西安公交411路

411路由郭杜西地鐵站始發，經西太路、西部大道、博士路、藝術大街、悦園路、錦業三路、唐延南路、唐延路、科技二路、高新路、科創路、白沙路、科技路、太白南路、南二環至南二環人才市場。

2004年6月初，高新專線開通，主要解決高新區內部交通平衡。由公交五公司發車，經光華路、高新二路、科技路、高新六路、科技一路、唐延路、怡園路、博士路、企業壹號公園、創業大道至世紀廣場。專線全程17公里，計劃配車15輛，平均間隔6分鐘。

2004年11月站名為：賽格電腦城-文藝南路-長安路-省政務大廳-含光路-人才市場-電子科技大學-白廟村-徐家莊-白沙路-博文路-高新一中-科技一路-高新二路-科技四路-體育訓練中心-錦都大道-南三環-西部通訊基地-悦園路-怡園路-博士路北口-博士路-創業大道-發展大道-學士路

2005年1月15日，由大公交改為6米中巴車，並調整為中巴票價。

2007年8月31日，更名為411路，同時雙向延伸為產業園公交調度站至沙坡，並換為8米公交運營。

2008年7月28日，起點由產業園公交調度站延伸至出口加工B區。

2009年4月1日，運營時間由6:30-19:30延時至6:00-23:00。

2011年5月15日，起點由出口加工B區延伸至西太路公交調度站。

2015年6月1日，票價由人工售票、階梯票價改為無人售票、投幣1元，可刷卡並享受優惠。

2017年5月30日，調整經藝術大街西段行駛，增設藝術大街錦業四路口站，填補726路撤銷之後的公交空白；同時取消科技四路中段站（實際為灃惠南路科技四路口）。

2018年4月9日，末班時間延時至24:00。

2018年10月18日，終點由沙坡縮至南二環人才市場。

2019年5月10日，全線配車更換為空調車。

1.郭杜西地鐵站（地鐵6號線郭杜西站）

2.西太路信息大道口

3.產業園公交調度站（地鐵6號線西部大道（西太路口）站）

4.西部大道造字台路口

5.西部大道發展大道口

6.西部大道創業大道口

7.西部大道博士路口

8.博士路北口

9.怡園路北口

10.悦園路北口

11.唐延路錦業二路口

12.唐延路傅村東路口

13.唐延路南三環路口

14.唐延路錦業路口

15.丈八東路唐延路口

16.唐延路科技八路口（地鐵6號線省體育館站）

17.唐延路科技七路口

18.科技六路中段

19.科技五路中段

20.唐延路科技二路口

21.科技二路楓葉苑

22.高新路科技二路口（地鐵6號線甘家寨站）

23.高新一中

24.博文路

25.白沙路

26.徐家莊

27.太白路科技路口（地鐵3號線太白南路站）

28.公交五公司

29.南二環太白立交南

30.南二環人才市場

411路配車22部

KLQ6129GAHEVC5<1602>[2]：151142 151568

BYD6100LGEV3<1807>[1]：171116

BYD6100LGEV9<1808/09/11>[12]：181268 181384 181388~181394 181398 181404 181408 181412 181418 181420

NJL6129BEV55<1809>[7]：181502 181504 181508~181516

2023年12月25日，調至332路1部KLQ6129GAHEVC5(151570)，配車數減至22部。

2023年11月17日，調至161路2部BYD6100LGEV9(181086 181090)，配車數減至23部。

2023年9月4日，調至高新3號線1部NJL6129BEV55(181506)，配車數減至25部。

2023年7月23日，調至608路1部KLQ6129GAHEVC5(151298)，配車數減至26部。

2023年7月14日，調入21路8部NJL6129BEV55(181502~181516)，配車數增至27部。

2023年7月9日，調入116路1部BYD6100LGEV9(181384)，配車數增至19部。

2023年6月29日，調入1部，停駛4部，配車數減至18部。

調入：116路1部KLQ6129GAHEVC5，151298

停駛：4部ZK6125HNGA<1301>，5231~5234

2023年5月24日，停駛2部ZK6125HNGA<1301>(5206 5207)，配車數減至21部。

2023年4月3日，調至116路1部BYD6100LGEV9(181384)，配車數減至23部。

2023年3月2日，調至116路1部BYD6100LGEV9(181382)，配車數減至24部。

2021年10月15日，臨時調至高新4號線1部BYD6100LGEV9(181404)，後於當日下午調回。

2021年7月16日，調至150路1部BYD6100LGEV3(171108)，配車數減至25部。

2021年5月28日，調至206路2部BYD6100LGEV9(181082 181084)，配車數減至26部。

2020年11月15日，調至150路2部BYD6100LGEV3(171110 171120)，配車數減至28部。

2020年11月5日，調至116路(11月6日開線)3部CK6100LGEV2(161130~161134)，配車數減至30部。

2020年8月8日，調至150路1部BYD6100LGEV3(171112)，配車數減至33部。

2020年8月4日，調入3部，調出1部，配車數增至34部。

調入：150路3部BYD6100LGEV9，181388 181412 181420

