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西安公交308路
鎖定
西安公交第三公司308路開通於1995年11月，由緯什街開往土門，是西安市二環路首條公交線路，初期只有6輛單機車。1998年全線換成鉸接車，配車25部。2003年線路改為緯什街至大慶路上的省水電汽修廠。2006年9月，二環環線開通，和308路大部分線路重合。為減小線路重複度，2007年6月1日，308路改為由緯什街經高新路、科技路至科技路西口。2008年延伸至外事學院北校區，客流激增，配車數及單車運力不斷增加。2017年7月，起點站延伸一站至萬壽中路。2019年5月，終點站縮至唐延路科技路口。2021年8月14日，線路東延西縮，東邊調整至半坡立交南側場站，西邊調整至高新一中。
- 中文名
- 西安公交308路
- 外文名
- Xi'an public transport 308 Road
- 開通日期
- 1995年1月11日
- 運營狀態
- 運營中
- 公交類型
- 單程線
- 線路長度
- 19.1 km
- 車站數量
- 34個
- 起止站點
- 半坡立交南-高新一中
- 起點首末班時間
- 6:00-20:30
- 終點首末班時間
- 6:00-20:30
- 車票價格
- 2 元
- 運營機構
- 西安市公共交通總公司第三分公司
- 所屬地區
- 陝西西安
- 報站語言
- 普通話
- 配車數量
- 22
西安公交308路車輛配置
308路配車21部
KLQ6129GAHEVC5<1505>[3]：151028 151030 151116
西安公交308路車輛調動
2023年11月8日，停駛1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151022)，配車數減至21部。
2023年8月31日，復運1部KLQ6129GAHEVC5(151030)，配車數增至22部。
2023年7月25日，停駛1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151030)，配車數減至21部。
2023年5月6日，停駛1部KLQ6129GAHEVC5<1603>(151192)，配車數減至22部。
10月12日，該車復運，調至605路。
2023年4月23日，調入3部，配車數增至23部。
調入：教育專線1部KLQ6129GAHEVC5，151022，3月1日調出
調入：410路2部KLQ6129GAHEVC5，151028 151030
2023年4月21日，調出轉配公交七公司4部KLQ6129GAHEVC5(151118 151124 151126 151190)，配車數減至20部。
其中151124自調入308路後未實際運行線路。
2023年3月1日(部分2月28日下午)，調入6部，調出9部，配車數減至24部。
調入：44路6部KLQ6129GAHEVC5，151116 151118 151124 151126 151190 151192
調至：605路9部BYD6100LGEV9，181188~181204
2022年10月10日，調入607路1部BYD6100LGEV9(181198)，配車數增至27部。
2022年9月6日，調入607路1部BYD6100LGEV9(181198)，後於9月13日再次調至607路，配車數不變。
2022年8月15日，調至19路3部BYD6100LGEV9(181194 181208 181210)，後於17日調回1部(181194)，配車數減至26部。
2022年8月1日，調至607路2部BYD6100LGEV9(181196 181206)，後於8月10日調回1部(181196)，配車數減至28部。
2022年7月29日，調至111路1部BYD6100LGEV9(181198)，配車數減至29部。
2022年7月17日/19日，調入607路2部BYD6100LGEV9(181202 181208)，配車數增至30部。
17日調入181208，19日調入181202。
2022年7月8日，調入607路1部BYD6100LGEV9(181176)，配車數增至28部。
2022年7月4日，與607路對調1部，配車數不變。
調入：607路1部BYD6100LGEV9，181198
調至：607路1部BYD6100LGEV9，181208
2022年7月1日，調至607路3部BYD6100LGEV9(181176 181198 181202)，配車數減至27部。
2022年6月17日(僅當日)，調至111路1部BYD6100LGEV9(181206)。
