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西安公交11路
鎖定
西安公交第八公司11路是連接紡織城與市中心的公交主幹線，是紡織城市民出行的首選線路，線路歷史悠久、知名度高，且配車多、車距小、服務好，多年來受到廣大乘客的好評。11路曾經的CKZ6123HNA型配車從2007年投運以來，連續出現各種硬件問題，甚至因此被媒體大幅報道，公交總公司官方網站也不得不承認問題的存在。2015年至2018年，線路配車更換為海格12米級混合動力空調車和比亞迪10米級電動車，車輛狀況得到改善。
- 中文名
- 西安公交11路
- 外文名
- Route 11
- 開通日期
- 1960年
- 運營狀態
- 運營中
- 公交類型
- 常規公共汽車
- 線路長度
- 15 km
- 車站數量
- 27個
- 起止站點
- 林河春天公交調度站-南門外
- 起點首末班時間
- 6:00-0:00
- 終點首末班時間
- 6:00-0:00
- 車票價格
- 2 元
- 運營機構
- 西安市公共交通總公司第八公司四車隊
- 所屬地區
- 中國陝西省西安市
- 報站語言
- 普通話
- 總配車
- 40部
西安公交11路線路走向
11路由鹿塬街紡四路口的林河春天公交調度站始發，經鹿塬街、紡科路、紡正街、紡西街、紡北路、長樂東路、長樂中路、長樂西路、朝陽門、東五路、西五路、北大街、鐘樓、南大街至南門外。
西安公交11路線路歷史
1953年2月，開通“東郊線”，由東五路至灞橋。
1957年7月，分為南北二線，“東郊南線”為東五路至國棉三廠。
1960年，與汽4路東段合併改稱11路。
1964年，改為東五路至國棉六廠。
1976年12月，改為火車站至國棉五廠。
1996年8月23日，與105路互換終點至鐘樓。
2007年7月，因地鐵鐘樓站施工，延伸至南門。
2008年3月28日，去程由西五路繞行皇城東路-東新街-西新街至北大街。
2011年6月16日，去程恢復北大街-西五路原線，不再繞行皇城東路-東新街-西新街。
2014年9月25日，起點站由國棉五廠改至林河春天樞紐站，途經鹿原街、紡科路至國棉四廠恢復原線。
2016年12月1日，非空調車全部調出，全線配車實現空調化。
2018年4月9日，末班時間延時至24:00。
2019年6月，因地鐵6號線施工紡正街部分路段封閉，紡正街紡三路口-堡子村間臨時繞行紡三路、紡新街、紡一路行駛。
2023年5月12日，線路恢復經紡正街行駛，不再繞行紡三路、紡新街、紡一路等路段。
西安公交11路線路站點
1.林河春天公交調度站
2.棗園劉村
3.紡東街紡科路口
4.紡正街紡科路口
5.紡正街紡三路口
6.紡正街紡二路口（地鐵6號線紡二路站）
7.堡子村（地鐵1號線半坡站）
8.半坡公交調度站
9.滻河（地鐵1號線滻河站）
10.空軍工程大學
11.長樂坡（地鐵1號線長樂坡站）
12.長樂東路西段
13.長樂路萬壽路口（地鐵1號線萬壽路站）
14.長樂路公園北路口
15.東二環長樂路口（地鐵1號線，地鐵3號線通化門站）
16.聖榮廣場
17.康復路（地鐵1號線康復路站）
18.安仁坊
19.朝陽門（地鐵1號線朝陽門站）
20.五路口（地鐵1號線，地鐵4號線五路口站）
21.革命公園
22.北新街南口
23.北大街（地鐵1號線，地鐵2號線北大街站）
24.鐘樓南
25.南門外（地鐵2號線永寧門站）
西安公交11路車輛配置
11路配車39部
BYD6100LGEV9<1807/08>[23]：181004~181014 181038 181040 181046 181048 181052~181076
ZK6125BEVG55<2001/06>[4]：191172~191175
西安公交11路車輛調動
2023年10月27日，調至105路1部KLQ6129GAHEVC5(151104)，配車數減至39部。
2023年10月23日，調至105路1部KLQ6129GAHEVC5(151102)，配車數減至40部。
2023年9月3日，復運1部KLQ6129GAHEVC5(151102)，配車數增至40部。
2023年9月2日，復運2部KLQ6129GAHEVC5(151118 151120)，配車數增至39部。
2023年8月30日，復運1部KLQ6129GAHEVC5(151130)，配車數增至37部。
2023年8月29日，復運1部KLQ6129GAHEVC5(151122)，配車數增至36部。
2023年8月21日，復運1部KLQ6129GAHEVC5(151126)，配車數增至35部。
2023年8月11日，復運6部，調入2部，調出9部，配車數減至34部。
復運：6部KLQ6129GAHEVC5，151106~151116
調入：242路2部ZK6125BEVG55，191174 191175
調至：242路3部BYD6100LGEV3，171010 171012 171204
調至：123路2部BYD6100LGEV3，171018 171020
調至：8路3部BYD6100LGEV3，171138 171140 171148
調至：197路1部BYD6100LGEV3，171226
2023年6月4日，調入9部，停駛10部，配車數減至35部。
調入：283路2部BYD6100LGEV3，171010 171012
調入：123路2部BYD6100LGEV3，171018 171020
調入：8路3部BYD6100LGEV3，171138 171140 171148
調入：340路1部BYD6100LGEV3，171204
調入：293路1部BYD6100LGEV3，171226
停駛：10部KLQ6129GAHEVC5<1602>，151110~151122 151126~151130
2023年5月12日，停駛4部KLQ6129GAHEVC5<1602>(151102~151108)，配車數減至36部。
2023年2月21日，調至283路2部，配車數減至40部。
調出：1部CK6100LGEV2，161160
