西安公交216路

216路去程由石家街始發，經東二環、太元路、太華南路、環城東路北段、東五路、解放路、和平路、環城南路東段、南門、長安北路、南二環、灃惠南路、大寨路、灃惠南路至特警支隊。回程由特警支隊始發，經灃惠南路、科技路至灃惠南路、南二環、長安北路、南門、環城南路東段、和平路、解放路、東五路、環城東路北段、太華南路、太元路、東二環至石家街。

特警支隊—南門外

2000年，老2路(含元殿—南稍門)與16路(辛家廟—五路口)合併開通216路，由辛家廟至南稍門。

216路途經東元路、含元路、太華路、自強東路、北關至南稍門，相當於延伸了老2路。

老16路被取消羣眾意見較大，故幾個月後後開通了與老16路走向相同的副216路。

2002年，216路改為含元殿至西桃園，同時副216路改為16路，開通新2路。

216路途經太華路、自強東路、北關、鐘樓、南門、省體育場、南二環至西桃園，線路北縮南延。曾經有一段時間車輛停放於南二環綠化帶中間，之後因南二環無法停車，經羣賢路延長至特警支隊。

新2路(含元殿—家世界)走向與老2路大為不同，而新16路(辛家廟—南門)的走向只是老16路的延伸。

2004年10月，216路向北延伸至大明宮建材家居城。

2007年，唐延路北段貫通，216路改經唐延路、灃惠南路至特警支隊。

2013年6月21日，216路改經環城東路、東五路、解放路、和平路、環城南路，不再經過自強東路、南北大街。

2015年5月21日，全線配車更換為空調車。

2016年6月29日，因北二環太華路立交擴建工程影響，大明宮建材家居城調度站拆除，216路取消大明宮建材家居城站，起點站改至太元路，調度站改至東二環東元橋下的礦山路公交樞紐站。

原計劃由礦山路公交樞紐站起點，經太元路至太華南路恢復原線。因計劃走向途經太元路，與703路形成明顯客源競爭，與703路發生衝突。後達成妥協性解決方案：216路改由礦山路公交樞紐站經太元路/東二環、北二環、太華南路空駛至太華南路太元路口起點，讓出太元路沿線客流。

2016年10月13日，216路改由礦山路公交樞紐站起點，改經東二環、含元路運行至太華南路恢復原線。

2018年1月25日，起點延伸至辛家廟公交樞紐站，改經東二環、太元路、太華南路運行，可視為公交總公司與703路所屬萬通公司就雙方利益問題達成較平等一致的解決方案。

2018年4月9日，末班時間延時至24:00。

2020年8月8日，因太華南路隴海鐵路跨線橋封閉施工，線路臨時分段行駛，開通216路北段(辛家廟公交調度站—大華1935)及216路南段(五路口—特警支隊)。 ^[1] 

其中216路北段大華1935首班時間調整為6:30，其他首末班時間不變；216路南段開往五路口方向，經原線至解放路後，經東新街、尚德路、西五路至五路口，臨時使用287路五路口調度站進行停車調度。

2020年11月10日，太華南路隴海鐵路新跨線橋建成通車，線路恢復全段行駛，216路北段、216路南段不再運行。 ^[2] 

2020年12月23日，因辛家廟公交調度站拆除，線路起點調整至石家街，經東二環至礦山路口後按原線路行駛。 ^[3] 

1.石家街（地鐵3號線石家街站）

2.東二環米秦北路口

3.東二環礦山路口

4.太元路東段

5.太元路御井路口

6.太元路太和路口

7.太元路西段

8.太元路馬旗寨路口

9.太華路太元路口

10.大明宮地鐵站（地鐵4號線大明宮站）

11.含元殿地鐵站（地鐵4號線含元殿站）

12.大華·1935

13.太華路自強路口

14.朝陽門（地鐵1號線朝陽門站）

15.五路口（地鐵1號線，地鐵4號線五路口站）

16.民樂園

17.大差市（地鐵4號線，地鐵6號線大差市站）

18.和平門裏

19.和平門外（去）（地鐵4號線和平門站）

20.文昌門

21.南門外（地鐵2號線永寧門站）

22.南稍門（地鐵2號線，地鐵5號線南稍門站）

23.草場坡

24.省體育場（地鐵2號線體育場站）

25.省政務大廳

26.南二環含光路口

27.南二環人才市場

28.電子科技大學

29.白廟村

30.勞動南路南口（地鐵5號線，地鐵6號線西北工業大學站）

31.南二環高新二路口

32.南二環桃園路口（地鐵5號線豐慶公園站）

33.桃園

34.新桃園

35.西安錦都（回）

36.特警支隊

216路配車29部

JHC6120BEVG4<1811/12>[21]：181430 181454 181548 181698~181716 181740~181754

BYD6122B2EV2<2110>[8]：211006~211013

2024年3月27日，調出4部KLQ6800GEVN3(176038 176042 176047 176051)，配車數減至29部。 ^[4] 