2022年6月9日，調至111路1部BYD6100LGEV9(181206)，後於15日調回。
2022年5月12日，調至607路2部BYD6100LGEV9(181198 181200)，後於26/27日調回。
2022年5月11日晚高峯~12日，臨時調至19路1部BYD6100LGEV9(181194)。
2022年2月28日~3月1日，陸續調入19路3部BYD6100LGEV9(181170 181206 181208)，配車數增至30部。
2月28日調入181208，3月1日調入181170 181206。
2022年2月21日，調入605路1部BYD6100LGEV9(181172)，配車數增至27部。
2022年2月19日下午，與19路對調2部，配車數仍為26部。
調入：19路2部BYD6100LGEV9，181198 181210
調至：19路2部BYD6100LGEV9，181170 181208
2022年1月25日，調入605路1部BYD6100LGEV9(181172)，後於2月7日調回605路，配車數不變。
2021年12月20日，調入2部（後於22日調回），配車數不變。
調入：111路1部BYD6100LGEV3，171064
調入：111路1部BYD6100LGEV9，181218
2021年11月5日，調入19路1部BYD6100LGEV3(171250)，後於次日調至607路，配車數不變。
2021年10月15日，調至605路1部BYD6100LGEV9(181172)，配車數減至26部。
2021年10月4日，調入607路1部BYD6100LGEV9(181176)，配車數增至27部。
2021年9月26日，調入1部，調出1部，配車數不變。
調入：全運會專用車1部BYD6100LGEV9，181164
調至：607路1部BYD6100LGEV9，181176
2021年9月23日，調入全運會專用車1部BYD6100LGEV9(181152)，配車數增至26部。
2021年9月4日/9日，調入2部，調出1部，配車數增至25部。
調入：605路2部BYD6100LGEV9，181172 181190
9月4日調入181172，9月9日調入181190。
調至：全運會專用車1部BYD6100LGEV9，181152
2021年8月12日，調至605路3部BYD6100LGEV9(181164 181172 181190)，配車數減至24部。
2021年7月10日，調至19路1部BYD6100LGEV9(181198)，配車數減至27部。
2021年7月1日，調入1部，調出1部，配車數不變。
調入：19路1部BYD6100LGEV9，181208
調至：605路1部SX6122GKN，5204(7月13日復運)
2021年5月16日/31日，調至605路2部SX6122GKN(5203 5205)，配車數減至28部。
5月16日調出5205，5月31日調出5203。
2021年1月1日，與19路對調車輛，配車數恢復至30部。
調入：19路12部BYD6100LGEV9，181152 151154 181168~181182 181188 181198
調至：19路8部HFF6120GZ-4C，5093 5094 5097 5101 5102 5104 5107 5111
調至：19路3部KLQ6129GAHEVC5，151246 151250 151252
2020年12月23日，與19路對調車輛，調入11部，調出12部，配車數減至29部。
調入：19路8部HFF6120GZ-4C，5093 5094 5097 5101 5102 5104 5107 5111
調入：19路3部KLQ6129GAHEVC5，151246 151250 151252
調至：19路12部BYD6100LGEV9，181152 181154 181168~181182 181188 181198
2020年11月30日，與605路對調3部，配車數不變。
調入：605路3部SX6122GKN，5203~5205
調至：605路3部BYD6100LGEV9，181206~181210
5203當日上午仍運行605路；181206、181208實際29日起開始運行605路。
2020年11月1日~2日，陸續調入605路3部BYD6100LGEV9(181204 181206 181210)，配車數增至30部。
11月1日調入181206 181210，11月2日調入181204。
2020年10月21日，調入605路1部BYD6100LGEV9(181208)，配車數增至27部。
