西溪大橋

2003年10月30日，西溪大橋開工建設。 ^[1] 

2006年11月，西溪大橋建成通車。 ^[1] 

2017年7月26日，西溪大橋連接線路段因大面積路基路面破損嚴重需進行修復，為確保西溪大橋連接線瀝青路面修復正常進行，施工期間將對龍海區往龍文區車道實行車輛交通管制，部分路段封閉改道行駛； ^[3]  9月，西溪大橋雙向恢復通行。

西溪大橋位於中國福建省漳州市，連接龍文區與龍海區，大橋北起迎賓大道（324國道），南接月港西路（208省道），位於西溪橋閘下游800米處，是省道漳雲線和324國道連接段。 ^[2] 

西溪大橋由主橋、南北引道和接線公路組成。 ^[2] 

西溪大橋主橋為預應力混凝土變截面連續箱梁，兩側翼下部構造主墩墩身為變截面花瓶墩，交界墩繳身也為變截面花瓶墩；南北引橋為跨等截面預應力混凝土連續箱梁，橋樑兩端橋台為肋式台雙排鑽孔灌注樁基礎，引橋為單排鑽孔灌注樁基礎， 主引橋交界墩及主橋基礎為雙排鑽孔樁基礎。 ^{[2]  [4]} 

西溪大橋全長2820米，其中主橋一座637.1米，主橋為5孔300米，長（42+3×72+42）米箱梁，南北引橋138米，南北引橋為30米箱梁，接線公路長2045米，橋面寬25.5米；主樑根部梁高39米，跨中梁高1.8米，箱梁底寬65米，兩側翼寬3.0米，墩縱向寬為40至30米，教橫向寬為6.5至40米，樁基礎為2.0米雙排4根樁，墩身縱向寬為22米，繳橫向寬為65至40米，樁基礎為1.6米雙排4根樁。 ^{[2]  [4]} 

2006年11月，西溪大橋竣工通車，全橋免費通行，不實施收費制度。 ^[2] 

西溪大橋主橋採用掛籃懸臂澆築施工，跨徑大，連續孔數多，在施工過程中要經歷多次體系轉換，結構單元數量、荷載逐步變化，是一種複雜的超靜定結構；由於施工中出現的諸多因素，事先難以精確估計，而且在實際施工過程中由於施工誤差，會使實際結構與原設計不符，可能致使合龍困難、成橋線形與內力狀態偏離設計要求，給橋樑施工安全；外形、可靠性、行車條件及經濟性等方面帝來不同程度的損害，因此在施工中對橋樑結構進行實時監測和控制，並根據監測結果對施工過程中的控制參數進行相應調整，以保證結構線形的平順，並監控實際內力分佈，使箱梁始終處於安全受力範圍內。 ^[4] 

西溪大橋的建成不僅為兩岸的民眾的未來提供了方便，也促進了龍海區和龍文區的經濟發展，為廈漳同城化奠定了一定的基礎。（摘自曾登峯《城市道橋與防洪》 評） ^[4]