖2為帶變速驅動橋的典型汽車動力傳動系統，其動力從發動機1經變速器連體齒輪輸入軸7、變速器第二軸6、主減速器主動齒輪3、從動齒輪5、差速器4傳至左右驅動軸2。
目前在轎車中廣泛地採用了發動機前置前輪驅動形式的傳動系統。在此係統中，發動機、變速器、主傳動器和差速器成為一體式傳動，省去了傳動軸，縮短了傳動路線，提高了傳動系統中的機械效率。在這種一體式傳動系統中，它同時完成變速、差速和驅動車輪等功能。變速驅動橋不僅使結構緊湊，也大大減輕了傳動系統的質量，有利於汽車底盤的輕量化。
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圖2 基本結構
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