規定和建議

一、航空障礙燈設置的場所及範圍

1、機場淨空保護的限高或超高建築物及構築物應設置航空障礙燈和標誌.

2、航路上及飛行區周圍影響飛行安全的人工及自然障礙物體應當設置航空障礙燈及標誌.

《中華人民共和國民用產品航空法》及國家有關文件對設置障礙燈有明確規定:

3、有可能影響飛行安全的地面高聳、高大建築物和設施,應當設置航空障礙燈及標誌並保持正常狀態.

★公安、消防、交通等部門在城市中建有直升機停機坪,城市上空視為淨空,城市中的高大建築物及構築物應設置航空障礙燈和標誌.

二、航空障礙燈的有關標準、規定和建議

《民用機場飛行區技術標準(MH51002000)》、國際民航組織頒發的《國際標準和建設措施機場》附件十四及中華人民共和國民用航空行業標準《航空障礙燈(MH/T6012-1999)》.對障礙燈有如下規定:

障礙物設置的航空障礙燈必須為閃光,以便在空中俯視與地面恆定光源有明顯區分和能達到規定遠的可視距離.

航空障礙燈的分類

根據MH/T60121999國際民航組織頒發的《國際標準和建議措施機場》附件十四,障礙燈分低光強、中光強和高光強三大類:

1、低光強障礙燈為恆定發光、紅色,峯值光強大於32.5cd,一般不單獨使用,而必需與中光強、高光強障礙燈配合使用.如45米以上的建築物及其設施設置有多層中光強或高光強障礙燈,在中光強或高光強障礙燈之間可設置低光強障礙燈.(低光強障礙燈為紅色,有效光強100cd±25%)

2、中光強障礙燈按發光要求分為三種:

a、中光強A型障礙燈為白色閃光燈,有效光強20000cd-2000cd,用於105米以上的建築物和設施及背景光較強的障礙物或與高光強B型燈變光配合使用.

b、中光強B型障礙燈為紅色閃光燈,有效光強2000cd±25%,用於105米以下的建築物和設施或與中光強A型、高光強A型障礙燈配合使用.

3、高光強障礙燈按發光要求分為兩種:

a、高光強A型障礙燈為白色閃光燈,並在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強閃光,有效光強分別為白晝200000cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%;主要用於超過150米以上的建築物及其設施使用,或於中光強障礙燈配合使用.

b、高光強B型障礙燈為白色閃光燈,並在白晝、黃昏或黎明及夜間全天候變光強三層同步閃光,有效光強分別為白晝100000 cd±25%;黃昏或黎明20000cd±25%;夜間2000cd±25%,主要用於標示電線、電纜塔架和高壓輸電線鐵塔等處.

三、航空障礙燈的設置分佈

1、障礙物就其障礙燈的設置應標誌出障礙物的最高點和最邊緣(即視高和視寬).

2、如果物體的頂部高出其周圍地面45米以上,必須在其中間層加設障礙燈,中間層的距離必須不大於45米並儘可能相等(城市中百米以上的超高建築物尤其要考慮中間層加設障礙燈).地處城市和居民區附近的建築物設裝中間層障礙燈時,應考慮避免使居民感到不快.一般要求從地面只能看到散逸的光線.

3、外形廣大的建築羣所設置障礙燈應能從各個方面看出物體的輪廓,水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈.

4、對於105米的超高物體、設施或拉線塔、樓頂塔等,應在其頂端設置中光強A型障礙燈,併為白色閃光,其下部分層設置紅色中光強B型障礙燈.

5、高於150米的超高物體(如廣播電視塔、大跨越斜拉橋等)應在其頂端設置高光強A型障礙燈,並且應以中、高光強障礙燈配合使用.

6、超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈,併為三層同步閃光.位置為塔頂、電纜下垂最低點及二者中間位置,且需沿電纜走線方向設於鐵塔外側.

7、對於煙囱或其他類似性質的建築物,頂部障礙燈必須位於頂端1.5-3米之間,考慮到煙囱對燈具污染,障礙燈可裝設在低於煙囱口4-6米的部位(詳見國家標準節選).

8、不論哪種障礙燈,其在不同高度的障礙燈數目及排列,應能從各個方位都能看到該物體或物體羣輪廓,並且考慮障礙燈的同步閃爍,以達到明顯的警示作用.

四、一般可參照下列障礙燈設置方法

外形廣大的建築羣設置的障礙燈應能從各個方位看出物體的輪廓,水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈一般建築應在其頂端安裝障礙燈高於150米超高物體,在其頂端設置高光強A型障礙燈,並與中光強障礙燈配合使用.高於105米而不足150米的高大物體,應在頂端設置中光強A型障礙燈,中間層還應加設障礙燈,且間距儘可能相等.

超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈,併為三層同步閃光.位置為塔頂、電纜下垂線的最低點及二者中.

五、航空障礙燈使用注意事項

1、障礙燈供電要求交流AC220V±10%50HZ電源，TN—S供電系統.2、如電網電壓波動大、電壓不穩定，應在障礙燈系統前串聯穩壓電源.3、高大建築、構築物上所有的障礙燈必須安裝在避雷器45度保護區範圍內.所有障礙燈都必須可靠接地，保證系統安全可靠工作.