2024年3月20日，調入泘沱社區巴士2部KLQ6800GEVN3(176038 176042)，配車數增至33部。

2024年3月4日，調入泘沱社區巴士2部KLQ6800GEVN3(176047 176051)，配車數增至31部。

2023年10月28日，調至2路2部JHC6120BEVG4(181756 181758)，配車數減至29部。

2023年3月18日，調入20部，停駛25部，配車數減至31部。

調入：900路10部JHC6120BEVG4，181698~181716

調入：609路10部JHC6120BEVG4，181740~181758

停駛：25部KLQ6129GCHEV1A，5362 5364 5367~5371 5373~5383 5385~5390 5393

2023年3月1日，停駛1部KLQ6129GCHEV1A(5363)，配車數減至36部。

2023年1月29日，停駛1部KLQ6129GCHEV1A(5365)，配車數減至37部。

2023年1月17日，停駛1部KLQ6129GCHEV1A(5384)，配車數減至38部。

2022年11月1日，停駛1部KLQ6129GCHEV1A(5366)，配車數減至39部。

2022年9月21日，停駛1部KLQ6129GCHEV1A(5391)，配車數減至40部。

2022年8月22日，停駛1部KLQ6129GCHEV1A(5372)，配車數減至41部。

2022年4月18~19日，調入3部，調出3部，配車數不變。

調入：600路3部JHC6120BEVG4，181430 181454 181548，18日完成

調至：287路1部CK6100LGEV2，161192，25日完成

調至：287路1部BYD6100LGEV3，171300 171428，25日完成

2022年3月17日，復運1部KLQ6129GCHEV1A(5385)，配車數增至42部。

2022年2月14日，調至287路區間1部CK6100LGEV2(161124)，配車數減至41部。

2022年2月7日，調至2路1部CK6100LGEV2(161124)，後於11日調回。

2021年12月23日，調入287路區間1部CK6100LGEV2(161124)，配車數增至42部。

2021年10月17日，投運8部BYD6122B2EV2(211006~211013)，配車數增至41部。

2021年9月24日，停駛1部KLQ6129GCHEV1A(5385)，配車數減至33部。

2021年9月1日，調入3部，配車數增至34部。

調入：46路區間1部CK6100LGEV2，161192

調入：46路區間2部BYD6100LGEV3，171300 171428

2021年6月24日，停駛1部KLQ6129GCHEV1A(5392)，配車數減至31部。

2021年6月9~11日，陸續調出3部，配車數減至32部。

調至：46路區間1部CK6100LGEV2，161192

調至：46路區間2部BYD6100LGEV3，171300 171428

2021年5月29日，與36路對調32部，配車數不變。

調入：36路32部KLQ6129GCHEV1A，5362~5393

調至：36路32部KLQ6129GAHEVC5，151066~151122 151140~151144

2021年1月5日，調入2路1部CK6100LGEV2(161192)，配車數增至35部。

2020年11月14日，調入46路1部BYD6100LGEV3(171428)，配車數增至34部。

2020年11月10日，線路恢復全段行駛，原配車調回。

2020年11月3日，調至46路1部BYD6100LGEV3(171428)，配車數減至33部。

2020年10月21日，調至46路1部CK6100LGEV2(161180)，配車數減至34部。

2020年8月9日，216北段調至216南段3部KLQ6129GAHEVC5(151076 151080 151142)，216南段調至216北段1部KLQ6129GAHEVC5(151096)。

2020年8月8日，線路分段行駛，原配車分配至216北段9部，216南段15部。

調至：216北段7部KLQ6129GAHEVC5，151076~151080 151084 151086 151100 151142

調至：216北段1部CK6100LGEV2，161180

調至：216北段1部BYD6100LGEV3，171428

調至：216南段14部KLQ6129GAHEVC5，151088 151094~151098 151102~151108 151112 151116~151120 151140 151144

調至：216南段1部BYD6100LGEV3，171300

2020年8月2日，調至46路1部BYD6100LGEV3(171380)，配車數減至35部。

2020年8月1日，調至46路3部CK6100LGEV2(161286 161326 161362)，配車數減至36部。

2020年7月7日，調出5部，配車數減至39部。

調至：46路4部CK6100LGEV2，161186 161290 161334 161404

調至：46路1部BYD6100LGEV3，171448

2020年6月8日，調入26路1部BYD6100LGEV3(171428)，配車數增至44部。

2020年5月31日下午起，因部分混動車暫停營運，調入11部純電動車，配車數增至43部。

5月31日下午，調入6部：160路161186，601路161290 161326 161334 161362，26路171380。

6月1日，調入3部：160路161180 171300，601路161286。

6月2日，調入1部：601路161404。

6月3日，調入1部：160路171448。

2019年2月22日，調入336路3部KLQ6129GAHEVC5(151140~151144)，配車數增至32部。

2017年11月16日，調至港務環線3部KLQ6129GAHEVC5(151124~151128)，配車數減至29部。

2015年5月21日，投運32部，調出20部。

投運：32部KLQ6129GAHEVC5(151066~151128/2)

調出：4部WG6100E(330 332 333 341)調至2路

調出：1128 1220 1224 1222調至261路；1523 1524調至26路；1130調至117路；1525調至336路；306 307 342 350 352調至214路；487調至39路；1129 1131調至117路

2013年12月，停駛4部，調入4部，配車數不變。

停駛：4部WG6100E(<0503>440 461 462 463)

調入：601路4部WG6121NQ0E(1128~1131)

2013年7月，停駛11部，調入4部，配車數減至34部。

停駛：11部WG6100E(<0403>284 285,<0404>368 369 370,<0409>374 378 380 381 419 420)

調入：336路1部WG6101N(1525)，36路3部DD6129S02F(1220 1222 1224)

2013年3月，調入5部，配車數增至41部。

調入：46路區間(城南客運站—火車站)3部WG6100E(350,381,446)及2部WG6101N(1523 1524)

2013年1月，停駛6部，調入11部，配車數增至36部。

停駛：6部WG6100E<0310>(234 237 238 240 243 245)

調入：46路11部WG6100E(330 332 341,378 380,429 430 431 433 438,487)

2012年3月，調入3部，配車數增至31部。

調入：117路1部WG6100E(461)，601路2部WG6100E(462/463)

2011年8月，調入17部WG6100E，停駛18部，配車數減少1部至28部。

停駛：18部WG6980A8(<0210>023~040)

調入：2路5部(234,304~307)，46路7部(237/38/40/43,284/85,374)，22路5部(245,342,419/20,432)