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西日本旅客鐵道

鎖定
西日本旅客鐵道（英文：West Japan Railway），簡稱JR西日本（英文：JR West），是日本7家JR鐵路公司之一，成立於1987年4月1日，由政府經營的日本國有鐵道中分拆出來及私營化。
中文名
西日本旅客鐵道
外文名
West Japan Railway
成立時間
1987年4月1日
營運範圍
近畿、關西、北陸及中國（日本)

目錄

  1. 1 路線
  2. 2 列車
  3. ▪ 新幹線列車
  4. ▪ 在來線列車
  1. ▪ 廢止列車
  2. 3 車輛
  3. ▪ 機車
  4. ▪ 動車組
  1. 4 特急型
  2. 5 客車
  3. 6 運營事故

西日本旅客鐵道路線

西日本旅客鐵道列車
西日本旅客鐵道列車(2張)
西日本旅客鐵道的營運範圍，以濃青色表示，包括近畿地方、北陸地方及中國地方。
新幹線
山陽新幹線
北陸新幹線
幹線
北陸本線
東海道本線
湖西線
山陰本線
草津線
奈良線
大阪環狀線
櫻島線
福知山線
關西本線
片町線
JR東西線
大阪東線
關西機場線
阪和線
紀勢本線
山陽本線
宇野線
瀨户大橋線
伯備線
吳線
宇部線
美禰線
博多南線
地方交通線
小濱線
越美北線
七尾線
城端線
冰見線
高山本線
大糸線
櫻井線
和歌山線
加古川線
姬新線
舞鶴線
播但線
赤穗線
津山線
吉備線
藝備線
福鹽線
因美線
境線
木次線
可部線
巖德線
山口線
小野田線
航路
宮島航路
移交路線
北陸本線（金澤站~直江津站）：因北陸新幹線被拆分出IR石川鐵道線、愛之風富山鐵道線和日本海翡翠線
信樂線：因第一次特定交通線被第三部門化為信樂高原鐵道信樂線
巖日線：因第二次特定交通線被第三部門化為錦川鐵道錦川清流線
若櫻線：因第一次特定交通線被第三部門化為若櫻鐵道若櫻線
宮津線：因第三次特定交通線被第三部門化為北近畿丹後鐵道宮津線
七尾線：被第三部門化為能登鐵道七尾線
富山港線：因LRT化被移交至富山地方鐵道
廢止線路
可部線（安藝龜山站~三段峽站，2003年12月1日廢止）
三江線（2018年4月1日廢止）
大社線（1990年4月1日廢止）
鍛冶屋線（1990年4月1日廢止）

西日本旅客鐵道列車

JR西日本出發後，列舉了在該公司的線路上運行的列車。變更了類別的列車用變更後的東西記載，全列車用其他公司的車輛運行的東西也記載那個公司名。

西日本旅客鐵道新幹線列車

西日本旅客鐵道在來線列車

  • 特急列車
    • 雷鳥
    • 白鷺
    • 早安特快、晚安特快
    • 琵琶湖特快
    • 遙
    • 黑潮
    • 東方白鸛
    • 城崎
    • 舞鶴
    • 橋立
    • 濱風
    • 超級白兔（智頭急行）
    • 超級因幡
    • 八雲
    • 超級隱岐
    • 超級松風
    • （廣景）飛驒（JR東海）
    • （廣景）南紀（JR東海）
    • 潮風（JR四國）
    • 南風（JR四國）
    • 渦潮（JR四國）
    • 日暮特快瑞風（臨時、寢台）
    • 日出出雲、日出瀨户（寢台）
  • 快速、Liner
    • 新快速
    • 關空快速
    • 紀州路快速
    • 大和路快速
    • 都路快速
    • 丹波路快速
    • 鳥取Liner
    • 海洋Liner
    • 太陽Liner
    • 城市Liner
    • 通勤Liner
    • 安藝路Liner
    • 三次Liner
    • 山口Liner
  • 普通列車
    • 接力特急號

