諸暨站

1931年，諸暨站建成，當時位於諸暨縣城北莊畈，原有的車站線路僅10股，是供蒸汽機車加煤的中間站，屬二等站。

1951年6月，諸暨站遷址當時的城關鎮西，到1987年底已是一個有15股線路的車站，日均辦理接發客運列車30列，貨運列車50列，上下旅客5500人左右。

2006年6月16日，因浙贛鐵路進行電氣化改造，諸暨站搬遷至現址。

2014年12月10日，杭長高速鐵路（滬昆高速鐵路杭長段）通車，諸暨站開行了高速動車組列車 ^[2]  。

2016年9月10日起，諸暨站開行始發前往杭州東站的早晚動車組列車G7327/7328次列車（早間開行，冠名“西施號”。開通時車次為G7317/7318次）一對半，和晚間開行的淮南東~諸暨~杭州東的G7685/7316次列車（為配合諸暨市“北承南接”政策 ^[3]  ）。

2019年1月5日，原杭州東~北京南G36次列車單向延長至諸暨站始發，取代原G7328次列車 ^[4]  。

2019年11月20日，第二批電子客票應用推廣工作啓動，諸暨站邁入電子客票時代 ^[5]  。

2020年6月20日起，諸暨站全面實施電子客票。 ^[6] 

諸暨站站房主體建築造型設計為一本書卷的卷軸，寓意在這個盡顯古越風情的西施故里，充滿了書香氣息的人文意境。

諸暨站站房總建築面積9485平方米，其中中間主樓高18.95米，長度195.6米，其中上層候車廳面積1584平方米；下層候車廳面積1200平方米，兩個候車廳設計最高聚集人數為3000人。

售票處位於站房北側，設有8個售票窗口和8台自動售票機。進站口和候車室位於車站中部，分為上下兩個候車廳：其中上層候車廳供高鐵列車使用 ^[2]  ；下層候車廳供普速列車使用。出站口位於地下一層。

截至2020年4月，諸暨站站場規模為4台10線。途經諸暨站的鐵路線路為滬昆鐵路、杭長高速鐵路（滬昆高速鐵路杭長段） ^[7]  。

截至2019年9月，諸暨站設有自動售（取）票機 ^[8]  。

截至2019年8月，諸暨站設有4台“刷臉進站”設備，該設備集驗票、驗證、驗人、檢票四大功能於一身，旅客無需使用車票，只需刷身份證並刷臉就可完成“票、證、人”合一的全部驗證，並且完成檢票，直接乘車 ^[1]  。

2005年，諸暨站共接送旅客340萬人次左右，發送貨物119萬噸以上。

2018年2月1日（鐵路春運首日），諸暨站旅客發送量近1.2萬人次，同比增加43.10%，高鐵6325人，佔54.76% ^[9]  。

截至2019年8月，諸暨站每天有140餘列客運列車停靠，其中高鐵有90多列 ^[1]  。

2023年7月1日至3日，諸暨站旅客吞吐量近9萬人次。 ^[13] 

截至2020年4月，途經諸暨站的公交線路共有16條。

2003年1月起，諸暨站開設“趙紅衞服務網”連鎖服務點，為旅客提供幫助 ^[12]  。