調至：150路1部BYD6100LGEV9，181060

2020年8月3日，調入9部，調出7部，配車數增至32部。

調入：150路7部BYD6100LGEV9，181382 181384 181390 181392 181398 181404 181408

調入：高新1號線1部BYD6100LGEV9，181418

調入：高新3號線1部BYD6100LGEV9，181394

調至：150路2部BYD6100LGEV3，171114 171118

調至：150路5部BYD6100LGEV9，181054~181058 181088 181270

2020年5月20日，調至150路1部BYD6100LGEV9(181416)，配車數減至30部。

2020年5月7日，調入150路1部BYD6100LGEV9(181416)，配車數增至31部。

2019年7月18日，調至337路1部KLQ6129GAHEVC5(151140)，配車數減至30部。

2019年7月3日，調入3部，調出3部，配車數不變。

調入：5路3部CK6100LGEV2，161130~161134

調至：5路3部BYD6100LGEV3，171102~171106

2019年5月10日，調入4部，停駛4部，配車數不變。

調入：高新1號線4部KLQ6129GAHEVC5，151140 151142 151568 151570

停駛：4部CKZ6858N3<1104>，4036 4037 4039 4040

2019年5月9日，調入6部，停駛6部，配車數不變。

調入：260路6部BYD6100LGEV9，181054~181060 181268 181270

停駛：6部CKZ6858N3<1104>，4031~4035 4041

2019年1月1日，調入高新2號線1部ZK6125HNGA(5231)，配車數增至31部。

2018年12月22日，轉實習車1部ZK6125HNGA(5235)，配車數減至30部。

2018年12月11日，調至高新2號線1部ZK6125HNGA(5231)，配車數減至31部。

2018年10月10日，停駛4部WG6121NQ0E(1331~1333 1337)，配車數減至32部。

2018年10月1日，停駛1部CKZ6858N3<1104>(4038)，配車數減至36部。

2018年8月17日，投運5部BYD6100LGEV9(181082~181090)，配車數增至37部。

2018年7月17日，投運10部，停駛9部，配車數增至32部。

投運：10部BYD6100LGEV3，171102~171120

停駛：1部CKZ6116N3<0902>，1217

停駛：8部WG6121NQ0E<0911>，1278~1280 1291~1294 1300

2018年3月23日，調至161路3部DD6129S58(5032 5033 5034)，配車數減至31部。

2018年1月，調入189路3部DD6129S58(5032 5033 5034)，配車數增至34部。

2017年7月，停駛4部，調入5部，配車數增至31部。

停駛：4部CKZ6108NB<0801>，1129~1132

調入：204路5部ZK6125HNGA，5231~5235

2016年4月，調入12部，調出9部，配車數增至30部。

調入：6路1部CKZ6116N3，1217

調入：6路7部WG6121NQ0E，1291~1294 1331~1333

調入：220路4部WG6121NQ0E，1278 1279 1280 1300

調至：備用車8部CKZ6108NB，1116~1119 1121~1124

備用車原計劃開通三星專線，後因規劃調整未使用，直到報廢

調至：通勤車1部CKZ6108NB，1125

2016年2月，由215路調入1部WG6121NQ0E(1337)，配車數增至27部。

2016年1月?，由14路調入1部ZK6125HNGA(5206)，配車數增至26部。

2015年11月，由14路調入1部ZK6125HNGA(5207)，配車數增至25部。

2015年5月，停駛12部，調出1部，調入13部，配車數不變。

停駛：12部ZGT6801A2<0708>，4013~4016 4018~4025

調出：1部ZGT6801A2改為專用車，4017

調入：16路5部CKZ6108NB，1121~1125

調入：204路8部CKZ6108NB，1116~1119 1129~1132

2015年3月，停駛11部，調入11部，配車數不變。

停駛：11部ZGT6801A2<0708>，4001 4003~4012

調入：161路5部CKZ6858N3，4031~4035

調入：162路6部CKZ6858N3，4036~4041

2010年，1部ZGT6801A2改為公交專用車(4002)，配車數減至24部。

2007年8月，全線更換8米中轎車，配車25部

配車型號為ZGT6801A2，註冊日期2007年8月20日，自編5-4001~4025

2005年1月，全線更換為6米中巴車，計劃配車20部，實際出車不足10部

配車型號為ZGT6601A2，註冊日期2002年1月22日，自編5-801~820

該批車為小公共汽車公司購入，投運線路待考，更新車輛後舊車轉會至其他各公司，當時212路、236路、遊6路、遊7路等均使用該型車

2004年6月，高新專線開通，計劃配車15部，實際配車不足5部

配車型號為XKC6970G，註冊日期1996年9月27日，自編為5-12×/13×