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西安公交30路
鎖定
西安公交第五公司30路是連接子午大道及電子城地區與小寨、大雁塔一帶的重要線路。線路原先途經明德門、世家星城,2020年12月18日,受電子南街公交調度站拆除影響,與5路互換走向,調整為杜城公交調度站—大雁塔北廣場。
- 起止站點
- 杜城公交調度站-大雁塔北廣場
- 起點首末班時間
- 6:00-0:00
- 終點首末班時間
- 6:00-0:00
- 車票價格
- 2 元
- 運營機構
- 西安市公共交通總公司第五公司一車隊
- 所屬地區
- 中國陝西省西安市
- 報站語言
- 普通話
- 運營線路
- 1條
西安公交30路線路走向
30路去程由杜城公交調度站始發,經子午大道、南三環、電子南街、電子正街、電子二路、青松路、朱雀大街、小寨西路、小寨東路至大雁塔北廣場。回程由大雁塔北廣場始發,經小寨東路、小寨西路、朱雀大街、青松路、電子二路、電子正街、電子南街、南三環、子午大道、府東一路、櫻花二路、子午大道至杜城公交調度站。
西安公交30路線路歷史
1989年曾開通沿環城路的環形公交線路,順時針(內圈)為29路,逆時針(外圈)為30路,由汽車三場(現公交五公司)營運,起終點為南門。由於配車破舊,車間距大,客流極小,不到一年後便停運。現30路的前身為1998年開通的5專線,2003年改稱30路。
1998年1月3日,5專線開通,由明德門至火車站。
2003年7月1日,更名為30路,線路不變。
2004年11月,延伸至世家星城。
2012年9月28日,改由城南客運站發車。
2012年10月7日,改回世家星城發車。
2016年2月3日,線路完成全空。
2018年4月9日,雙向末班時間延時至0:00。
2019年1月29日,不再停靠雁塔西路東口、大雁塔南廣場、雁引路三站。
2020年12月18日,線路調整為杜城公交調度站—大雁塔北廣場,並與5路互換走向。
5路調整為世家星城—火車站,與原30路走向完全相同。
西安公交30路線路站點
1.杜城公交調度站
2.西部大道子午大道口(回)
3.西部大道府東一路口(回)
4.長安熱力公司(回)
5.子午大道櫻花二路口(回)
6.雁錦花卉市場
7.子午大道西灃三路口
8.西灃一路子午大道口(去)
9.南三環子午大道口
10.南三環杜城西路口
11.南三環電子南街口
12.雙橋頭
13.電子正街丈八東路口
14.紫薇城市花園
15.北山門
16.電子正街電子二路口
17.電子二路電子東街口
18.東儀路電子二路口
19.含光路電子二路口
20.朱雀大街青松路口
21.西八里村
22.交大一附院
23.朱雀大街小寨路口
24.小寨(地鐵2號線,地鐵3號線小寨站)
25.陝西曆史博物館
26.大雁塔北廣場(地鐵3號線,地鐵4號線大雁塔站)
西安公交30路設備設施
30路配車20部
西安公交30路車輛調動
2024年1月4日,調至205路1部BYD6100LGEV3(171122),配車數減至17部。
2023年12月2日,調至118路1部BYD6100LGEV3(171024),配車數減至18部。
2023年11月1日,調至118路1部BYD6100LGEV3(171026),配車數減至19部。
- 2023年9月20日,調至339路1部BYD6100LGEV3(171022),配車數減至20部。
- 2023年8月1日,調入2部,調出1部,配車數增至21部。
- 調入:118路2部BYD6100LGEV3,171024 171030
- 調至:118路1部BYD6100LGEV3,171128
- 2023年6月1~2日,調出3部(後調回2部),配車數減至20部。
- 調至:322路2部BYD6100LGEV3,171028 171136,3日調回
- 調至:118路1部BYD6100LGEV3,171030
- 2023年4月23日,調入118路1部BYD6100LGEV3(171122),配車數增至21部。
- 2023年4月21日,與118路對調1部,配車數不變。
- 調入:1部BYD6100LGEV3,171144
- 調出:1部BYD6100LGEV3,171140
- 2023年4月18~19日,與118路對調4部,配車數不變。
- 調入:4部BYD6100LGEV3,171026 171032 171128 171152
- 調出:4部BYD6100LGEV3,171024 171124 171142 171144
- 2023年4月17日,調入1部,調出5部,配車數減至20部。
- 調入:321路1部BYD6100LGEV3,171148
- 調至:118路5部BYD6100LGEV3,171026 171032 171122 171128 171152
- 2023年4月14日,調入1部,調出1部,配車數不變。
- 調入:321路1部BYD6100LGEV3,171144
- 調至:118路1部BYD6100LGEV3,171126
- 2023年4月3日,調至321路1部BYD6100LGEV3(171148),配車數減至24部。
- 2023年3月24日,調入339路1部BYD6100LGEV3(171126),配車數增至25部。
- 2023年2月28日,調入2部,調出1部,配車數增至24部。
- 調入:339路2部BYD6100LGEV3,171036 171134
- 調至:339路1部BYD6100LGEV3,171126
- 2023年2月23日,調至321路1部BYD6100LGEV3(171144),配車數減至23部。
- 2023年2月16日,與339路對調2部,配車數不變。
- 調至:339路2部BYD6100LGEV3,171036 171134
- 調入:339路2部BYD6100LGEV3,171024 171030
