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西安公交5路

鎖定
西安市公共交通集團有限公司第五分公司5路由世家星城開往火車站,是連接明德門地區與小寨、雁塔北路、解放路、火車站的重要線路。如今的5路開通於1955年,是老牌知名線路,連續多年被評為服務規範化線路,並獲得全國工人先鋒號稱號。2011年1月全線更換空調車。2020年12月18日,受電子南街公交調度站拆除影響,與30路互換走向,調整為世家皇城至火車站。
中文名
西安公交5路
外文名
Xi'an public transport 5 road
開通日期
1955年9月24日
運營狀態
運營中
公交類型
常規公共汽車
線路長度
12.7 km
車站數量
23
起止站點
世家星城-火車站
起點首末班時間
6:00-0:00
終點首末班時間
6:00-0:00
車票價格
2 元
運營機構
西安公交集團第五客運公司
所屬地區
中國陝西省西安市
報站語言
普通話
配車數量
26輛

西安公交5路歷史沿革

民國36年(1947年)3月,4路、5路汽車開通,4路自火車站至小南門,5路由鐘樓至西稍門。
民國後期社會混亂,1948年(民國37年)9月,4路縮為鐘樓至小南門,5路停駛。
1955年9月24日,汽5路開通,由大差市經大雁塔至小寨。
1962年,延伸為至醫學院(現交大一附院)。
1970年,延伸至火車站。
1995年10月27日,臨時改至吉祥村始發,後又延至省腫瘤醫院;11月中旬恢復至醫學院。
1998年1月3日,5路專線開通,由明德門至火車站,2003年更名為30路。2004年30路延伸至世家星城。
此時30路走向與現5路走向完全相同。
2000年5路曾全線更換為空調車。或因空調車票價較高導致客流下降,2001年又全線更換為非空調車。
2003年10月,延伸至紫薇城市花園。
2011年1月13日,再次全線更換為空調車。
2014年3月19日,由紫薇城市花園向南延伸1.5公里至南三環電子正街樞紐站(後改為電子南街公交調度站,現已拆除)。
2019年1月29日,不再停靠雁塔西路東口、大雁塔南廣場、雁引路三站。
2020年12月18日,因電子南街公交調度站拆除,與30路完全互換走向,線路起點調整至世家星城。
同時30路繼承原5路走向,並北縮南延為杜城公交調度站—大雁塔北廣場。
2023年4月13日,全線更換為純電動空調車。

西安公交5路線路站點

1.世家星城
2.西安通信學院
3.丈八東路東儀路口
4.潘家莊
5.明德門
6.楊家村
7.朱雀大街青松路口
8.西八里村
9.交大一附院
10.長安路雁塔西路口
11.小寨(地鐵2號線,地鐵3號線小寨站
12.陝西曆史博物館
13.大雁塔北廣場(地鐵3號線,地鐵4號線大雁塔站
14.南二環雁塔立交北(地鐵4號線西安科技大學站
15.魯家村
16.李家村(地鐵4號線,地鐵5號線建築科技大學·李家村站
17.建東街
18.和平門外(地鐵4號線和平門站
19.和平門裏
20.大差市(地鐵4號線,地鐵6號線大差市站
21.民樂園
22.五路口(地鐵1號線,地鐵4號線五路口站
23.火車站(地鐵4號線西安站 [1] 

西安公交5路設備設施

5路配車26部
BYD6122LGEV1<1902>[26]:191001~191013 191087~191094 191097~191101

西安公交5路所獲榮譽

西安市公共交通總公司工人先鋒號
2009年度服務規範化線路
2008年度服務規範化線路
2007年度服務規範化線路

西安公交5路線路走向

5路由世家星城始發,經東儀路、丈八東路、朱雀大街南段、雁塔西路、長安中路、小寨東路、雁塔北路、和平路、解放路至火車站。
去程途徑西影路(大雁塔北廣場北側,雁塔北路—芙蓉東路段)掉頭。

