西安公交22路

22路去程由曲江池南路新開門南路口發車，經紅蕖路、曲江池南路、曲江池東路、曲江池北路、曲江池西路、芙蓉南路、芙蓉西路、芙蓉東路、西影路、雁塔北路、建設路、太乙路、環城東路、太華路、自強東路至火車站北，回程由火車站北發車，經自強東路、太華路、環城東路、太乙路、建設路、雁塔北路、小寨東路、慈恩西路、雁南一路、芙蓉西路、芙蓉南路、曲江池西路、曲江池北路、曲江池東路、曲江池南路至曲江池南路新開門南路口。

1981年10月，22路開通，由大雁塔至東五路；1982年改為大雁塔至黃河棉織廠（現含元路口）。

九十年代，依次延伸至含元殿、大明宮建材市場、百花村；

2000年因太華北路施工，縮至大明宮建材市場；2001年1月，恢復至西鐵小區。

2005年9月，延伸至餘家寨，年底增加繞行大雁塔的3站；

2006年8月15日，延伸至金茂建材市場。

2007年11月21日，延伸至大唐芙蓉園南門；2008年7月1日，延伸至曲江池調度站。

2010年4月，末班延時至23:00。

2011年4月20日，由金茂建材市場調整至辛家廟公交樞紐站始發，並由四車隊調至三車隊。

2015年5月21日，全線配車更換為空調車。

2018年4月9日，雙向末班時間延時至23:40。

2020年8月8日，因太華南路隴海鐵路跨線橋封閉施工，線路臨時繞行北二環、未央路、北關正街、環城北路行駛。

2020年11月13日，太華南路隴海鐵路新跨線橋建成通車，線路恢復原線行駛。

2020年12月23日，因辛家廟公交調度站拆除，線路終點縮至火車站東，不再前往太華南路及以北路段。

2021年5月31日，線路終點調整至火車站北。

1.曲江池南路新開門南路口

2.曲江池東路南口

3.寒窯路西口

4.重陽廣場

5.曲江池遺址公園

6.大唐芙蓉園南門

7.大唐芙蓉園西門（地鐵4號線大唐芙蓉園站）

8.芙蓉東路芙蓉西路口（去）

9.雁塔西路東口（回）

10.大雁塔南廣場（回）

11.雁塔南路雁南一路口（回）

12.大雁塔北廣場（地鐵3號線，地鐵4號線大雁塔站）

13.南二環雁塔立交北（地鐵4號線西安科技大學站）

14.魯家村

15.建築科技大學

16.祭台村

17.友誼路太乙路口（地鐵5號線太乙路站）

18.建東街東段

19.東南城角

20.東門外

21.中山門

22.朝陽門（地鐵1號線朝陽門站）

23.太華路自強路口

24.火車站北（地鐵4號線西安站） ^[1] 

22路配車18部

KLQ6129GAHEVC5<1505>[13]：151000~151006 151012~151016 151038 151040 151078 151100 151104 151114

CK6100LGEV2[1]：161188

BYD6100LGEV3<1803/04/05>[4]：171004 171154 171184 171232 ^[2] 

