解放油罐車

解放油罐車採用一汽解放原廠底盤

解放牌汽車結構堅固，使用壽命長。可是從1956年7月13日開始，老型解放汽車一生產就是30年，體現出我國汽車產品結構單一的狀態。過去，奔馳在華夏大地上的中國汽車，每兩輛就有一輛是解放牌。50年代，"解放"曾是長春第一汽車製造廠職工的驕傲。1980年，長春市郊的荒地裏，上萬輛滯銷的"解放"排成長龍。1986年9月29日，第1281502輛"解放"車，開下了總裝配線，生產了32年的"老解放"最終停產了。年底，長春第一汽車製造廠研製成功141新型車，終於打破了"三十年一貫制"的局面。新"解放"在市場上站住腳了.1987年9月，在國家評比中，新“解放”141被評為一等品；在國際招標中，它又連中三元。長春一汽這個老企業，又進入了產品系列開發階段。

“一汽”的變化正是我國汽車工業發展的縮影。經過十多年的改革，我國的汽車工業已經形成新型的管理體制，產品結構日趨合理，更新換代日益加快，中國汽車開始大批量打入國際市場，汽車工業成為我國國民經濟的重要支柱產業。建國以來，我國一共生產了各類汽車五百多萬輛。

初期的解放牌汽車有CA10 、CA10B、CA10C等型號，為後橋驅動，6缸直列水冷四衝程汽油發動機，最大功率70千瓦，載重量4噸，可拖帶4.5噸重掛車，最高車速75千米/小時，每百千米耗油29升。以後又生產改進的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形與CA10相似 ，載重量為5噸 ，發動機功率85千瓦 ，最高車速80千米/小時。1956～1986年共生產102萬輛。1988年進行換代設計，第二代CA14I型車載重量5噸，可拖帶6噸重掛車，最大功率99千瓦，最高車速90千米/小時，每百千米耗油22.5升。該車性能優良，可靠性好，燃料經濟性和動力性均達到國內先進水平，大修里程比CA10型提高一倍，達20萬千米以上，可改裝成多種變形車。另外，解放牌汽車還有CA34I型自卸車、CA93I型半掛列車等品種。

底盤型號：CA1251P1K2L7T3EA80

上户噸位（T）：14.6噸

整車尺寸(長寬高mm)：10850×2500×3300

解放加油車(2張)

罐體尺寸（長寬高mm）：8100×2420×1600

總質量（kg）：25000

額定載質量（kg）：14675

整備質量（kg）：10195

燃料種類：柴油

發動機型號：CA6DF3-22E3F（220馬力）

功率/排量：165/7120

發動機生產廠家：一汽解放汽車有限公司無錫柴油機廠

發動機類型：國三

軸距（mm）：1900+5150

輪胎規格：10.00-20

空調，根據需要選裝，也可配置加油機

司機在冰雪路面上行駛，請使用防滑鏈。一定要降低車速，避免急加速和急制動，嚴禁高速時急制動和急轉彎，否則汽車易產生側滑甩尾現象而造成事故。

司機在雨水路面上行駛，應控制車速，最好不大於35km/h在雨中行駛時，雨水可能會進入制動鼓而影響制動效果，因此，應不時輕踩制動踏板，以檢查制動效果，避免急制動和急轉彎，否則易引起側滑甩尾現象而造成事故。

汽車停駛時，應先放鬆油門踏板，以便降低車速。均勻地踏下制動踏板，待汽車停穩後，踏下離合器踏板將變速器掛入空檔，再將手動閥向後拉到底，使之處於制動狀態。關閉電源（將起動開關鑰匙轉回到LOCK位），避免在陡坡停放車輛。若不得已在坡路上停放時，必須用墊木固定車輪。行駛後，排氣管呈高温狀態，故不可在枯草等易燃物附近停放車輛。在車內小睡時，必須停止發動機運轉。小睡中，會因碰觸變速桿及踏板而導致意外事故。

司機在霧天駕駛油罐車應點亮霧燈，低速行駛，注意道路中心線及前方行駛車輛的尾燈等標記。如果霧特別重，應停止行駛，並把汽車停放在安全地點，同時打開遇險警報開關，使前後左右轉向燈同時閃爍。

1.首先要了解掌握油罐車的主結構、性能及油罐車功能。

2.一輛油罐車通常由專用汽車底盤（東風或解放二類汽車底盤）、油罐體、管網系統、取力裝置等四部分組成。

3.油罐車司機要做好油罐車的例行保養，要做好出車前、行駛中、收車後的檢查、清潔、緊固，及時發現油罐車存在的問題或安全隱患，做到及時發現問題及時處理。

4.出車前檢查油罐體、管網、閥門等是否滲油或漏油，上蓋是否按要求蓋好，潤滑油量、燃料油量、冷卻水，手、腳制動，轉向裝置，儀表、燈光，輪胎氣壓，輪胎螺母等。

5.油罐車在行駛過程中司機應注意的問題。

（1）油罐車在行駛中檢查各儀表的工作情況。

（2）油罐車在行駛中查轉向系統工作是否正常。

（3）油罐車在行駛中查手、腳制動是不正常。

（4）油罐車在行駛中檢查發動機、底盤、油罐體在運轉行駛中有無異響和異常氣味。

（5）利用停車時間做好油罐車的下列檢查工作：用手摸前後輪制動鼓有無過熱現象，檢查輪胎、螺母緊固情況，清除輪胎花紋中的夾雜物，檢查有無漏油、漏水、漏氣，檢查鋼板彈簧情況，傳動軸螺栓是否鬆動，檢查油罐體外觀及油罐車的管網系統。

6.油罐車定期到東風二汽服務站、解放一汽服務站做底盤走合保養及維護工作；特別提醒廣大司機，要加強油罐車的日常維護保養，並且定期檢查、更換車上的滅火器，以防不測。

7.油罐的滲漏，有關的滲漏有產品質量的問題，也有使用的原因。油罐車在低等級路面上行駛時，劇烈的顛簸使油罐與車輛底盤相連接的罐支座附近產生衝擊載荷；以及急轉彎或急剎車時，罐體內的油液對罐體的衝擊力，使罐體與罐支座之間產生較大的應力。長期使用，在其應力集中處就可能會產生疲勞撕裂而滲漏。

8.油罐的補焊，油罐產生滲、漏油時，絕對不允許不經清洗或清洗不乾淨就用電、氣焊進行補焊。

首先要排除有關、管道及油泵內的殘留油液，將含有洗滌劑或洗衣粉的温水注入罐體內，並啓動油罐車在顛簸的路面上行駛數公里後，放盡清洗液，用壓縮空氣或蒸汽吹洗乾淨。打開所有閥門、入孔蓋，使其停放在通風較好處24小時以上，保證罐體內沒有油氣時方可施焊。