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西安公交500路

鎖定
西安公交第五公司500路由培華學院至火車站,途經南長安街、韋曲、航天城、曲江新區雁南路主軸、雁塔路-解放路商圈,客流量較大。其前身是2003年開通的239專線,是首條貫穿雁塔南路的線路,2004年9月改稱500路。
中文名
西安公交500路
外文名
Xi'an public transport 500 Road
開通日期
2004年9月
運營狀態
運營中
公交類型
單程線
線路長度
19.5 km
車站數量
37個
起止站點
培華學院-火車站
起點首末班時間
6:30-21:00
終點首末班時間
6:30-22:00
車票價格
2 元
運營機構
西安市公共交通集團有限公司第五分公司
配車數量
37部

西安公交500路線路走向

500路由培華學院始發,經常寧大街、南長安街、北長安街、航天中路、航天西路、吉泰路、神舟二路、航天大道、雁塔南路、雁南三路、慈恩東路(去)、慈恩路(去)、芙蓉西路(去)、芙蓉東路(去)、西影路(去)、慈恩西路(回)、小寨東路(回)、雁塔北路、和平路、解放路至火車站。

西安公交500路歷史沿革

2003年前後,新的239專線開通,由零六七基地經雁塔南路至火車站。
2004年9月下旬,線路更名為500路。
2005年8月25日,239路、500路開始實行無人售票。
2006年12月31日,500路由067基地延伸至吉源路,實際至西京大學,並改為人工售票階梯票價。
途經航天西路、航天中路、北長安街、南長安街、大學路
2008年9月22日,改由培華學院發車,經南長安街、西寨十字後經原線至火車站。
2013年6月20日,由培華學院經長安大道延伸至南五台(關中民俗博物院)。
因延伸後線路里程過長,原有配車數無法滿足全部延伸需求,故大部分配車運行500路區間(培華學院—火車站),全程車僅配車6部,車距較大。
2016年1月25日,500路區間全線配車更換為空調車,同時改為無人售票二元一票制,可使用長安通並有正常優惠。全程車因線路過長,仍實行非空調車人工售票階梯票制。
2018年8月11日,全程車全線配車更換為空調車,暫時仍實行非空調車人工售票階梯票制。
2019年1月30日至3月6日,500路區間末班車時間推遲至23:00。
2019年9月10日,500路分段運行,北段為原500路區間(培華學院—火車站)轉正,末班時間與原500路區間一致(培華學院20:00,火車站21:00)。南段以原500路全程車為基礎新開通338路(南五台(關中民俗博物院)—地鐵韋曲南站),實行無人售票可刷卡票制。
2020年6月24日,末班時間調整為培華學院21:00,火車站22:00。

西安公交500路線路站點

1 . 培華學院
2 . 何家營
3 . 濱河大道路口
4 . 地鐵韋曲南站(地鐵2號線韋曲南站
5 . 西寨十字
6 . 長安汽車站
7 . 樊家十字
8 . 長安街十字(地鐵2號線航天城站
9 . 韋曲北站
10 . 067基地
11 . 航天醫院
12 . 吉泰路東口
13 . 鳳棲東路東口
14 . 航天大道雁塔南路口
15 . 北里王東村
16 . 金滹沱
17 . 東三爻東
18 . 曲江文化產業聚集區
19 . 雁塔南路雁南五路口
20 . 雁塔南路雁南四路口
21 . 雁塔南路雁南三路口
22 . 慈恩東路雁南一路口
23 . 大雁塔南廣場
24 . 芙蓉東路芙蓉西路口(去)
25 . 雁塔西路東口(回)
26 . 大雁塔北廣場(地鐵3號線,地鐵4號線大雁塔站
27 . 南二環雁塔立交南(去)
28 . 南二環雁塔立交北(地鐵4號線西安科技大學站
29 . 魯家村
30 . 李家村(地鐵4號線,地鐵5號線建築科技大學·李家村站
31 . 建東街
32 . 和平門外(地鐵4號線和平門站
33 . 和平門裏
34 . 大差市(地鐵4號線,地鐵6號線大差市站
35 . 民樂園
36 . 五路口(地鐵1號線,地鐵4號線五路口站
37 . 火車站(地鐵4號線西安站

西安公交500路車輛配置

500路配車33部
CK6100LGEV2[4]:161094 161136 161138 161150
BYD6100LGEV9<1808>[6]:181014 181024 181046~181052
BYD6122LGEV1<1903/04>[11]:191018 191019 191028 191031 191046 191049 191051~191054 191086
BYD6122B2EV2<2110>[12]:211010 211011 211013 211026 211029 211031 211085~211090 [1] 

