西安公交330路

330路由草堂七路公交調度站始發，經草堂七路、秦嶺三路、草堂八路、秦嶺大道、西太路、西部大道至產業園公交調度站。

2009年8月10日，高新1號線開通，由丈八八路南段至楓葉新都市。

2010年10月15日，市物價局批覆了高新1號線延伸至草堂科技產業基地的票價表。

2011年6月，高新1號線沿途燈箱站牌更新為“楓葉新都市—草堂科技產業基地”，但線路實際未作調整，後改回原站牌。

2011年12月17日，高新草堂專線開通，由楓葉新都市至草堂科技產業基地。高新1號線延伸計劃同時取消。

線路在市區內走向參照高新1號線進行規劃，楓葉新都市—亞迪路北口(幾乎覆蓋高新1號線線路全程)區段與高新1號線走向完全相同。但線路為定班車運行模式(見下)，車距極大，故該區段客流量極小。

線路配車2~3部非空調車，每天發車4班，發車時間：楓葉新都市 7:00 8:00 16:00 17:00；草堂科技產業基地 8:30 9:00 18:00 18:30。

2018年5月31日，線路大幅加車，調入8部空調車輛運行區間車(產業園公交調度站—草堂科技產業基地)。

區間車實行常態化運行，同時實行無人售票二元一票制，可使用長安通並有正常優惠。

原配2部非空調車仍運行全程車，仍按定班車模式運行。

2018年9月12日，全程車全線配車更換為空調車，仍按定班車模式運行，暫時仍實行非空調車人工售票階梯票制。

此時全程車配車已更換為空調車，但實行非空調車票制。

2018年10月18日，高新草堂專線更名為330路，同時起點由楓葉新都市縮至產業園公交調度站，正式改為常態化運行。同時全線路改為無人售票二元一票制，可使用長安通並有正常優惠。

本次調整使線路不再途經與高新1號線大幅度重合的路段，實現了線路與高新1號線的走向分離。

2019年4月8日，雙向運營時間調整為6:30—20:30。

2021年11月起，因草堂科技產業基地停車場地拆除，線路停車調度地點遷移至周邊新建成的草堂七路公交調度站。同時線路終點臨時縮至寧家莊，運行至寧家莊後空駛經秦嶺三路、草堂七路至草堂七路公交調度站停車調度，臨時取消太平峪森林公園、草堂科技產業基地2個站點。

2022年1月31日，線路調整為草堂七路公交調度站—產業園公交調度站。

1月29日起，線路已按計劃走向臨時調整，臨時停靠草堂八路秦嶺大道口站點並臨時取消寧家莊站點。

線路於1月31日正式調整並設立沿途站點，同時正式取消寧家莊、太平峪森林公園、草堂科技產業基地3個站點。

1.草堂七路公交調度站

2.秦嶺三路草堂七路口

3.秦嶺四路草堂八路口

4.秦嶺大道草堂八路口

5.馬豐灘

6.西太路秦嶺東六路口

7.宋村南轉盤

8.宋村東堡

9.大良村

10.郭村

11.慶鎮

12.五樓村

13.五星中學

14.曉陽村

15.兆豐村

16.西太路雲橋路口

17.西太路終南大道口

18.甘河村

19.西安電子科技大學長安校區西門

20.西太路未來之瞳

21.羊元村西

22.西太路（國際醫學中心）（地鐵6號線西安國際醫學中心站）

23.小仁村（地鐵6號線仁村站）

24.郭杜西地鐵站（地鐵6號線郭杜西站）

25.西太路信息大道口

26.產業園公交調度站（地鐵6號線西部大道（西太路口）站）

330路配車19部

CK6100LGEV2<1702/07>[2]：161046 161176

BYD6100LGEV9<1809>[1]：181250

BYD6122B2EV2<2110>[16]：211054~211069

2024年2月6日，停駛1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151484)，配車數減至19部。 ^[1] 

2024年2月5日，停駛1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151546)，配車數減至20部。

