西湖文化廣場站

2006年4月19日，中華人民共和國國家發展和改革委員會對《杭州市地鐵1號線工程可行性研究報告》進行批覆，報告中提議在中山北路文暉路路口附近設有地鐵站點 ^{[1]  [9]}  。

2009年4月10日，西湖文化廣場站1號線站層動工興建 ^[10]  。

2010年5月17日，杭州市人民政府對《關於要求批准杭州地鐵1號線站名的請示》（杭民發〔2010〕77號）進行發文批覆，同意並確定在中山北路文暉路路口南側的車站站名為西湖文化廣場站 ^[2]  。

2012年11月24日，西湖文化廣場站投用運營，通行杭州地鐵1號線 ^[3]  。

2013年7月16日，西湖文化廣場1號線站層進行B出入口的整改工作；8月6日，西湖文化廣場1號線站層B出入口恢復開放 ^[12]  。

2017年12月28日，浙江省發展和改革委員會批覆《杭州地鐵3號線一期工程可行性研究報告》，報告中提議杭州地鐵3號線於西湖文化廣場站接入杭州地鐵1號線西湖文化廣場站 ^[4]  。

2019年3月初，西湖文化廣場站19號線站層施工項目組織進場 ^[11]  ；8月7日，浙江省發展和改革委員會批覆《杭州機場軌道快線可行性研究報告》，報告中提議杭州機場軌道快線（即杭州地鐵19號線）於西湖文化廣場站與杭州地鐵1號線和杭州地鐵3號線換乘 ^[5]  。

2020年1月3日，西湖文化廣場站19號線站層進行車站主體結構的施工工作 ^[6]  。

2021年12月30日，西湖文化廣場站19號線站層完成封頂工作 ^[11]  。

2022年6月10日，隨着杭州地鐵3號線後通段的開通，西湖文化廣場站接入杭州地鐵3號線 ^[21]  ；9月22日，西湖文化廣場站接入杭州地鐵19號線 ^[22]  。

西湖文化廣場站位於中國浙江省杭州市拱墅區中山北路文暉路路口南側，沿中山北路南北向敷設。車站東鄰中北苑小區，南鄰西湖文化廣場、西湖新城小區、文青弄，西鄰地鐵商務大廈、現代城建大廈、西湖文化廣場小區，北鄰文暉路、朝暉一小區 ^{[7-8]  [13]}  。

據2023年11月杭港地鐵和杭州地鐵官網顯示，西湖文化廣場站開放9個出入口：

據2023年11月杭港地鐵和杭州地鐵官網所示，西湖文化廣場站的相鄰車站如下所示：

西湖文化廣場站19號線站層站台的吊頂採用拱形結構，不僅抗震性能更好，也使得站台的空間感更強，給乘客一種舒適的感覺；車站結合站點周邊的西湖文化廣場與京杭大運河，提取站點周邊的京杭大運河和站點周邊標誌性建築——浙江環球中心（古塔文化），對空間進行設計；空間柱面採用古塔形式進行設計，天花采用鏡面不鏽鋼材質模擬古運河水流，形成古塔倒影在運河中的剪影效果；以“西湖十景”在空間中展開，從而突出杭州的源遠流長的歷史底藴、開放進取的現代發展精神 ^[23]  。

西湖文化廣場站1號線、3號線站層主體結構總長272.08米，站台寬13米，主體基坑總長170米，圍護結構採用厚1.5米的地下連續牆，牆深40至54米；標準段內淨寬19至21.5米、深23.8至24.4米，端頭井段寬24.1至26.2米、深25.8至26.5米，北端頭井長17.5米、寬26.2米，開挖深度25.8米，地下連續牆厚1000毫米、幅寬5至6米、深46米 ^{[16]  [17]  [13]}  。

西湖文化廣場站19號線站層最大深度為37.66米，圍護結構地下連續牆共計99幅，牆寬1.5米 ^[11]  。

西湖文化廣場站為地下三層上下平行雙島式車站，地下一層為站廳層，中間為付費區，兩端為非付費區，有一條通道連接；地下二層為1號線往湘湖站方向和3號線往吳山前村站/石馬站方向站台層，設有一座島式站台，與站廳層通過3組扶梯和1個無障礙電梯連接；地下三層為1號線往蕭山國際機場站方向和3號線往星橋站方向站台層；地下五層為19號線站層，設有一座島式站台。地下二層和地下三層的站台層之間通過3組扶梯和1個無障礙電梯連接，地下三層和地下五層的站台層通過4組扶梯和1個無障礙電梯連接 ^{[8]  [13]}  。

西湖文化廣場站為雙柱三跨箱形框架結構，主體圍護結構採用地下連續牆，牆底插入中風化凝灰岩 ^[17]  。

據2023年11月杭港地鐵和杭州地鐵官網顯示，西湖文化廣場站的運營時間如下表所示：

據2023年11月杭港地鐵和杭州地鐵官網顯示，西湖文化廣場站的設備設施如下表所示：

杭州地鐵1號線與杭州地鐵3號線採用同台換乘方式；兩線換乘杭州地鐵19號線需經由通道換乘。

據2024年3月杭港地鐵和杭州地鐵官網顯示，可換乘西湖文化廣場站的公交線路如下所示：

截至2013年1月，西湖文化廣場站1號線、3號線站層的旅客候車座椅上繪有江南特色的水墨畫 ^[19-20]  。