- 2023年2月13日,調至339路2部BYD6100LGEV3(171024 171030),配車數減至24部。
- 2023年2月11日,調入339路1部BYD6100LGEV3(171126),配車數增至26部。
- 2023年1月28日,調至339路1部BYD6100LGEV3(171042),配車數減至25部。
- 2023年1月23日,調入339路1部BYD6100LGEV3(171042),配車數增至26部。
- 2023年1月21日,調入339路1部BYD6100LGEV3(171024),配車數增至25部。
- 2023年1月10日,調入339路2部BYD6100LGEV3(171030 171124),配車數增至24部。
- 2023年1月7日,調入339路1部BYD6100LGEV3(171140),配車數增至22部。
- 2022年10月4日,調入339路1部BYD6100LGEV3(171128),配車數增至21部。
- 該車10月8~11日臨時調回339路。
- 2022年8月29日,調至339路1部BYD6100LGEV3(171126),配車數減至20部。
- 2022年8月22日,調至339路1部BYD6100LGEV3(171024),配車數減至21部。
- 2022年8月16日,調至339路1部BYD6100LGEV3(171124),配車數減至22部。
- 2022年8月9日,調至339路3部BYD6100LGEV3(171030 171128 171140),配車數減至23部。
- 2022年6月27日,調至118路1部BYD6100LGEV3(171022),後於7月1日調回。
- 2021年9月19日,調入118路1部BYD6100LGEV3(171122),配車數增至26部。
- 2021年8月31日,調至118路2部BYD6100LGEV3(171032 171122),後於9月2日調回1部(171032),配車數減至25部。
- 2021年6月24日,調至205路2部BYD6100LGEV3(171154 171156),配車數減至26部。
- 2021年5月28日,調至206路5部BYD6100LGEV3(171012 171014 171102~171106),配車數減至28部。
- 2021年4月2日,調至5路/30路機動車1部BYD6100LGEV3(171152),配車按5路計算。
- 4月30日下午,該車恢復固定運行30路,配車數不變。
- 2021年3月22日,調至5路1部BYD6100LGEV3(171124),後於4月1日調回,配車數不變。
- 2021年1月22日,調至124路3部ZK6125HNGA(5201~5203),配車數減至33部。(該3部車已近一個月未實際運行30路)
- 2021年1月1日,調至5路1部KLQ6129GAHEVC5(151454),配車數減至36部。
- 2020年12月24日,調至5路3部KLQ6129GAHEVC5(151440 151446 151456),配車數減至37部。
- 2020年12月18日,調入37部,調出24部,配車數增至40部。
- 調入:5路4部KLQ6129GAHEVC5,151440 151446 151454 151456。
- 調入:5路33部BYD6100LGEV3,171012 171014 171022~171040 171102~171106 171122~171156。
- 調至:124路4部ZK6125HNGA,5197~5200。
- 調至:205路1部ZK6125HNGA,5204。
- 調至:5路19部KLQ6129GAHEVC5,151144~151164 151168 151172~151178 151190 151192 151196。
- 2020年10月31日,停駛3部DD6129S58<1203>(5191 5194 5195),配車數減至27部。
- 2020年8月31日,調至5路2部KLQ6129GAHEVC5(151454 151456),配車數減至30部。
- 2020年7月1日,調入5路2部KLQ6129GAHEVC5(151454 151456),配車數增至32部。
- 2020年1月15日,調至環山2號線1部DD6129S58(5187),配車數減至30部。
- 2019年11月22日,調至124路1部DD6129S58(5193),配車數減至31部。
- 2019年7月27日,調入5路2部KLQ6129GAHEVC5(151146 151148),配車數增至32部。
- 2019年5月30日,調至5路2部KLQ6129GAHEVC5(151146 151148),配車數減至30部。
- 2018年12月22日,轉實習車1部ZK6125HNGA(5196),配車數減至32部。
- 2018年12月17日,調至高新1號線2部KLQ6129GAHEVC5(151140 151142),配車數減至33部。
- 2018年10月26日,調至205路3部DD6129S58(5186 5188 5192),配車數為35部。
- 2018年9月26日,調入高新草堂專線3部DD6129S58(5186 5188 5192)
- 該3部車實際未運行30路,處於臨時停駛狀態,直至調至205路
- 2018年9月1日,調入189路1部DD6129S58(5194),配車數增至35部。
- 2018年8月,調至公交專用車1部ZK6125HNGA(5205),配車數減至34部。
- 2018年5月,調出4部,配車數減至35部。
- 調至:189路1部DD6129S58,5194
- 調至:高新草堂專線3部DD6129S58,5186 5188 5192
- 2018年4月,由205路調入2部DD6129S58(5191 5192),配車數增至39部。
- 2018年1月,調至21路1部KLQ6129GAHEVC5(151136),配車數減至37部。