西安公交5路車輛調動

2023年4月20日,與14路、35路對調共13部,配車數不變。
調入:14路8部BYD6122LGEV1,191087~191094
調入:35路5部BYD6122LGEV1,191097~191101
調至:35路5部BYD6122B2EV2,211001~211005
調至:14路8部BYD6122B2EV2,211006~211013
2023年4月13日,調入23部,調出19部,配車數增至26部。
調入:109路10部BYD6122LGEV1,191004~191013
調入:118路13部BYD6122B2EV2,211001~211013
調至:118路14部KLQ6129GAHEVC5,151144~151164 151168 151172 151196
調至:339路5部KLQ6129GAHEVC5,151292 151398 151406 151412 151450
2023年4月6~7日,調入3部,調出4部,配車數減至22部。
調入:109路3部BYD6122LGEV1,191001~191003(6日)
調至:29路4部KLQ6129GAHEVC5,151418 151440~151444(7日)
2023年3月,陸續停駛5部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151174 151176 151178 151190 151192),配車數減至23部。
3月15日,停駛1部,151174
3月16日,停駛2部,151176 151178
3月19日,停駛1部,151190
3月21日,停駛1部,151192
2022年4月6日,調至339路1部KLQ6129GAHEVC5(151448),配車數減至28部。
2022年3月22日,調至339路1部KLQ6129GAHEVC5(151446),配車數減至29部。
2021年10月14~15日,調入3部,調出2部,配車數增至30部。
調入:118路3部KLQ6129GAHEVC5,151446~151450
調至:205路2部CK6100LGEV2,161054 161060
2021年8月31日~9月1日,調入6部(後調回1部),調出7部,後於9月16~17日陸續調回原線路。
調入:124路2部ZK6125HNGA,5200 5201
調入:118路4部KLQ6129GAHEVC5,151450 151454 151456 151532
151450於9月1日下午調回118路。
調至:全運會專用車7部KLQ6129GAHEVC5,151144 151146 151152 151156 151158 151162 151172,9月16日調回5路。
2021年6月24日,調入2部,調出4部,配車數減至29部。
調入:189路2部CK6100LGEV2,161054 161060
調至:118路4部KLQ6129GAHEVC5,151446 151448 151454 151456
2021年4月2日,調入5路/30路機動車1部BYD6100LGEV3(171152),配車按5路計算。
該車工作日期間運行5路,非工作日期間運行30路。
4月30日下午起,該車恢復固定運行30路,配車數不變。
2021年3月22日,調入30路1部BYD6100LGEV3(171124),後於4月1日調回,配車數不變。
2021年1月1日,調入30路1部KLQ6129GAHEVC5(151454),配車數增至31部。
2020年12月24日,調入30路3部KLQ6129GAHEVC5(151440 151446 151456),配車數增至30部。
2020年12月18日,線路調整,全線換車,調入27部,調出40部,配車數減至27部。
調入:30路19部KLQ6129GAHEVC5,151144~151164 151168 151172~151178 151190 151192 151196。
調入:205路8部KLQ6129GAHEVC5,151292 151398 151406 151412 151418 151442 151444 151448。
調至:30路4部KLQ6129GAHEVC5,151440 151446 151454 151456。
調至:30路33部BYD6100LGEV3,171012 171014 171022~171040 171102~171106 171122~171156。
調至:205路3部BYD6100LGEV3,171006~171010。
2020年8月31日,調入30路2部KLQ6129GAHEVC5(151454 151456),運行固定區間車,配車數增至40部。
2020年7月1日,調出6部,配車數減至38部。
調至:30路2部KLQ6129GAHEVC5,151454 151456
調至:205路4部KLQ6129GAHEVC5,151442 151448~151452
同時剩餘2部KLQ6129GAHEVC5(151440 151446)改為運行固定區間車。
2020年1月15日,調出2部,配車數減至44部。
調至:161路1部LCK6125GC,5125
調至:205路1部LCK6125GC,5144
2019年12月1日,調入205路2部LCK6125GC(5125 5144),運行固定區間車,配車數增至46部。
