西班牙海軍

現代西班牙海軍的歷史可追溯到西班牙統一前。中世紀晚期兩個主要王國，阿拉貢和卡斯蒂利亞結合成西班牙。其已經發展出了一支強大的海軍。而阿拉貢在中世紀晚期的地中海已擁有第三大海軍，直到15世紀他的實力超過了威尼斯和熱那亞。14和15世紀阿拉貢的海軍力量使其能夠在地中海整合全歐勢力最大的領地，包括巴利阿里羣島、撒丁島、西西里島、意大利南部和雅典公國。同時卡斯蒂利亞利用自身海軍力量發起反擊，在1232年捕獲加的斯，並在百年戰爭中幫助法國國王抵禦敵人。1402年讓·德貝當古率領一支卡斯蒂利亞的探險隊征服了加那利羣島。

在15世紀，卡斯蒂利亞和葡萄牙在海外進行了一番探索，開啓了歐洲地理大發現。1492年克里斯托弗·哥倫布率領2艘卡拉維爾帆船和卡拉克帆船來到美洲，尋求向西穿過大西洋到達遠東的探險。這開啓了跨洋貿易路線的時代。由西班牙向歐洲以西的海洋探索和葡萄牙在遠東進行探索。 ^[1] 

繼發現美洲和征服加勒比海諸島嶼後，西班牙征服者埃爾南·科爾特斯和皮薩羅被海軍運往美洲大陸，他們分別對墨西哥和秘魯進行征服。海軍還攜帶了一批探險家，包括胡安·龐塞·德萊昂和阿爾瓦雷斯·德·皮內達，他們分別於1519年和1521年發現佛羅里達和德克薩斯。1519年西班牙發起了世界歷史上第一次環球航行，由葡萄牙指揮官麥哲倫領導。麥哲倫在菲律賓去世後，環球航行在胡安·塞巴斯蒂安·埃爾卡諾的領導下於1522年完成。1565年米格爾·洛佩斯·德萊加斯皮的後續探險由新西班牙的海軍通過關島運往菲律賓，確立西班牙在東印度羣島的地位。在之後兩個半世紀馬尼拉大帆船從馬尼拉到阿卡普爾科之間跨越太平洋進行貿易。到17世紀初，在太平洋除了馬里亞納和卡洛琳羣島外，幾個探險隊還在南太平洋發現了圖魯瓦羣島、馬克薩斯羣島、所羅門羣島和新幾內亞。在尋找澳大利亞的途中，17世紀探險隊還發現了皮特凱恩和瓦努阿圖羣島。最重要的是，西班牙探險隊探索並殖民了菲律賓羣島。

在哈布斯堡統治下的西班牙，西班牙維持着兩大艦隊，分別以裝備槳帆船為主的地中海艦隊和以大型帆船為主的大西洋艦隊，他們的前身分別是阿拉貢和卡斯蒂利亞的海軍。這種安排一直持續到17世紀槳帆船的沒落。在1492年對格拉納達王國的征服和收復失地完成後，開始在地中海的擴張，西班牙控制了昔蘭尼加以西北非沿岸的幾乎所有重要港口，特別是在1497年捕獲梅利利亞、1505年奪取莫爾斯·埃爾·克比爾、1509年奪取奧蘭、1510年奪取阿爾及爾和1511年奪取的黎波里。這標誌着拓展的最遠處。然而，這些港口的腹地仍在穆斯林和柏柏爾居民的控制下，和奧斯曼帝國海軍的擴張帶來了伊斯蘭的反攻。這使西班牙在此後幾十年捲入圍繞西地中海主導權的激烈戰爭。

在1571年勒班陀戰役，由西班牙、威尼斯和教皇國等基督教國家組成的神聖聯盟對奧斯曼海軍予以重創。歐洲基督教國家經歷此次勝利後，便積極地抗衡奧斯曼帝國海軍，使得地中海軍事格局出現逆轉。但是與一般想法相反，奧斯曼帝國只是用了一冬季便重建艦隊，船隻數字也有增加。

