西安公交210路

2001年1月，公交五公司開通210路，由紫薇城市花園至製藥廠。

途經電子正街、電子一路、西斜七路、科技路、高新二路、南二環、西二環、灃鎬路、漢城路。

2001年5月20日，改由土門經團結南路、團結北路至城西客運站。

2002年，改經桃園南路、灃鎬東路行駛。

2003年5月1日，改為無人售票車；年底改經電子二路、朱雀大街至明德門。

2005年5月10日，由公交五公司轉至公交一公司營運；6月，公交一公司改制成立公交巴士股份。

2006年5月1日，雙向末班時間延時至23:00。

2012年2月，全線配車更換為空調車。

2012年8月30日，由明德門向南延伸至新城南客運站。

2018年4月9日，末班時間延時至23:40。

2023年3月28日，線路終點調整至丈八東路東口，不再前往城南客運站；同時豐鎬路團結南路口至桃園路錦園小區區間改經團結南路、昆明路、豐慶路行駛，不再途經豐鎬路。 ^[2] 

1.冶金社區

2.城西客運站（地鐵1號線漢城路站）

3.棗園東路東口

4.絲路羣雕

5.新華印刷廠

6.豐鎬路團結南路口

7.昆明路團結南路口

8.西二環昆明路口（地鐵5號線金光門站）

9.豐慶路豐登路口

10.桃園路錦園小區

11.南二環桃園路口（地鐵5號線豐慶公園站）

12.西大新區

13.科技路高新四路口

14.科技路高新二路口

15.高新路科技路口（地鐵3號線，地鐵6號線科技路站）

16.科技路博文路口

17.徐家莊

18.太白路科技路口（地鐵3號線太白南路站）

19.太白路科創路口

20.太白路電子一路口

21.紫薇花園廣場

22.電子正街電子二路口

23.電子二路電子東街口

24.東儀路電子二路口

25.含光路電子二路口

26.朱雀大街青松路口

27.明德門遺址公園（去）

28.吳家墳（去）

29.丈八東路朱雀大街口（回）

30.明德門（回）

31.楊家村（回）

32.丈八東路東口（地鐵2號線電視塔站）

210路由冶金社區始發，經棗園西路、棗園東路、大慶路、團結北路、團結南路、昆明路、豐慶路、桃園南路、高新四路、科技路、太白南路、電子一路、電子正街、電子二路、青松路、朱雀大街南段、雁南二路、長安南路、丈八東路至丈八東路東口。

回程由丈八東路東口始發，經丈八東路、朱雀大街南段恢復原線。 ^[1] 

據2019年7月西安公交官網信息顯示，西安公交210路為空調無人售票線路，投幣1元，刷卡1元；普通卡五折，學生卡三折，老年卡愛心卡免費 ^[1]  。

210路配車34部

BYD6122LGEV1<1903>[30]：191624~191638 191641~191655

ZK6125BEVG55<2001/07>[3]：191776 191778 191780

BYD6122B2EV2<2110>[1]：211835 ^[5] 

2023年12月1日，與331路對調1部，配車數不變。

調入：331路1部BYD6122B2EV2，211835

調至：331路1部ZK6125BEVG55，201785

2023年7月12日，調至14路(線路轉隸)4部BYD6122LGEV1(191622 191623 191639 191640)，配車數減至34部。

2023年4月6日，調至143路3部BYD6122LGEV1(191636 191638 191639)，配車數減至35部。

以上車輛於4月7日調回原線路。

2022年10月1~2日，與217路對調1部，配車數不變。

調入：217路1部ZK6125BEVG55，201785

調至：217路1部BYD6122LGEV1，191621

2021年10月15日，調至殘運會專用車6部BYD6122LGEV1(191625 191628 191642 191647 191651 191652)，後於31日調回，配車數不變。

2020年12月17日，調至12路2部BYD6122LGEV1(191654 191655)，後於31日調回。

2020年7月3日，調入106路1部ZK6125BEVG55(191780)，配車數增至38部。

2020年4月17日，調入定製公交2部ZK6125BEVG55(191776 191778)，配車數增至37部。

該2部車2020年1月起投運於定製公交。部分車輛可能未實際參與定製公交運行，並於此時直接投運210路。

2019年3月28日至4月2日，投運35部，陸續調出33部，全線更換車輛，配車數增至35部。

投運：35部BYD6122LGEV1，191621~191655

調至：106路1部HFF6127GK15，120224；5部SX6122GKN01，130133 130135 130136 130139 130140及4部KLQ6129GAHEVC5，151141~151144，4月2日完成

調至：264路8部SX6122GKN01，130120~130125 130127 130128，4月2日完成

調至：331路2部SX6122GKN01，130130 130132，4月2日完成

調至：606路2部KLQ6129GAHEVC5，151145 151146，4月2日完成

調至：630路1部KLQ6129GAHEVC5，151147，4月2日完成

調回：300路4部HFF6120GZ-4C，130355 130357 130359 130360，4月2日完成

調回：201路3部CK6100LGEV2，161293~161295，4月1日完成

調回：106路2部CK6100LGEV2，161421 161422，1部BYD6100LGEV9，180443，4月1日完成

2019年2月26日至27日，陸續調入33部，陸續停駛35部，配車數減至33部。

調入：366路1部HFF6127GK15<1202>：120224，15部SX6122GKN01：130120~130125 130127 130128 130130 130132 130133 130135 130136 130139 130140及7部KLQ6129GAHEVC5：151141~151147

調入：300路4部HFF6120GZ-4C：130355 130357 130359 130360

調入：201路3部CK6100LGEV2：161293~161295

調入：106路2部CK6100LGEV2：161421 161422，1部BYD6100LGEV9：180443

停駛：35部HFF6127GK15<1103>：111001 111003~111012 111014~111016 111018 111020~111039

2016年3月，調出5部，配車數減至35部。

調至：222路2部HFF6127GK15(111044/1045)

調至：630路3部HFF6127GK15(111040/1041/1042)

2013年12月，由606路調回1部HFF6127GK15(111012)，配車數增至40部。

2013年7月，調至606路6部HFF6127GK15(111002/1012/1013/1017/1019/1043)，配車數減至39部。

2012年2月下旬，調入10部空調車，調出10部普通車，配車數不變。

調入10部HFF6127GK15：300路10部(111036~111045)

調出10部CKZ6116N3：106路5部(090087 090089 090095 090101 090103)，224路2部(100203 100204)，301路2部(090460 090461)，223路1部(090462)

2011年10月24日，調入35部空調車，調出32部普通車，配車數增至45部。

調入：世園2號線25部HFF6127GK15(111001~111025)及世園3號線10部HFF6127GK15(111026~111035)。

調出：

LS6103B調至224路4部(040294 040295 040296 040297)、630區間2部(040298 040299)，

DD6107S03<0801>調至107路2部(070427 070428)，

DD6107S03<0604>調至50路2部(060801 060802)、107路1部(060803)、202路4部(060804~060807)、251路3部(060808~810)、604路2部(060811 060812)、224路3部(060813~060815)，

WG6101N調至9路6部(080160,080454,060826~060829)，調至301路1部(060830)

2015年2月，西安公交210路被評選為西安公交“十佳線路” ^[3]  。