2019年11月22日,調出4部,配車數減至44部。
調至:124路2部LCK6125GC,5131 5146
調至:124路2部BYD6100LGEV3,171002 171004
2019年7月27日,調至30路2部KLQ6129GAHEVC5(151146 151148),配車數減至48部。
2019年7月18日,調至337路7部KLQ6129GAHEVC5(151426~151438),配車數減至50部。
2019年7月3日,調入12部,調出10部,配車數增至57部。
調入:205路2部LCK6125GC,5131 5146,運行固定區間車
調入:189路7部BYD6100LGEV3,171002~171014
調入:411路3部BYD6100LGEV3,171102~171106
調至:189路7部CK6100LGEV2,161116~161128
調至:411路3部CK6100LGEV2,161130~161134
2019年5月30日,調入2部,調出5部,配車數減至55部。
調入:30路2部KLQ6129GAHEVC5,151146 151148。
調至:206路5部KLQ6129GAHEVC5,151458 151460 151496 151498 151510。
2019年5月21日,調至206路5部KLQ6129GAHEVC5(151500~151508),配車數減至58部。
2019年5月17日,調入204路9部BYD6100LGEV3(171140~171156),配車數增至63部。
2019年5月13~15日,陸續調入9部,調出6部,配車數增至54部。
調入:204路9部BYD6100LGEV3,171122~171138。
調至:高新5號線6部KLQ6129GAHEVC5,151410 151414 151416 151420~151424,5月14日調動。
2019年4月5日,調入10部,調出4部,配車數增至51部。
調入:260路10部CK6100LGEV2,161116~161134。
調至:330路4部KLQ6129GAHEVC5,151400~151404 151408。
2018年7月,與205路對調1部,配車數不變。
調入:205路1部KLQ6129GAHEVC5,151510。
調至:205路1部KLQ6129GAHEVC5,151412。
2018年4月10日,150路開通,抽調2部BYD6100LGEV3(171038 171040)在高峯期運行150路。
非高峯期2部車仍在5路運行。
2018年11月24日,150路改為常規線路,原配車正常運行5路。
2018年4月,與205路對調1部,配車數不變。
調入:205路1部KLQ6129GAHEVC5:151508
調至:205路1部KLQ6129GAHEVC5:151444
2018年3月,調入5部,調出5部,配車數不變。
調入:205路5部BYD6100LGEV3:171032~171040
調至:205路5部KLQ6129GAHEVC5:151406 151418 151494 151508 151510
2018年2月,投運5部,調出5部,配車數不變。
投運:5部BYD6100LGEV3:171022~171030
調至:高新4號線2部KLQ6129GAHEVC5:151512 151514
調至:608路3部KLQ6129GAHEVC5:151516 151518 151520
2016年4月,投運30部,調出30部,配車數不變。
投運:30部KLQ6129GAHEVC5:151400~151458
調至:220路9部DD6129S58:5082~5090
調至:239路21部DD6129S58:5046~5066
2016年2月,投運15部,調出15部,配車數不變。
投運:15部KLQ6129GAHEVC5:151460 151494~151520
調至:268路15部DD6129S58:5067~5081
2011年1月,投運45部,調出45部,配車不變。
投運:45部DD6129S58:5046~5090
調至:30路19部DD6129S21<0711>:1061~1079
調至:21路21部DD6129S21<0711>:1080~1100
調至:205路5部DD6129S58<0808>:5001~5005
2008年8月,投運5部DD6129S58(5001~5005)
2007年11月25日,投運40部,調出40部,配車數不變。
投運:40部DD6129S21(1061~1100)
調至:30路40部20部DD6100S02(091~100 386~395),20部DD6100QS(301~320)
2004年4月,投運10部DD6100S02(091~100)。
2003年12月,投運10部DD6100S02(386~395)。
2001年12月,投運20部DD6100QS(301~310),原配車20部空調車調出:
調至29路5部(511 513 514 515 522),30路11部(507 508 509 510 512 516 517 521 523 524 525),調至205路4部(506 518 519 520)。
2000年6月,投運10部SR6110B2空調車(516~525)。
1999年6月,投運10部SR6995T空調車(506~515)。
參考資料