2020年10月1日，調入605路1部BYD6100LGEV9(181206)，於7日調回605路，配車數不變。
2020年5月21日，調至605路2部BYD6100LGEV9(181204 181206)，配車數減至26部。
2020年5月6日，調至605路4部BYD6100LGEV9(181208~181214)，配車數減至28部。
2019年8月27日，調入5部，調出7部，配車數減至32部。
調入：605路2部BYD6100LGEV9，181172 181194
調入：44路3部BYD6100LGEV9，181174 181188 181210
調至：128路(8月28日開線)7部BYD6100LGEV9，181136~181144 181148 181150
2019年8月19日，調入6部BYD6100LGEV9，配車數恢復至40部。
由605路調回，181146 181172 181194
由44路調回，181174 181188 181210
該6部車僅當日調回308路，20日起繼續運行上述線路。
2019年8月12日，調至44路1部BYD6100LGEV9(181210)，配車數減至34部。
2019年8月11日，調至44路1部BYD6100LGEV9(181188)，配車數減至35部。
2019年8月9日，調至605路1部BYD6100LGEV9(181172)，配車數減至36部。
2019年8月1日，與605路對調1部，配車數不變。
調入：605路1部BYD6100LGEV9，181208
調至：605路1部BYD6100LGEV9，181194
2019年7月11日，調至605路3部BYD6100LGEV9(181146 181174 181208)，配車數減至37部。
2019年3月7日，由44路調回8部BYD6100LGEV9(181146 181162~181168 181188 181202 181210)，配車恢復至40部。
2019年2月(日期待考)，調至44路1部BYD6100LGEV9(181146)，配車數減至32部。
2019年2月1日，由44路調回1部BYD6100LGEV9(181196)，配車數增至33部。
2019年1月30日至3月6日，臨時調至44路8部BYD6100LGEV9(181162~181168 181188 181196 181202 181210)，配車數減至32部。
2018年8月5日，全線更換車輛，投運40部，停駛40部，配車數不變。
投運：40部BYD6100LGEV9(181136~181214)
停駛：40部WG6121NQ0E(1296~1299 1317~1320 1322~1326 1337~1363)
2018年4月，調入10部，停駛10部，配車數不變。
調入：245路4部WG6121NQ0E(1317~1320)
調入：20路6部WG6121NQ0E(1322~1326 1337)
停駛：10部WG6121NQ0E(1276~1285)
2017年11月，調至28路5部WG6121NQ0E(1364~1367 1383)，配車數減至40部。
2015年5月，調入14部，調出12部，配車數增至45部。
保留：31部WG6121NQ0E(1338~1351 1352~1367 1383)
調入：33路14部WG6121NQ0E(1276~1285 1296~1299)
調至：245路2部WG6101N(1020 1074)
調至：二環1號線10部WG6101N(1075 1078~1080 1152~1155 1214 1215)
2013年12月，調入15部，調出10部，配車數增至43部。
保留：12部WG6101N(1020 1074 1075 1078~1080 1152~1155 1214 1215)，16部WG6121NQ0E(1352~1367)
調入：7路15部WG6121NQ0E(1338~1351 1383)
調出：227路3部WG6101N(1021 1022 1024)，44路2部WG6101N(1067 1068)，221路1部WG6101N(1069)，二環1號線1部WG6101N(1070)，二環2號線1部WG6101N(1071)，28路2部WG6101N(1072 1073)
2013年7月，調入16部，調出15部，停駛2部，配車數減至38部。
調入：7路16部WG6121NQ0E(1352~1367)
調出：10路8部WG6101N(1051~1057 1059)，28路7部WG6101N(1060~1066)
停駛：2部WG6100E(415 416)
2013年5月23日，3-905退出運營，配車數減至39部。
