詹天佑

中國鐵路工程師。留美歸國後，克服重重阻礙，主持修建了第一條中國自修鐵路——京張鐵路。後出任漢粵川鐵路會辦兼總工程師，因時局艱難，粵漢鐵路建設受阻，他面對巨大壓力，團結周圍人士，為此進行了不懈的鬥爭。在遠東鐵路國際會議上，與企圖霸佔中國北滿中東鐵路的日方代表論戰，保護了中國在中東鐵路上的權利。

詹天佑留美期間的同學，袁世凱身邊的紅人。曾負責粵漢鐵路的建設工作，但因時局動盪，廣州混亂，遂將建設粵漢鐵路的爛攤子交給詹天佑，為此遭到了同學吳應科的指責。後成為了袁世凱的堅定支持者和列強的幫兇，與詹天佑等人的理念背道而馳、漸行漸遠。

原是袁世凱幕僚，但胸懷愛國情感，參與了京張鐵路和粵漢鐵路的建設工作。在粵漢鐵路貸款方四國銀行代表和詹天佑的協商會上，他堅持講實話，堅定地支持了詹天佑，為此遭到了楊遜的指責和撤職，深感世道不公的他最終選擇了自殺。

詹天佑留美時期的同學。胸懷報國之志，為人仗義執言，與詹天佑交情甚厚，對依附於袁世凱的同學楊遜深為不滿。辛亥革命後，將詹天佑引薦給時任臨時大總統的孫中山。後因反對袁世凱復闢帝制，而遭到殺害。

清末大臣，擔任直隸總督期間，因英俄雙方爭奪京張鐵路修建權，為不得罪英俄列強，只得委派詹天佑主持修建京張鐵路，卻扣減築路資金，縮短修路工期。在奪取辛亥革命勝利果實後，下令通緝孫中山，致使粵漢鐵路建設受阻。

辛亥革命後，任中華民國臨時大總統。提出了“全國鐵路網建設”的宏偉規劃，並聘請詹天佑擔任漢粵川鐵路會辦兼總工程師。但不久後，袁世凱竊取了革命的勝利果實，並下令通緝他，因此不得不逃亡日本。