西安公交197路

197路由鳳城九路開元路口始發，經鳳城九路、未央路、鳳城二路、永順路、永順東路、北辰路、廣安路、廣運潭大道南段、廣興路、十里鋪北路至華清園小區。

2004年1月20日，公交二公司開通230路，無人售票投幣1元，由公安灞橋分局至張家堡。

途經紡一路、紡織城正街、紡織城西街、堡子村盤道、紡北路、電廠西路、華清路、酒十路、新興路、廣安路、北二環、未央路。

2004年6月，因東三環官廳立交、華清路施工、廣安路施工等影響，配車逐步減至1部（2-027），每日7時及16時由灞橋分局發車。

2006年8月1日，轉至新成立的公交八公司營運，但仍為1部車（8-067）。

2006年9月16日，改線為紡織城鹿原街至城市運動公園，配車改為12部空調車，票價改為起步1元全程2元空調票價。

途經鹿原街、紡一路、紡織城正街、紡織城西街、堡子村盤道、紡北路、長樂東路、萬壽北路、華清東路、酒十路、米秦路、東二環、北二環、未央路。

2006年12月31日，更換為原配240路的8米車，票價改為普通大公交票價，按公里計價全程2.5元。

2008年11月26日，改回經電廠東路、華清路及酒十路、廣安路，此時與初始線路大致相同，全程票價降至2元。

2009年4月22日，因酒十路施工，230路繞行華清東路、華清立交、東二環北段至辛家廟立交恢復原線；同時開通230區間，由華清園小區經230路原線至百寰建材市場，使用10米大公交，票價投幣1元但不可刷卡。

2009年6月14日，230路恢復原線，230區間同時取消。

2011年3月1日，計劃延伸至城市運動公園，但因站房未建成，臨時在市政務服務中心(行政中心站)調度。

2011年6月27日，恢復至城市運動公園，調度站位於鳳城九路東段。

2011年12月22日，因酒十路隴海鐵路橋限寬，230路再次改經華清東路、華清立交、東二環北段至辛家廟公交樞紐站恢復原線；同時再次開通230區間，由金裕青青家園經230路原線至鳳城九路東段（站牌為華清園小區-鳳城九路，但開通時不到華清園小區），使用10米大公交，票價執行原230路階梯票價，全程1.5元。此後的230路相關信息詳見對應頁面。

2012年3月13日，部分更換為8米中型車，並改為無人售票線路，投幣1元，可刷卡。

2012年6月，恢復華清園小區始發。

2013年1月20日，全線更換為10米大型車。

2012年?–2015年底?（具體時間不詳），230區間因調度站搬遷，增設蘇王村便民站。後又因調度站問題縮回華清園小區。

未知時間，改經廣興路、廣運潭大道行駛。

2016年5月3日，末班時間延時至20:00。

2018年3月20日，運營時間調整為：華清園小區6:30—20:00，鳳城九路東段6:30—20:30。

2018年12月29日，230區間線路更名為197路，線路走向及運營時間均不變。同時正式改經廣興路、廣運潭大道行駛。

2019年2月28日，改經北辰路、永順東路、永順路、鳳城二路至市圖書館恢復原線，不再經過二環北路運行，同時雙向運營時間調整為6:00—23:00。

1.鳳城九路開元路口

2.城市運動公園

3.行政中心（地鐵2號線，地鐵4號線行政中心站）

4.張家堡

5.未央路鳳城五路口（地鐵2號線鳳城五路站）

6.尤家莊

7.市圖書館（地鐵2號線市圖書館站）

8.開元路鳳城二路口

9.鳳城二路貞觀路口

10.渭濱路鳳城二路口

11.餘家寨（地鐵4號線餘家寨站）

12.永慶路永順路口

13.珠江新城小區

14.泰和居小區南門

15.滻灞大道西口

16.辛家廟立交（去）

17.辛家廟立交東

18.廣安路北辰東路口

19.廣運潭西路廣安路口

20.廣運潭大道廣安路口（地鐵3號線廣泰門站）

21.廣興路西口

22.廣興路中段

23.十里鋪北路北口

24.周家坡村

25.金裕青青家園

26.華清園小區

197路配車36部

BYD6100LGEV3<1803/04>[8]：171192~171198 171228 171230 171238 171240 ^[2] 