2024年1月27日，停駛1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151548)，配車數減至21部。

2024年1月23日，停駛2部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151502 151506)，配車數減至22部。

2024年1月22日，調入3部，配車數增至24部。

調入：高新6號線1部CK6100LGEV2，161046

調入：343路1部CK6100LGEV2，161176

調入：220路1部BYD6100LGEV9，181250

2024年1月20日，停駛1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151550)，配車數減至21部。

2024年1月15日，調入220路1部KLQ6129GAHEVC5(151550)，配車數增至22部。

2023年12月30日，停駛1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151482)，配車數減至21部。

2023年12月20日，停駛1部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151544)，配車數減至22部。

2023年12月14日，調入220路1部KLQ6129GAHEVC5(151544)，配車數增至23部。

2023年12月1日，調至遊9路1部BYD6122B2EV2(211070)，配車數減至22部。

2023年11月17日，調至239路1部BYD6100LGEV9(181222)，配車數減至22部。

2023年9月10日，調入3部，配車數增至23部。

調入：高新5號線2部KLQ6129GAHEVC5，151482 151484

調入：35路1部KLQ6129GAHEVC5，151502

2023年8月28日，調至220路1部KLQ6129GAHEVC5(151544)，配車數減至20部。

2023年7月27日，調入220路1部KLQ6129GAHEVC5(151544)，配車數增至21部。

2023年7月21日，調入2部，調出1部，配車數增至20部。

調入：35路2部KLQ6129GAHEVC5，151546 151548

調至：高新7號線1部CK6100LGEV2，161180

2022年10月8日，調至343路(10月9日開線)2部CK6100LGEV2(161176 161178)，配車數減至19部。

2022年8月24日，調入2部，配車數增至21部。

調入：6路1部CK6100LGEV2，161180

調入：337路1部BYD6100LGEV9，181222

2022年8月12日，調入6路2部CK6100LGEV2(161176 161178)，配車數增至19部。

2021年10月22日晚高峯~11月1日，與204路對調3部(於11月1日分別調回)，配車數不變。

調入：204路3部BYD6122LGEV1，191114 191117 191124

調至：204路3部BYD6122B2EV2，211054 211056 211057

2021年10月15日下午，全線換車，投運17部，調出16部，配車數增至17部。

投運：17部BYD6122B2EV2，211054~211070。

調至：21路2部KLQ6129GAHEVC5，151064 151066

調至：115路3部KLQ6129GAHEVC5，151068~151072

調至：161路1部KLQ6129GAHEVC5，151346，10月18日完成

調至：220路2部KLQ6129GAHEVC5，151400 151402

151402於16日完成，151400於18日完成

調至：高新4號線4部KLQ6129GAHEVC5，151404 151408 151552 151590

調至：29路1部KLQ6129GAHEVC5，151592，10月17日完成

調至：218路1部KLQ6129GAHEVC5，151594，10月17日完成

調至：32路2部KLQ6129GAHEVC5，151596 151598，10月17日完成

2021年8月31日~9月1日，調入3部，調出4部，後於9月16~20日陸續調回原線路。

調入：220路3部BYD6100LGEV9，181228 181238 181252

調至：全運會專用車4部KLQ6129GAHEVC5，151346 151400 151402 151552

2021年6月17日，與337路對調車輛，調入7部，調出2部，停駛6部，配車數減至16部。

調入：337路7部KLQ6129GAHEVC5，151064~151072 151552 151598

調至：337路1部BYD6100LGEV3，171174

調至：337路1部BYD6100LGEV9，181232