在1580年代，與荷蘭的衝突又促使了英西戰爭，進一步威脅了西班牙的航運。抵禦這種威脅的努力反而導致1588年格拉沃利訥海戰慘敗。但西班牙在1589年對英國組織的科倫納·里斯本遠征取得勝利，形勢逆轉。1588年的失敗導致腓力二世的改革。1589年7月,腓力二世把60艘戰船(包括大帆船)從桑坦德轉移到克魯納整修。無敵艦隊失敗後不到兩年,腓力二世重新組建了美洲運銀船隊,並調用一支新的戰船隊伍護航。 ^[2] 

到17世紀中葉，西班牙海軍被三十年戰爭巨大的壓力所耗盡元氣，並開始陷入緩慢的衰退。大同盟戰爭和西班牙王位繼承戰爭時期，西班牙政府決定依靠盟國的艦隊比投資自己的艦隊護航更具有成本收益。

西班牙王位繼承戰爭是由於卡洛斯二世的絕嗣，引發哈布斯堡王朝的支持者與波旁王朝的支持者之間的王位爭奪戰，最終導致西西里島和撒丁島獨立，梅略卡島和直布羅陀在戰爭中被英國佔領。戰爭期間西班牙在荷蘭和意大利的財政也被割讓。

西班牙試圖挽回戰爭的損失，在四國同盟戰爭中西班牙海軍成功護送軍隊入侵西西里島和撒丁島，但護送的艦隊卻在帕塞羅角海戰中被英國海軍擊敗。西班牙入侵的軍隊在意大利也被奧地利擊敗。西班牙開始重新建設海軍的重大計劃。腓力的政府馬上成立海軍及印度羣島部（1714年）、創立首間洪都拉斯公司（1714年）、一間加拉加斯公司（1728年）和哈瓦那公司（1740年）。

西班牙軍隊在波蘭王位繼承戰爭從奧地利輕易奪得那不勒斯和西西里島。在詹金斯耳朵戰爭（1739-42年），西班牙阻止英國奪取戰略城市卡塔赫納和古巴。雖然在七年戰爭（1756-63年）之末，西班牙敗於英國大幅改良和強大的海陸部隊並失去一些領土，但是在美國獨立戰爭（1775-83年）期間收復失地，並奪得英國的軍港巴哈馬。

在法國大革命戰爭之初，西班牙加入反法聯盟一方對抗法國，1796年西班牙又加入法國一方，最引人注目的是西班牙參與法國主導的特拉法加海戰，這導致西班牙海軍失去了11艘風帆戰列艦，這或許超過了西班牙風帆戰列艦總數的1/4。1808年西班牙和英國結盟後加入了對抗拿破崙的戰爭。 ^[3] 

19世紀20年代，看到西班牙殖民帝國在美洲失去了大部分地盤，隨着帝國版圖大大縮小，西班牙在拉美獨立戰爭後的分裂內戰，海軍失去了他的重要性，並大幅衰退。19世紀60年代一艘參加西班牙與南美的戰爭的努曼西亞號鐵甲艦進行了世界上第一次使用鐵甲艦的全球航行。

在1898年美西戰爭中，由4個裝甲巡洋艦和2艘驅逐艦組成的一支得力支援且裝備精良的西班牙艦隊試圖打破美國的封鎖，但在在聖地亞哥之戰被數量和技術上美國艦隊擊敗了。在菲律賓由一些老舊的船隻組成的一個海軍中隊在馬尼拉灣戰役遭到了覆滅。這場戰爭標誌着西班牙作為全球性海上力量的終結。

在摩洛哥的裏夫戰爭期間，西班牙海軍在沿海展開軍事行動。包括1925年在何塞馬登陸，這是世界上第一次海軍航空兵登陸。1931年西班牙第二共和國成立後，西班牙王國海軍成為西班牙共和國海軍。1936年7月政變導致西班牙內戰，海軍分裂。海軍的兩艘小型無畏艦、一艘重巡洋艦、一艘大型驅逐艦和六艘潛艇及輔助船隻在衝突的過程中失去了。

