複製鏈接
請複製以下鏈接發送給好友

許學彥

鎖定
許學彥(1924年5月11日—2016年3月5日) [11]  ,江蘇省常州市武進縣鄭陸橋鎮北夏墅村人,中國共產黨黨員,中國科學院院士,船舶設計專家,中國船舶工業總公司七院708所技術顧問、研究員。
許學彥從小立志造船,高中畢業後進入交通大學造船系學習,1948年畢業於交通大學;1993年當選為中國科學院院士;從1951年開始了船舶設計的生涯,並一生致力於船舶事業。2016年3月5日,許學彥院士逝世。 [1] 
他主持設計了中國第一艘萬噸級遠洋貨船“東風號”,海軍重點、批量生產並出口的“62”型高速護衞艇,國家重點“718工程”中的主要三型船舶:即遠洋跟蹤綜合測量船隊的主測量船“遠望號”、海洋調查船“向陽紅10號”和遠洋打撈救生船“J121號”。
中文名
許學彥
國    籍
中國
出生地
江蘇省常州市
出生日期
1924年5月11日
逝世日期
2016年3月5日
畢業院校
交通大學
職    業
教育科研工作者
主要成就
1993年當選為中國科學院院士

許學彥人物生平

1924年5月11日,出生於江蘇省常州市。
東風號 東風號
1944年9月,高中畢業後,許學彥被保送到交通大學造船系學習。
1946年9月,抗戰勝利後,許學彥隨交大師生乘船從重慶返回上海,繼續學習。在交大學習期間,他成為了當代造船學家和教育家辛一心教授的學生。
1948年,畢業於交通大學
1951年,許學彥向浚浦局辭職,進入船舶局技術處,任技術員,開始走上船舶設計之路。
1952年,許學彥在技術處參與設計完成了船舶設計的處女作 “海濟號”黃浦江渡輪。
1956年9月,加入中國共產黨。同年,許學彥主持設計了55甲高速炮艇
1958年—1959年,擔任“東風”號技術設計與施工設計主辦及審定。
1959年,許學彥擔任了著名的 “崑崙號”總設計師。
1962年設計0111型高速護衞艇 (批量生產稱62型護衞艇),該艇被授予“海上猛虎艇”的稱號。
望遠一號 望遠一號
1967年主持研製了 “七一八工程遠洋航天綜合測量船”。許學彥擔任工作組的副組長。
1974年—1977年擔任“向陽紅10號”遠洋調查船、J121遠洋打撈救生船三結合設計組負責人,審定圖紙。
1981年,任六機部七院708所副所長。
1983年10月,任六機部七院708所總工程師。
1987年8月,在 “遠望”號上接受中央電視台採訪。
1993年10月,當選為中國科學院學部委員。 [2] 
2016年3月5日12時16分,因病醫治無效,於在上海逝世,享年91歲。 [11] 

許學彥主要成就

許學彥科研成就

  • 科研綜述
主持設計了我國第一艘萬噸級遠洋貨船“東風號”,性能指標達到當時國際先進水平。主持設計了海軍重點、批量生產並出口的“62”型高速護衞艇主持設計國家重點“718工程”中的主要三型船舶:即遠洋跟蹤綜合測量船隊的主測量船“遠望號”、海洋調查船“向陽紅10號”和遠洋打撈救生船“J121號”等三型船舶。主管設計了我國第一批萬噸級出口船,為我國造船工業進入國際市場做出了貢獻。分別主編了有關船舶的手冊和出口船參考資料叢書。 [3] 
  • 學術論著
許學彥獲獎 許學彥獲獎
《專輯編者的話——大家都來開發新船型》 [4] 
《高性能機翼帆的開發研究》 [5] 
《矩形硬帆間相互干擾的試驗研究》 [6] 
民船的研究設計概述》 [7] 
《我自幼愛上了船》 [8] 

許學彥榮譽表彰

1993年10月當選為中國科學院學部委員。 [2] 
1978年獲全國科學大會科學技術先進工作者。

許學彥人物軼事

許學彥立志造船

1937年,爆發了盧溝橋事變,日寇打到上海,由於軍隊抵抗不利,同年10月份就打到許學彥的家鄉,他便逃難到父親在安徽九龍崗淮南煤礦。當時許學彥週歲13歲,一個人沒法跑,就跟着村裏的大學生一塊跑,從常州到南京,後來又從九龍崗到安徽阜陽、河南、武漢、貴州,並在貴州讀了當時的國立第三中學和國立第十四中學。這段逃難的經歷對許學彥影響很深,深感中國國防力量太弱,就是在當時,他立志長大以後要為國防服務,增強中國的國防力量。高中畢業後,許學彥如願進入到當時還在重慶的交通大學造船系深造。

許學彥尊重妻子

許學彥被自己的母親評為“我的兒子是個啞巴”。他剛結婚時,和妻子有矛盾時,從來不跟妻子吵架。他會拿張報紙遮住臉不吭聲。他非常尊重妻子,上世紀五六十年代,上海交通很擠,許學彥要買自行車,但由於他有頭昏病,所以妻子和母親都不同意購買,對此他只是生悶氣。即使抽屜從不上鎖,他也不會私自拿放在抽屜裏的錢。直到妻子同意購買自行車後,才拿錢買車。

許學彥態度認真

素描:許學彥 素描:許學彥
許學彥做事態度認真,一次許學彥單位裏搞活動,發給每人一頂小帽子,要求到會場一定要戴上。到了會場大家都沒戴,全場只有他一個人戴帽子,他説:“規定要戴就得戴”,結果全場只有他一個人還戴着帽子。
許學彥年輕時患上了破壞淋巴系統的細菌性傳染病丹毒症,因抗戰時期逃難得不到良好的休息,留下了左腿浮腫的後遺症,並且一旦勞累或感冒,病症就會復發,發作時經常是近40度的高燒不退,腿腫得不能行走,需要住院打點滴。由於設計任務很重,即便在許學彥生病期間,前往找他商量工作的同事仍為數不少,有時一談就是大半天;即使同事不去,他在病牀上仍是不停的看書、計算,認真工作。

許學彥熱心助人

三年自然災害時,女兒的一位同學因為家裏兄弟多,家裏經濟條件較差,常吃不太飽。許學彥非常照顧女兒的同學,不僅經常交代女兒給同學拿點心吃,還在給女兒買學習用品時,也給女兒同學買上一份。
許家對門有一位孤老,里弄幹部想為他裝一個應急招呼鈴以便照顧他,許學彥夫婦便主動承擔照顧老人的任務。老人只要一按鈴,許家鈴聲響起,不管什麼時候,許學彥夫婦都會立刻趕過去幫助他。 [9] 

許學彥人物評價

許學彥13歲立志造船強國防,並把畢生精力奉獻給了中國的船舶事業,他是新中國船舶設計的中流砥柱,主持設計了中國第一艘萬噸級遠洋貨輪“東風號”、國家重點工程中的主要三型船舶等。他認真對待自己的事業,同時也熱愛着自己的事業,即使不能工作在船舶設計的第一線,退休後,他仍堅持瞭解最新的船舶動態,甚至會出席關於船舶工業發展的論壇。 [10] 
這位作品早已名揚海內外的船舶工程師,在工作中,一絲不苟、嚴肅認真,在生活中質樸無華,平易近人,對待身邊的人毫無架子,人緣很好,鄰居們都敬重他。 [9] 
參考資料
展開全部 收起