停駛：6部DD6129S58，5176 5177 5183~5185 5190

2020年12月3日，與高新7號線對調2部，配車數不變。

調入：高新7號線2部KLQ6129GAHEVC5，151590 151592

調至：高新7號線2部BYD6100LGEV9，181224 181244

2020年11月16日，調入高新7號線2部KLQ6129GAHEVC5(151594 151596)，配車數增至17部。

2020年8月31日，復運6部，調出3部，配車數恢復至15部。

復運：臨時停駛車6部DD6129S58，5176 5177 5183~5185 5190，不計入配車數變動，詳情見下。

調至：204路1部BYD6100LGEV3，171178

調至：220路2部BYD6100LGEV9，181240 181246

2020年7月4日，調入7部，陸續停駛4部，配車18部。

調入：204路2部BYD6100LGEV3，171174 171178

調入：220路5部BYD6100LGEV9，181224 181232 181240 181244 181246

停駛：4部DD6129S58，5178 5181 5182 5189

其中5178 5181 5182於7月4日停駛，5189停駛時間待考(7月11日或8月5日)。

另有5177 5183~5185於7月4日停駛，5176於7月30日停駛，5190停駛時間待考(7月11日或8月5日)，8月31日該6部車復運並恢復運行330路，故不計入配車數變動。

2019年4月8日，調入5部，配車數增至15部。

調入：5路4部KLQ6129GAHEVC5，151400~151404 151408

調入：260路1部KLQ6129GAHEVC5，151346

該5部車4月5日起退出上述線路運營，4月8日起開始投運330路

2018年10月21日，調入高新2號線2部DD6129S58(5089 5090)，後於11月26日調回，配車數不變。

2018年9月26日，調入4部，調出3部，配車數增至10部。

調入：21路4部DD6129S58，5176~5178 5190

調至：30路3部DD6129S58，5186 5188 5192

2018年9月18日，調至229路1部ZK6125HNGA(5240)，配車數減至9部。

2018年9月12日，調入6部，調出4部，停駛2部，配車數不變。

調入：271路6部DD6129S58，5181~5185 5189

調至：205路2部LCK6125GC，5121 5145

調至：29路2部DD6129S58，5172 5173

停駛：2部CKZ6116N3，1234 1235

2018年5月31日，調入8部(運行區間車)，配車數增至10部。

調入：6路1部ZK6125HNGA，5240

調入：29路2部DD6129S58，5172 5173

調入：30路3部DD6129S58，5186 5188 5192

調入：205路2部LCK6125GC，5121 5145

2017年6月，調入2部，停駛2部，全線更換車輛，配車數不變。

調入：311路2部CKZ6116N3，1234 1235

停駛：2部CKZ6108NB，1141 1142

2016年3月，調入2部，停駛2部，全線更換車輛，配車數不變。

調入：204路2部CKZ6108NB，1141 1142

停駛：2部CKZ6108NB，1012 1013

2013年7月，調入2部，停駛2部，全線更換車輛，配車數不變。

調入：204路2部CKZ6108NB，1012 1013

停駛：1部CKZ6109TA，048

停駛：1部DD6100S02，094

2013年1月前後，調入2部，停駛或調出1部，全線更換車輛，配車數增至2部。

調入：6路1部CKZ6109TA，048

調入：6路1部DD6100S02，094

原配車1部DD6100S02(092)停駛或調出，詳情待考。

未知時間(2012年內)，調至411路1部DD6100S02(388)，配車數減至1部。

2012年9月，調至高新2號線1部DD6100S02(091)，配車數減至2部。

2012年3月末，調入2部，調出2部，配車數不變。

調入：215路2部DD6100S02，091 092

調至：204路1部DD6100S02，394

調至：220路1部DD6100S02，395

2012年3月初，調入3部，調出3部，全線更換車輛，配車數不變。

調入：260路3部DD6100S02，388 394 395

調至：204路3部WG6100E，473~475

2011年12月，調入3部，調出5部，全線更換車輛，配車數減至3部。

調入：218路3部WG6100E，473~475

調至：公交專用車5部ZGT6680N3G，5-4026~4030

2011年12月17日，線路開通，配車5部。

調入：小公共汽車公司510路5部ZGT6680N3G，5-4026~4030

該5部車由小公共汽車公司(現公交七公司)跨司轉配，因車況等原因實際運行2部