調出：1部BYD6100LGEV9，181002
2022年12月27日，與242路對調7部，配車數不變。
調入：242路7部BYD6100LGEV9，181002~181014
調至：242路7部ZK6125BEVG55，191174 191175 201001~201005
2022年7月27日，與289路對調1部，配車數不變。
調入：289路1部CK6100LGEV2，161160
調至：289路1部BYD6100LGEV9，181050
2021年12月16日，調至255路1部BYD6100LGEV9(181036)，配車數減至42部。
2021年11月1日，調入8路3部BYD6100LGEV9(181036~181040)，配車數增至43部。
2021年3月24日，調至全運7號線(3月26日開線)2部BYD6100LGEV9(181078 181080)，配車數減至40部。
2020年12月9日，調至全運2號線(12月10日開線)2部BYD6100LGEV9(181042 181044)，配車數減至42部。
2020年11月2日，調入800路9部ZK6125BEVG55(191172~191175 201001~201005)，配車數增至44部。
2020年11月1日，調至275路5部KLQ6129GAHEVC5(151132~151140)(11月4日復運)，配車數減至35部。
2020年10月23日，調至123路1部CK6100LGEV2(161340)，配車數減至40部。
2020年10月21日，調至133路1部BYD6100LGEV3(171010)，配車數減至41部。
2020年10月18日，調至123路2部BYD6100LGEV3(171084 171086)，配車數減至42部。
2020年6月18日，調入123路1部KLQ6129GAHEVC5(151126)，配車數增至44部。
2020年5月8日，調至123路1部BYD6100LGEV3(171020)，配車數減至43部。
2020年5月6日，調出6部，配車數減至44部。
調至：123路1部KLQ6129GAHEVC5，151126
調至：123路2部CK6100LGEV2，161334 161336
調至：133路3部BYD6100LGEV3，171002 171008 171012
2020年4月30日，調入10部，配車數增至50部。
調入：123路3部CK6100LGEV2，161334 161336 161340
調入：123路3部BYD6100LGEV3，171020 171084 171086
調入：133路4部BYD6100LGEV3，171002 171008~171012
2018年8月7日，投運20部，調出20部，配車數不變。
投運：20部BYD6100LGEV9：181042~181080
調出：調至169路17部CK6100LGEV2：161270/161274/161278~161300/161332/161354/161356
調出：調至171路3部CK6100LGEV2：161264~161268
2017年10月，與243路對調2部，配車數不變。
對調：2部CK6100LGEV2(11路161272 161276，243路161354 161356)
2016年12月~2017年7月，投運20部，調出20部，配車數不變。
投運：20部CK6100LGEV2(161262~161300)
對調：1部CK6100LGEV2(11路161262，243路161332)
調出：調至47路20部KLQ6129GAHEVC5：151062~151100
2016年12月1日，調至171路3部WG6121NQM4(1362 1363 1364)，配車數減至40部。
2016年2月18日，投運20部，停駛20部，調出8部，保留3部，配車數減至43部。
投運：20部KLQ6129GAHEVC5：151102~151140
停駛：20部CKZ6123HNA：1081 1082 1087~1090 1094 1098 1099 1100 1103 1105 1107 1108 1111 1113 1115~1118
調出：調至213路8部WG6121NQ0E：1275~1282，2部WG6121NQM4：1360 1361
保留：3部WG6121NQM4：1362 1363 1364
2015年5月21日，投運20部，停駛20部，配車數不變。
投運：20部KLQ6129GAHEVC5：151062~151100
停駛：20部CKZ6123HNA：1080 1083 1084 1085 1086 1091 1092 1093 1095 1096 1097 1101 1102 1104 1106 1109 1110 1112 1114 1119
2014年5月，調至105路2部WG6121NQ0E(1283 1284)，配車數減至53部。
2013年1月19日，新投運5部WG6121NQM4(1360~1364)，配車數增至55部。
2012年3月11日，由800路調入5部WG6121NQ0E(1275~1279)，配車數增至50部。
2011年12月，報廢5部LS6120<0408>(601~605)，配車數減至45部。
2011年3月2日，5部CKZ6116N3調回240路，配車數減至50部。
2011年1月，由240路調入5部CKZ6116N3(1202 1210 1211 1213 1214)，配車數增至55部。
2009年11月，投運5部WG6121NQ0E(1280~1284)，配車數增至50部。
2008年9月，由800路調入5部LS6120(601~605)，配車數增至45部。
2007年11月，全線更換為CKZ6123HNA新車(1080~1119)，配車數不變仍為40部。
西安公交11路
11路08-151136
11路08-151132
- 參考資料
-
- 1. 西安公交百科—11路 ．西安公交百科．2023-10-30[引用日期2023-10-30]