2023年11月28日，與36路對調5部，配車數不變。

調入：5部KLQ6129GAHEVC5，151038 151078 151100 151104 151114，

調出：2部CK6100LGEV2，161364 161368

調出：3部BYD6100LGEV3，171284 171332 171394

2023年10月6日，停駛1部KLQ6129GAHEVC5<1505>(151008)，配車數減至18部

2023年9月22日，調至290路1部CK6100LGEV2(161060)，配車數減至19部。

2023年9月1日，調入1部，停駛1部，配車數不變。

調入：36路1部CK6100LGEV2，161368

停駛：1部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151010

2023年8月1日，調入36路1部CK6100LGEV2(161364)，配車數增至20部。

2023年7月4日，調至36路2部CK6100LGEV2(161364 161368)，配車數減至19部。

2023年7月1日，復運1部KLQ6129GAHEVC5(151040)，配車數增至21部。

2023年6月1日，調入36路2部CK6100LGEV2(161364 161368)，配車數增至20部。

2023年5月23日，調至36路2部CK6100LGEV2(161364 161368)，配車數減至18部。

2023年4月1日，調入11部，停駛19部，配車數減至20部。

調入：36路4部BYD6100LGEV3，171184 171284 171332 171394

調入：267路4部CK6100LGEV2，161060 161188 161364 161368

調入：267路3部BYD6100LGEV3，171004 171154 171232

停駛：19部KLQ6129GAHEVC5<1505>，151018~151032 151036 151040 151048~151064

2023年3月4日，調至298路2部KLQ6129GAHEVC5(151044 151046)，配車數減至28部。

2020年9月27日，調入6部，調出14部，配車數減至30部。

調入：36路6部KLQ6129GAHEVC5，151000 151004 151008 151024 151028 151052

調至：211路6部BYD6100LGEV3，171082 171088 171104 171184 171284 171394

調至：164路1部BYD6100LGEV3，171146

調至：36路7部BYD6100LGEV3，171156 171200 171208 171218 171228 171256 171264

2020年9月26日，調至164路2部CK6100LGEV2(161300 161308)，配車數減至38部。

2020年9月24日，調入16部，調出6部，配車數增至40部。

調入：211路6部BYD6100LGEV3，171082 171088 171104 171184 171284 171394

調入：164路2部CK6100LGEV2，161300 161308

調入：164路1部BYD6100LGEV3，171146

調入：36路7部BYD6100LGEV3，171156 171200 171208 171218 171228 171256 171264

調至：36路6部KLQ6129GAHEVC5，151000 151004 151008 151024 151028 151052

2020年7月15日，臨時暫停營運的19部混合動力車復運，之前調入的15部純電動車當日全部調出，至8月1日前陸續全部投運46路，配車數恢復30部。

7月15日，開始運行2部，171476 181184。

7月16日，開始運行5部，171302 171468 171498 181194 181196。

7月17日，開始運行5部，171124 171292 171346 171366 171402。

7月26日，開始運行1部，181198。

7月29日，開始運行1部，171288。

8月1日，開始運行1部，181192。

2020年5月31日下午起，因部分混動車暫停營運，調入15部(固定)純電動車及部分機動車，具體情況如下：

暫停營運19部：151000~151014 151022~151030 151040~151046 151056 151060 151064。

5月31日下午，調入8部：26路171302 171468，138路171124 171288 171346 171366 171402 171498。

6月1日，調入5部：164路161292(僅當日運行) 161300(次日調回)，211路171088 181160(均次日調回)，高新9號線171292(6月4日調至36路，6月6日調回22路)。

6月2日，調入3部：211路171104 181146 181148(均次日調回)。

6月3日，調入7部：39路181184 181192~181198，160路171476，211路171394(次日調回)。

6月4日，調入1部：164路161292(次日調回)。

2020年3月19日，調至36路1部BYD6100LGEV3(171104)，配車數減至30部。

2020年2月23日，調入211路1部BYD6100LGEV3(171104)，配車數增至31部。

2019年1月11日，調至36路3部KLQ6129GAHEVC5(151034 151038 151042)，配車數減至30部。

2015年5月21日，投運33部，調出29部，全線更換車輛，配車數增至33部。

投運：33部KLQ6129GAHEVC5，151000~151064(雙號)

調至：39路1部WG6100E(316)，4部WG6101N(488~491)

調至：108路5部WG6101N(1541~1545)

調至：117路3部WG6100E(345~348)

調至：211路3部WG6101ND(1015~1017)，1部WG6121NQ0E(1094)

調至：214路1部WG6100E(352)，2部WG6101ND(1037 1038)

調至：336路4部WG6100E(338~340 344)

2014年1月，由211路調入2部DD6129S02F(1147 1148)，配車數增至37部。

2013年12月，由601路調入2部WG6121NQ0E(1093 1094)，配車數增至35部。

2013年9月，停駛1部WG6100E(423)，配車數減至33部。

2013年6月，調至211路2部WG6100E(321 322)，配車數減至34部。

2013年1月，由900路調入3部WG6101N(1543 1544 1545)，配車數增至36部。

2012年3月，由601路調入2部WG6100E(423 451)，配車數增至33部。

2011年10月，調入2部WG6100E，配車數增至31部：

調入：由47路調入316，由46路調入424(時間未確認)。

2011年8月，調出5部，報廢1部，配車數減至29部。

調出：調至216路5部WG6100E(245 342 419 420 432)；

報廢：1部WG6980A8(041,2002.10)。