許昌北站

2015年10月，國家發展改革委員會公佈《鄭州至周口至阜陽鐵路可行性研究報告》，報告顯示將在河南省許昌市小召鄉境內設立許昌北站 ^[5]  。

2018年5月17日，許昌北站開工建設 ^[1]  ；6月，許昌北站站房樁基完成建設，進入基礎施工、基坑施工階段 ^[3]  ；12月，許昌北站完成主體結構封頂 ^[1]  。

2019年6月，許昌北站主體進入內部裝飾階段，站前廣場基本完工 ^[6]  ；10月，許昌北站站台、站房主體、站前廣場及周邊配套設施項目完成建設 ^[7]  ；12月1日，隨鄭阜高速鐵路的開通而投入運營 ^[2]  ，同時，許昌北站也開通了電子客票業務 ^[8]  。

許昌北站站房以“曹魏古都，水韻蓮城”為設計理念，對“菡萏浮波”的形態進行抽象提煉，展現許昌鼎力中原的古都文化和展翅騰飛的豪邁姿態 ^[4]  。

截至2018年12月，許昌北站的站房主體建築高度為21.7米，站房主體軸線總長186米，總寬54米。站房建築面積15000平方米，站台雨棚面積10500平方米，站前廣場總建築面積22585平方米，地下車庫20580平方米 ^[9]  。許昌北站設計最高聚集人數為1000人次 ^[1]  。

許昌北站為線側下式站房，站房主體結構為鋼筋混凝土框架結構加金屬網架屋面。站房主體為地上兩層，局部地下一層。採用雙側懸挑有柱鋼筋混凝土雨棚 ^[1]  。

截至2015年10月，許昌北站的站台規模為2台6線，途經的線路為鄭阜高速鐵路 ^[5]  。

截至2019年12月，許昌北站佈設有洗手間供旅客使用。

截至2019年12月，許昌北站設有座椅供旅客休息使用。

截至2018年9月，許昌北站設有停車場供旅客使用 ^[9]  。

2019年12月1日，許昌北站開通首日共到發旅客360餘人次 ^[10]  。

截至2019年11月，共有3條公交線路途經許昌北站 ^[11]  。

許昌高鐵北站2019年建成通車後，將成為許昌市東北片區新的交通樞紐，在承擔鄭州客運交通樞紐的戰略轉移疏散任務的同時，還能讓許昌市民享受到“空鐵聯運”的便利，打開了一扇居民乘坐高鐵前往合肥、上海等華東方向的大門，是一條促進許昌經濟社會發展的交通大動脈 ^[1]  。（《大河報》 評）

鄭合高鐵許昌北站打開了許昌直接通往華東地區的大門，把許昌與中國最富庶的區域連接在一起，鄭合高鐵東端的合肥是鐵路樞紐，許昌可通過合肥踏上前往福州、廈門及贛州、深圳的高鐵列車。可以預見，許昌北站建成後，必將為許昌市建安區的發展帶來極大便利 ^[12]  。（許昌市建安區人民政府 評）