西安公交500路車輛調動

2023年11月1日,調至311路1部BYD6122B2EV2(211012),配車數減至33部。
2023年9月25日,調入311路1部BYD6122LGEV1(191086),配車數增至34部。
2023年9月18日,調至258路1部BYD6100LGEV9(181038),配車數減至33部。(該車7月15日起未實際運行500路)
2023年9月6日,調至258路1部BYD6100LGEV9(181034),配車數減至34部。
2023年8月16日,與隆基定製公交對調2部,配車數不變。
調入:2部BYD6122LGEV1,191031 191049
調出:2部BYD6122B2EV2,211025 211030
2023年8月15日中午,調入14部,調出12部,配車數增至35部。
調入:258路4部BYD6122LGEV1,191051~191054
調入:258路10部BYD6122B2EV2,211010~211013 211085~211090
調至:258路12部BYD6100LGEV9,181002 181010 181012 181016 181026~181032 181036 181040~181044
2023年6月28日,調入178路5部,配車數增至33部。
調入:3部CK6100LGEV2,161136 161138 161150
調入:2部BYD6100LGEV9,181048 181050
2023年6月12日,調至隆基定製公交1部BYD6122LGEV1(191031),配車數減至28部。
2023年6月10日,調入345路1部BYD6100LGEV9(181014),配車數增至29部。
2023年4月10日,調出3部,配車數減至28部。
調至:29路1部BYD6122B2EV2,211027。
調至:高新5號線2部BYD6122B2EV2,211033 211035。
2023年3月27日,調至29路1部BYD6122LGEV1(191025),配車數減至31部。
2023年3月1日,調入345路1部BYD6100LGEV9(181034),配車數增至32部。
同時,211035#車開始運營隆基綠能定製公交,車輛仍計入500路。
2022年10月28日,調入178路1部BYD6100LGEV9(181028),配車數增至30部。
2022年10月24日,調至345路1部BYD6100LGEV9(181008),配車數減至29部。
2022年10月20日,調至345路(10月21日開線)5部BYD6100LGEV9(181004 181006 181014 181028 181034),配車數減至30部。
2022年9月28日,調入260路1部BYD6122LGEV1(191031),配車數增至35部。
2022年8月1日,調入260路1部BYD6122LGEV1(191046),配車數增至34部。
2022年7月27~28日,與260路對調車輛,配車數減至33部。
調入:260路1部BYD6122LGEV1,191028
調至:260路3部BYD6122B2EV2,211028 211032 211034
2021年7月22日,調入178路1部BYD6122B2EV2(211027),配車數增至35部。
2022年7月21日,與178路對調車輛,配車數減至34部。
調入:178路1部BYD6122B2EV2,211031
調至:178路2部BYD6100LGEV9,181048 181050
2022年7月8日下午,調至177路3部BYD6100LGEV9(181018~181022),配車數減至35部。
2022年5月5日,調至178路2部BYD6122B2EV2(211027 211031),配車數減至38部。
2022年3月22日,調入西安市人民醫院接駁車1部CK6100LGEV2(161094),配車數增至40部。
2022年3月1日,調入109路2部BYD6122LGEV1(191018 191019),配車數增至39部。
同時,211025#車開始運營航天基地定製公交,但車輛仍計入500路。
2021年11月13日,調至西安市人民醫院接駁車1部CK6100LGEV2(161094),配車數減至37部。
2021年10月28日,調入162路1部CK6100LGEV2(161094,四車隊機動車,計入500路),配車數增至38部。
2021年10月12日,投運11部,調出8部,配車數增至37部。
投運:11部BYD6122B2EV2,211025~211035。
調至:109路2部KLQ6129GAHEVC5,151194 151214,10月13日完成
調至:189路3部CK6100LGEV2,161078 161082 161084,10月13日完成
調至:239路2部CK6100LGEV2,161086 161088,10月13日完成
調至:205路1部CK6100LGEV2,161090,10月13日完成
2021年6月24日,調至205路2部CK6100LGEV2(161050 161056),配車數減至34部。
2021年6月10日,調入6部,調出4部,配車數增至36部。
調入:239路6部CK6100LGEV2,161078 161082~161090
調至:109路2部KLQ6129GAHEVC5,151102 151180
調至:239路1部CK6100LGEV2,161072
調至:189路1部CK6100LGEV2,161122
2021年5月1日,調入338路1部KLQ6129GAHEVC5(151214),配車數增至34部。
2021年4月7日,調至338路1部KLQ6129GAHEVC5(151214),配車數減至33部。
