西安公交42路

42路由紡織城樞紐站發車經柳鳴路、新寺路、電廠東路、電廠路、電廠西路、長樂東路、長樂中路、公園北路、長纓路、環城北路東段、尚儉路（去）、尚勤路（回）、東七路（去）、東八路（回）、解放路至火車站。

1987年6月，副11路由汽車一場（現公交三公司）開通，由火車站至陸軍二院（現唐都醫院）。

開通時途經解放路、東五路、長樂西路、長樂中路、長樂東路、電廠東路、新寺路行駛。

1989年10月，改稱42路。

1994年4月，轉至新成立的公交六公司。

2000年前後，轉至公交二公司。

2006年8月，轉至新成立的公交八公司。

2013年9月16日，為配合地鐵1號線開通，延長至紡織城樞紐站始發。

2022年6月28日，電廠東路新寺路口-半坡公交調度站間改經電廠東路、電廠路、電廠西路行駛；長樂中路公園北路口-火車站間改經公園北路、長纓東路、長纓西路、環城北路、尚儉路/尚勤路、東七路/東八路、解放路行駛。

小夥伴們注意啦！6月28日將對42路線路進行調整！

西安公交 2022-06-26 19:05 發表於陝西

為了填補電廠路公交服務空白，優化公交線網布局。按照西安市交通運輸綜合執法支隊批覆，西安市公共交通集團有限公司將於2022年6月28日對42路線路進行調整。具體信息如下：

調整42路

首末站： 紡織城樞紐站——火車站

線路長度：12.2公里

首班時間：6:00

末班時間：20:30

票制：實行無人售票兩元一票制，可刷卡

線路由紡織城樞紐站發車經柳鳴路、新寺路、電廠東路、電廠路、電廠西路、長樂東路、長樂中路、公園北路、長纓路、環城北路東段、尚儉路（去）、尚勤路（回）、東七路（去）、東八路（回）、解放路至火車站。

線路設置站點22個：紡織城樞紐站、唐都醫院、電廠東路新寺路口、電廠東路電廠路口（去）、電廠西路電廠路口（回）、半坡公交調度站、滻河、空軍工程大學、長樂坡、長樂東路西段、長樂路萬壽路口、長樂路公園北路口、公園北路中段、長纓路公園北路口、長纓路萬年路口、胡家廟、長纓路四合窯口、長纓路康復路口、三府灣、長纓路華清路口、火車站東、火車站。

取消站點7個：堡子村、東二環長樂路口、聖榮廣場、康復路、安仁坊、朝陽門、五路口。

新增站點11個：電廠東路電廠路口（去）、電廠西路電廠路口（回）、公園北路中段、長纓路公園北路口、長纓路萬年路口、胡家廟、長纓路四合窯口、長纓路康復路口、三府灣、長纓路華清路口、火車站東。

調整站點4個：半坡公交調度站（開往紡織城樞紐站方向）調整至十字北路東，長樂路公園北路口（開往火車站方向）調整至十字北路東，長樂路公園北路口（開往紡織城樞紐站方向）調整至十字東路南，火車站（雙向）調整至路東13路終點站處。 ^[1] 

42路配車23部

CK6100LGEV2[5]：161048 161050 161076 161080 161102

BYD6100LGEV3<1803>[3]：171034 171164 171180

BYD6100LGEV9<1808/09>[15]：181036 181042 181044 181082~181088 181092~181100 181132 181168 181174 ^[2] 

2023年11月16日，調至255路1部CK6100LGEV2(161046)，配車數減至23部。

2023年11月8日，調入2部，調出1部，配車數增至24部。

調入：131路2部BYD6100LGEV3，171034 171164

調至：131路1部BYD6100LGEV9，181090

2023年9月25日，調至294路(車輛準備)1部CK6100LGEV2(161044)，配車數減至23部。

2023年9月5日，調入416路1部CK6100LGEV2(161080)，配車數增至24部。

2023年9月1日，調入246路1部CK6100LGEV2(161076)，配車數增至23部。

2023年8月1日，調至246路1部CK6100LGEV2(161076)，配車數減至22部。

2023年2月21日，調至275路2部CK6100LGEV2(161106 161112)，配車數減至23部。

2022年6月28日，與255路對調10部，配車數不變。

調入：255路8部CK6100LGEV2，161044~161050 161076 161102 161106 161112

調入：255路1部BYD6100LGEV3，171180

調入：255路1部BYD6100LGEV9，181036

調至：255路10部KLQ6129GAHEVC5，151312~151330

2022年4月1日，與255路對調4部，配車數不變。

調入：255路4部BYD6100LGEV9，181042 181044 181132 181168

調至：255路4部CK6100LGEV2，161044~161050

2021年11月1日，調入8路1部BYD6100LGEV9(181174)，配車數增至25部。

2021年6月25日，調至262路2部CK6100LGEV2(161052 161054)，配車數減至24部。

2021年4月23日，調至800路2部CK6100LGEV2(161056 161216)，配車數減至26部。

2018年8月7日，投運10部，調出10部，配車數不變。

投運：10部BYD6100LGEV9，181082~181100

調至：171路10部CK6100LGEV2，161002 161018~161026 161032 161034 161038 161040

2017年7月7日，與105路對調1部，配車數不變。

調入：1部CK6100LGEV2，161216

調出：1部CK6100LGEV2，161042

2017年4月24日，調至213路2部CK6100LGEV2(161060 161062)，配車數減至28部。

2017年2月7日，調入10部，配車數增至30部。

調入：230路5部KLQ6129GAHEVC5，151312~151320

調入：15路5部KLQ6129GAHEVC5，151322~151330

2017年2月8日，調出17部DD6129S02F待分配(1285~1301)，配車數減至20部。

上述15部車於2月26日分配至230區間

2017年1月25日，投運20部，調出10部，配車數增至37部。

投運：20部CK6100LGEV2，161002 161018~161026 161032 161034 161038~161056 161060 161062

調出：10部DD6129S02F待分配，1302~1309 1318 1319

上述10部車於2月26日分別分配至230區間、246路、262路

2016年3月，由105路調入2部DD6129S02F(1318 1319)，配車數增至27部。

2014年5月，調入5部，調出5部，配車數不變。

調入：13路5部DD6129S02F，1304~1309

調至：230路3部LS6103N，1231~1233

調至：105路2部LS6103N，1234~1235

2013年12月，調入20部，調出26部。配車數減至25部。

調入：20部DD6129S02F(1285~1304)

舊車分配：18部LS6103B6(8-1130~1136 1138~1147 1149)全部至243路，5部LS6103N(1236~1240)至416路，2部WG6111NQE(1260 1261)至169路，1部WG6111NQE(1259)至243路，1部CKZ6858N3(8011)至171路。

2013年9月，調出4部CKZ6858N3(8007~8010)至241區間；後3部(8012~8014)也逐漸調至416路。此時配車數減至32部。

2013年7月，調入800路3部WG6111NQE(1259~1261)，配車數增至39部。

2013年3月，2部LS6103B6(1137 1148)改為實習車。

2013年1月，調入230區間8部CKZ6858N3(8007~8014)，配車數增至38部。

2011年6月，調入10部，調出4部，配車數增至30部。

調入：800路10部LS6103N(1231~1240)

調出：調至242路4部LS6103B4(0019~0021)

2010年9月，調入4部LS6103B4，配車數增至24部。

由8路調入4部(0019~0021)，由416路調入1部(0030)。