西日本旅客鐵道廢止列車

  • 在來線列車
    • 特急列車
      • 白鳥
      • 超級雷鳥
      • ゆぅトピア和倉（臨時）
      • 加越
      • 白山
      • 劍
      • きらめき
      • 加賀山（JR東日本）
      • 北越（JR東日本）
      • あさしお
      • 北近畿
      • 丹波
      • エーデル丹後
      • 文殊號列車
      • エーデル北近畿
      • エーデル鳥取
      • 白兔
      • 因幡
      • 超級八雲
      • 國引、超級國引
      • 隱岐
      • 磯風
      • 出雲（JR東日本）
      • 瀨户
      • 櫻（JR東日本・JR九州）
      • 瑞穗（JR東日本・JR九州）
      • 朝風
      • 彗星
      • 那霸（JR九州）
      • 北陸（JR東日本）
      • 隼（JR九州）
      • 富士（JR九州）
      • Twilight Express
    • 急行列車
      • 銀河
      • 能登路
      • 黑四（臨時）
      • 築摩（千曲，臨時，JR東海）
      • 高山
      • 春日（JR東海）
      • エメラルド（臨時）
      • 丹後
      • 但馬
      • 若狹
      • 大山
      • 宮津
      • 砂丘
      • 三朝
      • 美作
      • 千鳥
      • 帝釋
      • 三次
      • 三瓶
      • 長門
      • 津山
      • 能登
      • 北國
    • 快速・Liner
      • 琵琶湖特快
      • 關空特快ウイング
      • ほくせつライナー
      • 備贊Liner
      • 石見Liner

西日本旅客鐵道車輛

西日本旅客鐵道機車

700系新幹線 700系新幹線
蒸汽機車-動態- C56（160號）- C57（1號）- D51（200號）（本線走行不可） - C62（2號）（本線走行不可）-梅小路蒸氣機關車博物館展示用 - B20 - C11 - C12 - C61 - C62 - D51 - D52
電力機車EF58（150號）- EF59（展示用）- EF60（展示用）- EF64（2008年全運 用終了） - EF65（全屬1000番台,部份曾賣給JR貨物）- EF66（部份曾賣給JR貨物）- EF81
柴油機車DD14（除雪用）- DD15（除雪用）- DD16 - DD51 - DE10 - DE15（除雪用）- 912形（新幹線用）

西日本旅客鐵道動車組

包括電力及柴油推動
新幹線0系電力動車組（2008年11月退役），新幹線100系電力動車組，新幹線300系電力動車組，新幹線500系電力動車組，新幹線700系電力動車組，新幹線N700系電力動車組，922形（黃醫生T3編成,已退役），923形（黃醫生T5編成），WIN350系（已退役）。

西日本旅客鐵道特急型

183系（由485系改造）- 281系 - 283系 - 285系 - 381系 - 485系 - 489系 - 583系 - 681系 - 683系
Kiha 181系 - Kiha 187系
急行型165系（已全部退役）- 167系（已全部退役）- 451系 - 457系 - 471系 - 475系 - Kiha 58系（部份讓渡給泰國國鐵及緬甸國鐵）- Kiha 65系 - Kiha 29/59系近郊型
國電42系（展示用）- 105系- 111系 - 113系 - 115系 - 117系 - 123系 - 125系 - 213系 - 221系 - 223系 - 413系- 415系（由113系改造）- 419系 - 521系 - Kiha 20系（已全部退役）- Kiha 23/45系（休車中）- Kiha 40系 - Kiha 41系 - Kiha 47系- Kiha 52系 - Kiha 120系 - Kiha 121系 - Kiha 126系
通勤型103系（曾向JR東日本購入）- 201系 - 205系 - 207系 - 321系 - Kiha 30/35系（已全部退役）- Kiha 33系（休車中）- Kiha 37系
專業/測試型143系 - 145系 - 443系 - 441系 - Kiha 141系

西日本旅客鐵道客車

寢台型14系（部份讓渡給泰國國鐵）- 20系（已全部退役）- 24/25系（部份讓渡給泰國國鐵）
特急/急行型12系（部份讓渡給泰國國鐵）- 14系（部份讓渡給泰國國鐵）- 44系（僅餘49形展望車）
普通型46系（已全部退役）- 50系（梅小路蒸氣機關車博物館展示用）
專業/測試型34系 - 50系（荷物/專業用型）

西日本旅客鐵道運營事故

信樂高原鐵路衝突事故
1991年5月14日，信樂高原鐵路發生兩列火車車頭相撞，造成42人死亡，527人受傷。 [3] 
福知山線出軌事故
2005年4月25日上午9時許，西日本旅客鐵道公司福知山線一輛列車在行至兵庫縣尼崎市一個半徑300米的右拐彎區間時發生脱軌 [2]  。出事列車共7節車廂，前5節車廂脱軌，其中頭兩節撞上鐵路邊一棟9層公寓，公寓底層的停車場面目全非。救援持續了22個小時，造成包括列車司機在內107人死亡，另有562名乘客受輕重傷。此次事件是日本鐵路歷史上死亡人數排在第七位的重大事故，也是1987年日本國有鐵路公司民營化以來死傷最慘重的事故。 [1] 
參考資料