因308路實行無人售票，3-905退出本線路運營。
同年12月，該車轉至通成公司，先後運營407路、410路，自編號更改為0-3021。
2017年11月，該車被公交總公司回購，轉至公交八公司，先後運營284路、262路，自編號更改為8-1419。
2013年5月，調至44路1部WG6101N(1151)，配車數減至40部。
2013年1月，由20路調入2部WG6100E(415 416)，配車數增至41部。
2012年12月，調至27路1部WG6101N(1019)，配車數減至39部。
2012年5月，由402路調入5部WG6101N(1151~1155)，配車數增至40部。
2012年3月，停駛3部WG6100E(348 349 351)，配車數減至35部。
2011年10月，調入8部，配車數增至38部。
調入：402路3部WG6100E(348 349 351)，19路5部WG6101N(1019~1022 1024)
2011年6月，3-905原配WG6980A8車型停駛，投運1部WG6121NQ0E，自編號仍為3-905。
該車為公交總公司投運的最後一部WG6121NQ0E車型，也是2011年投運的唯一一部該車型。
2009年9月，調入402路1部WG6980A8(3-905)，配車數增至30部。
該車為私人承包運營車輛，也是公交總公司投運的首部WG6980A8車型。關於該車來歷可查閲402路線路歷史頁面。
2008年8月，投運2部WG6101N(1214 1215)，配車數增至29部。
2007年7月，調至19路3部WG6101N(1058 1076 1077)，配車數減至27部。
2007年6月，投運30部WG6101N(1051~1080)，停駛25部WG6150A鉸接車。
西安公交308路線路走向
308路由半坡立交南發車，途經東三環輔道、長樂路、萬壽路、建工路、南二環、高新路、科技路、白沙路、科創路至高新一中；回程由高新一中發車，經高新路、南二環、建工路、幸福路、長樂路至半坡公交調度站
西安公交308路線路歷史
1995年11月1日，線路開通，由緯什街至土門。
2003年，線路終點由土門延伸至省水電汽修廠。
2007年6月2日，線路大幅調整西段走向，終點調整至科技路西口。
2008年7月9日，線路終點延伸一站至外事學院北校區。
2013年5月23日，改為非空調車無人售票一元一票制，可使用長安通並有正常優惠。
2017年7月20日，線路起點延伸一站至萬壽中路。
站牌所示線路起點為萬壽中路，但該站實質為去程單向站點，回程終點站停靠於幸福中路站點處。
2018年8月5日，全線配車更換為空調車。
伴隨本次車輛更新，公交三公司成為西安公交集團下屬第二個實現全部空調化的分/子公司。
2019年5月22日，線路終點縮至唐延路科技路口，取消外事學院北校區、丈八北路科技路口、科技路高新六路口、科技路團結南路口4個站點；同時回程終點站縮至緯什街，取消幸福中路1個單向(回程)站點。
2020年4月25日，線路起點延伸至新東尚小區，增設新東尚小區、韓森東路幸福路口2個站點，同時回程恢復幸福中路1個單向站點。
2021年8月14日，線路調整為半坡立交南—高新一中，同時改經長樂東路行駛，不再前往新東尚小區、韓森東路幸福路口。
西安公交308路線路站點
1 . 半坡立交南
2 . 半坡公交調度站
3 . 滻河（地鐵1號線滻河站）
4 . 空軍工程大學
5 . 長樂坡（地鐵1號線長樂坡站）
6 . 長樂東路西段
7 . 長樂路幸福路口
8 . 長樂路萬壽路口（去）（地鐵1號線萬壽路站）
9 . 韓森寨
10 . 萬壽中路
11 . 緯什街（地鐵6號線萬壽南路站）
12 . 建工路東口
13 . 新城科技園
14 . 建工路公園南路口
15 . 建工路火炬路口
16 . 建工路西口（地鐵3號線延興門站）
17 . 新安醫院
18 . 沙坡（地鐵5號線雁翔路北口站）
19 . 武警醫院
20 . 南二環經九路口
21 . 鐵一局醫院
22 . 南二環雁塔立交西
23 . 南二環文藝路口
24 . 南二環長安立交東
25 . 南二環長安立交西（回）
26 . 省政務大廳
27 . 南二環含光路口
28 . 南二環人才市場
29 . 電子科技大學
30 . 白廟村
31 . 勞動南路南口（地鐵5號線，地鐵6號線西北工業大學站）
32 . 高新路光華路口
33 . 高新路科技路口（地鐵3號線，地鐵6號線科技路站）
34 . 高新一中
- 參考資料
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- 1. 308路 ．西安公交百科．2023-12-15[引用日期2023-12-15]