BYD6100LGEV9<1809>[2]：181162 181166

BYD6122LGEV1<1907>[20]：191146~191165

BYD6122B2EV2<2110>[6]：211005~211010

2023年10月18日，調至242路1部BYD6100LGEV9(181164)，配車數減至36部。

2023年8月11日，調入11路1部BYD6100LGEV3(171226)，配車數增至37部。

2023年7月27日，調至284路1部BYD6100LGEV3(171238)，配車數減至36部。

2023年5月4日，調入293路2部BYD6100LGEV3(171238 171240)，配車數增至37部。

2023年2月22日，調入11部，調出12部，配車數減至35部。

調入：800路11部BYD6122LGEV1，191146~191156

調至：242路12部BYD6100LGEV9，181138~181160

2022年3月23日，調入340路1部BYD6100LGEV3(171228)，配車數增至36部。

2021年10月28日，投運6部，調出3部，配車數增至35部。

投運：6部BYD6122B2EV2，211005~211010

調至：230路3部BYD6100LGEV3，171232~171236

2021年6月25日，調至262路1部BYD6100LGEV9(181170)，配車數減至32部。

2021年4月23日，調出2部，配車數減至33部。

調至：800路1部CK6100LGEV2，161004

調至：800路1部BYD6122LGEV1，191156

2020年12月29日，與242路對調10部，配車數不變。

調入：242路1部CK6100LGEV2，161004

調入：242路8部BYD6100LGEV3，171192~171198 171230~171236

調入：242路1部BYD6100LGEV9，181164

調至：242路10部KLQ6129GCE4，5130~5139

2020年12月21日，與242路對調10部，配車數不變。

調入：242路10部KLQ6129GCE4，5130~5139

調至：242路1部CK6100LGEV2，161004

調至：242路8部BYD6100LGEV3，171192~171198 171230~171236

調至：242路1部BYD6100LGEV9，181164

2019年7月19日，投運10部，停駛12部，配車數減至35部。

投運：10部BYD6122LGEV1，191156~191165

停駛：12部LCK6125GC，5000~5008 5010~5012

2019年8月16日，復運9部，5000~5008調至275路。

2019年8月31日，復運2部，5010 5011調至132路。

2019年7月6日，調入800路1部BYD6100LGEV3(171230)，配車數增至37部。

2019年2月28日，調入47路4部BYD6100LGEV3(171192~171198)，配車數增至36部。

2019年1月30日，調入3部，配車數增至32部。

調入：284路3部BYD6100LGEV3，171232~171236

該3部車為284路更換新車後退下的車輛

2018年11月28日，與230路對調1部，配車數不變。

調入：230路1部CK6100LGEV2，161004

調至：230路1部BYD6100LGEV9，181168

2018年11月11日，調出3部，配車數減至29部。

調至：15路3部BYD6100LGEV9，181132~181136

2018年9月11日，投運20部，調出10部，保留12部，配車32部。

投運：20部BYD6100LGEV9，181132~181170

保留：12部LCK6125GC，5000~5008 5010~5012

調至：262路5部LCK6125GC，5013 5014 5017~5019

調至：8路5部LCK6125GC，5020~5024

2018年3月，調入22部，停駛18部，配車數增至22部，全線更換車輛。

調入：800路22部LCK6125GC：5000~5008 5010~5014 5017~5024

停駛：18部DD6129S02F：1285~1287 1289~1297 1300~1305

2017年2月，調入23部，調出2部，停駛21部，配車數不變。

調入：42路23部DD6129S02F：1285~1307

調至：213路2部WG6121NQM4：1356 1357

停駛：21部CKZ6116N3：1152~1172

2016年12月，調至171路2部WG6121NQM4：1358 1359

2016年3月，調入22部，停駛19部，配車數增至22部。

調入：230路1部WG6121NQM4：1356

調入：15路21部CKZ6116N3：1152~1172

停駛：19部CKZ6108NB：1042~1058 1060 1061

2013年2月，轉配7部CKZ6858N3(8000~8006)至公交六公司165路。

2013年1月，調入240路18部CKZ6108NB(1043~1058 1060 1061)