2020年10月2日,調至239路1部KLQ6129GAHEVC5(151350),配車數減至34部。
2020年10月1日,調至338路1部KLQ6129GAHEVC5(151130),配車數減至35部。
2020年9月29日,調入189路2部CK6100LGEV2(161050 161072),配車數增至36部。
2020年9月28日,與189路對調1部,配車數不變。
調入:189路1部CK6100LGEV2,161122
調至:189路1部CK6100LGEV2,161060
2020年9月5日,與338路對調1部,配車數不變。
調入:338路1部KLQ6129GAHEVC5,151130
調至:338路1部KLQ6129GAHEVC5,151134
2020年8月19日,調入260路1部CK6100LGEV2(161060),配車數增至34部。
2020年8月13日,調入2部,配車數增至33部。
調入:338路1部KLQ6129GAHEVC5,151134
調入:239路1部KLQ6129GAHEVC5,151350
2020年6月9日,與260路對調1部,配車數不變。
調入:260路1部CK6100LGEV2,161056
調至:260路1部CK6100LGEV2,161060
2020年5月22日,調至260路1部CK6100LGEV2(161136),配車數減至31部。
2019年10月31日,調入1部BYD6100LGEV9(181038),配車數增至32部。
此時該車恢復營運,調回500路。
2019年10月26日,調入260路1部CK6100LGEV2(161136),配車數增至31部。
該車於2019年7月3日調出260路後用途未知,疑似與181038號車一同外展。
2019年9月10日,線路分線,全程車調至338路(新開)6部KLQ6129GAHEVC5(151124~151134),配車數減至30部。
2019年7月4日,調入189路1部CK6100LGEV2(161060),配車數增至36部。
2019年7月3日,調至189路1部CK6100LGEV2(161170),配車數減至35部。
2019年6月10日,調入高新6號線1部CK6100LGEV2(161170),配車數增至36部。
該車於2018年10月9日調出高新6號線後,一直未運行任何線路,疑似作為公交專用車等其他用途。
2019年5月29日,調出1部BYD6100LGEV9(181038),配車數減至35部。
該車調出後用途未知,疑似與161136號車一同外展。
2019年5月1日,調入2部,配車數增至36部。
均由260路調回:1部KLQ6129GAHEVC5,151214;1部BYD6100LGEV9,181048。
2019年4月6日及7日,260路1部BYD6100LGEV9(181048)臨時運行500路區間。
2019年3月7日,調出7部KLQ6129GCE4(5286~5292),配車數減至34部。
3月13日,上述車輛投入高新2號線。
2019年3月1日,由260路調回2部BYD6100LGEV9(181024 181028),配車數增至41部。
181048號車3月2日、3日運行500路區間,3月4日起又恢復運行260路
2019年1月30日,調入608路7部KLQ6129GCE4(5286~5292),配車數增至39部。
2018年12月11日,調至260路1部KLQ6129GAHEVC5(151214),配車數減至32部。
2018年12月10日,調至260路3部BYD6100LGEV9(181024 181028 181048),配車數減至33部。
2018年9月30日,調入16路3部KLQ6129GAHEVC5(151180 151194 151214),配車數增至36部。
2018年8月28日,待定車輛全部調至332路,10部KLQ6129GAHEVC5,151104~151122。
2018年8月10日,投運26部,保留1部,調出20部,停駛6部,總配車33部不變。
投運:26部BYD6100LGEV9,181002~181052
保留:1部KLQ6129GAHEVC5,151102
調出待定:10部KLQ6129GAHEVC5,151104~151122
調至:全程車6部KLQ6129GAHEVC5,151124~151134
調至:環山2號線1部KLQ6129GAHEVC5,151344
調至:260路1部KLQ6129GAHEVC5,151346
調至:189路4部CK6100LGEV2,161048 161052 161054 161056
調至:239路4部CK6100LGEV2,161148 161152 161154 161158
停駛:6部CKZ6116N3,1230 1233 1236 1239 1240 1241
2017年,由260路調入2部KLQ6129GAHEVC5,151344 151346。
2017年4~7月,投運10部,調出10部,其中CK6100LGEV2經過了大量調動,配車數不變。
投運:10部CK6100LGEV2,161042~161060
調至:34路8部KLQ6129GAHEVC5,151082~151096
調至:32路2部KLQ6129GAHEVC5,151098 151100
2016年1月25日,投運27部,調出25部,配車數增至33部。
投運:27部KLQ6129GAHEVC5,151082~151134
調至:34路12部CKZ6116N3,1237 1238 1242~1252
調至:311路13部CKZ6116N3,1220~1225 1226 1228 1229 1231~1235
調至:全程車1部CKZ6116N3,1236
參考資料
  • 1.    500路  .西安公交百科.2023-11-02[引用日期2023-12-22]