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許溝特大橋

鎖定
許溝大橋位於洛三高速公路k49+453.37~k49+946.51,三門峽義馬市近郊,該橋橋孔佈置自東向西:9×20m+220m+4×20m,全長493.14m。由中鐵十一局集團第一工程有限公司施工建設。
中文名
許溝特大橋
位    置
洛三高速公路k49+453.37~k49+946.51

許溝特大橋地理環境

許溝大橋位於洛三高速公路k49+453.37~k49+946.51,三門峽義馬市近郊,常窯水庫下游,跨越許溝,溝中常年無水。溝槽內地勢較為平坦,表層為亞砂土,下層為卵石層;兩岸地質較好,表層有0~3m的沖積亞砂土和卵石層,下層為泥質粉砂與粉砂質泥頁岩互層。該地區最大風力為20m/s,有霜期為180~240天。

許溝特大橋建設特點

該橋橋孔佈置自東向西:9×20m+220m+4×20m,全長493.14m。主孔為等截面懸鏈線箱形無鉸拱,截面為三室箱,拱軸系數m=1.543,淨跨徑L0=220m,淨矢高f0=40m,矢跨比f0/L0=1/5.5。拱上建築為13-17.5m先張預應力混凝土空心板及雙柱式排架立柱,橋面連續,柱間設橫向聯繫。東西引橋為20m預應力混凝土空心板梁,橋面連續,下部為雙柱式墩台,基礎為鑽孔灌注嵌巖樁。
該橋橋寬為24m,分上、下行,單幅橋寬為12m(11+2×0.5m牆式護欄)。設計荷載為:汽-超20,掛-120。主拱拱座為重力式基礎,置於樁基或完整砂岩上。上下行之間設3cm沉降縫,每個拱座混凝土量6000m以上,屬大體積混凝土,採取基坑滿注,提高拱座背後土抗力;主拱拱箱採用C50混凝土。 上、下行拱圈之間為加強聯結,設6處聯結系。