- 2017年9月,調至205路2部DD6129S58(5191 5192),配車數減至38部。
- 2016年10月20日,調至271路2部DD6129S58(5189 5190),配車數減至40部。
- 2016年2月3日,投運22部,調出16部,停駛4部,配車數增至42部。
- 保留:10部DD6129S58,5186~5195
- 保留:10部ZK6125HNGA,5196~5205
- 投運:22部KLQ6129GAHEVC5,151136 151140~151164 151168 151172 151174 151176 151178 151190 151192 151196
- 調至:34路13部WG6121NQ0E,1381 1382 1383 1386~1395
- 調至:220路2部WG6121NQ0E,1384 1385
- 調回:調至32路1部WG6121NQ0E,1281
- 停駛:4部DD6129S21,1061 1063 1064 1065
- 2015年6月,調至311路5部WG6121NQ0E(1376~1380),配車數減至42部。
- 2013年1月15日,投運10部,調出10部,配車數不變。
- 投運:10部ZK6125HNGA(5196~5205)
- 調出:調至312路10部WG6121NQ0E(1278~1287)
- 2012年3月,新投運10部空調車,調出10部普通車,配車數仍為47部。
- 投運:10部DD6129S58(5186~5195)
- 調出:調至21路3部DD6129S21(1068~1070),調至6路3部(1331~1333),調至215路4部(1334/1335/1374/1375)
- 2011年10月,調入15部,調出15部,配車數不變。
- 調入:由14路調入15部WG6121NQ0E(1278~1287 1331~1335)
- 調出:調至21路9部DD6129S21(1071~1079),調至6路6部DD6100S02(096~100 386)
- 2011年6月,調至215路3部WG6121NQ0E(1371~1373),配車數減至47部。
- 2011年1月,調入20部,配車數增至50部。
- 調入:由5路調入19部DD6129S21(1061~1079),由21路調入1部(096)。
- 2010年10月,調至260路15部開線,配車數減至30部:
- 調出:6部DD6100QS(304 306 311 312 314 316),9部DD6100S02(387~395)
- 2010年9月,新投運25部,調出6部,停駛11部,總配車增加8部至45部:
- 投運:25部WG6121NQ0E(1371~1395)
- 調出:調至21路6部DD6100S02(091~096)
- 停駛:11部DD6100QS(305 307~309 312 313 315 317~320)
- 2008年12月,1部DD6100QS(306)自燃暫時退出營運;2009年7月恢復營運。
- 2008年5月,調至261路3部DD6100QS(301/302/303),配車數減至37部。
- 2007年11月,全線接收5路舊車40部,原配車34部全部調出:
- 調入:20部DD6100S02(091~100 386~395),20部DD6100QS(301~320)
- 調出空調車:共11部SR6110B2,改為公交專用車4部(508 523 524 525),調至205路4部(507 509 510 517),調至29路3部(512 516 521)
- 調出普通車:調至215路10部CKZ6108NB(1006~1015),調至311路5部CKZ6965CL(202~206),調至34路2部CKZ6965CL(218 219)及2部CDK6105A(268 269),調至218路3部CDK6105A(265~267),調至35路3部CKZ6965B(275~277)
- 2007年8月,歸還借調車23部,調入25部,總配車36部:
- 由500路調入15部:7部CKZ6965CL(202~206 218/219),5部CDK6105A(265 266 267 268 269),3部CKZ6965B(275 276 277)
- 由229路調入10部:CKZ6108NB(1006~1015),其中4部(1011~1014)為之前借調
- 其中借調312路的1部CKZ6965CL(233)直接調至34路。
- 2007年6月,15部WG6150A鉸接車報廢(486~495 496~500),借調23部10米車,總配車34部,其中11部空調。
- 調入:229路調入2部CKZ6109TA(034/043)及4部CKZ6108NB(1011~1014),312路調入2部CKZ6965CL(233/236/238),204路調入3部CKZ6105A(326/329/330),29路調入2部CKZ6108EB1(367/369),32路調入1部WG6100E(441),21路調入3部WG6100E(456/457/458),206路調入3部CKZ6108N(579/580/585),34路調入2部CKZ6108N(596/600)。
- 空調車(SR6110B2)編號:507 508 509 510 512 516 517 521 523 524 525
- 參考資料
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- 1. 西安公交開通292路 調整5路、16路、30路等7條公交線路-滾動新聞 .華商網新聞[引用日期2020-12-18]
- 2. 292路公交19日開通 5路、16路、30路等7條公交線路陸續調整-新聞頻道-西安網 .西安網[引用日期2020-12-18]
- 3. 西安公交百科 - 30路 .西安公交百科.2023-10-13[引用日期2023-10-13]