但在20世紀前半兩次世界大戰中，西班牙都因中立而未捲入戰火。戰後西班牙參與聯合國與北約，主要海上戰略角色是防守地中海進入大西洋的直布羅陀海峽，以及從直布羅陀進入北大西洋航線的海域，屏衞北約組織在歐洲的側翼。在第二次世界大戰之後，西班牙海軍維持與美國較接近的關係，除了讓美軍使用直布羅陀附近的基地外，西班牙海軍採用不少美製艦艇，其造艦產業也逐年茁壯成長。

自20世紀中葉以來，西班牙海軍進行了重建，再次成為世界主要海軍強國之一。1982年西班牙成為北約成員國。海軍參加了許多聯合性的維和行動。

從1973年開始，西班牙海軍一直維持一艘輕型航空母艦的兵力。到90年代後期，與美國合作發展宙斯盾護衞艦、新型潛艇與戰略武力投送艦等計劃，使西班牙海軍的戰力與遠洋投送能力在本世紀初期獲得長足進步。

2023年11月30日，西班牙海軍接收S-81“伊薩克·佩拉爾”號潛艇。 ^[4] 

西班牙海軍是一支擁有航母戰鬥羣的現代化海軍。一艘胡安·卡洛斯一世號戰略投送艦（最近更換了專用的航空母艦）和F100級護衞艦（阿爾瓦羅·巴贊級護衞艦）和神盾戰鬥系統、F-80級護衞艦（聖·瑪利亞級護衞艦）、掃雷艦和新型S-80級潛艇還有兩棲艦及其他各種船舶。

截止2016年12月，海軍服役的艦船有77艘，包括小型輔助船在內。包括一艘兩棲攻擊艦。兩艘船塢登陸艦、11艘護衞艦、3艘潛艇、6艘掃雷艦、23艘巡邏艇和許多輔助艦船。西班牙海軍艦船總排水量約為220,000噸。

海軍航空兵擁有UH-1N直升機：8架、賽斯納II型：4架、MD500防衞者直升機式直升機：6架、SH-3“海王”反潛直升機：9架、SH-60海鷹直升機：10架、HV8獵鷹II式攻擊機：13架。

海軍編為一個遠洋投送集團、兩個護衞艦中隊，一個潛艇部隊和一個掃雷艦中隊以及一個巡邏艦中隊。

●聖特立尼達號戰列艦

是18世紀西班牙最著名的風帆戰艦，她在古巴的哈瓦那建造, 1765年開始設計，1769年建成。最初是被設計成112門炮的一級戰列艦，設計初尺寸是：長度59.53米，龍骨50.82米，寬度16.09米 ，吃水8.06米。比同時期的英國勝利號和法國的同類戰艦都要大。1795年在她的艏艉甲板之間重建了新的一層炮甲板，使其成為一艘四甲板風帆戰艦，並且火炮也達到了140門，成為當時世界上最大的風帆戰列艦直到法國東方號的出現。不久火炮減少到130門-136門，但仍然比當時其他戰艦多。她被取了個綽號：西班牙的母馬。

她參加了1797年的聖文森特角海戰，作為西班牙艦隊旗艦，險些被納爾遜俘獲。在1805年特拉法爾加海戰中與著名的勝利號對抗，最終被英國俘獲，在拖航途中遭到暴風雨沉沒。

●努曼西亞號鐵甲艦

由法國人於1862年4月22日開始建造，1864年12月17日建成，1865年正式服役。是當時世界上最強大的鐵甲艦之一。該艦是世界上第一艘環遊全球的鐵甲艦。其排水量為7,305噸，長度：95.6米，寬度：17.3米，吃水：7.7米，裝機功率：2810千瓦，航速：約13節（24公里/小時，每小時15英里），1897-1898年西班牙對其進行改裝。1916年12月17日在拖曳下沉沒。