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西安公交102路

鎖定
西安市公共交通集團有限公司第二分公司102路前身電2路,是西安市第2條無軌電車線路,開通於1961年7月1日。2009年1月12日102路改為汽車營運,線路歷史悠久。
中文名
西安公交102路
外文名
Xi'an public transport 102 Road
開通日期
1987年1月7日
運營狀態
運營中
公交類型
常規公共汽車
線路長度
10.1 km
車站數量
19
起止站點
大慶路勞動路口-公園南路北口
起點首末班時間
6:00-0:00
終點首末班時間
6:00-0:00
車票價格
2 元
運營機構
西安市公共交通集團有限公司第二分公司
所屬地區
中國陝西省西安市
報站語言
普通話
配車數量
25部

西安公交102路歷史沿革

1961年7月1日,電2路開通,由鐘樓至勞動路;1963年,延伸至東門。
1987年1月7日,向東延伸至動物園(現東二環互助路口);1989年10月,改稱電102路。
1995年6月15日,開始實行無人售票;10月25日,因東二環工程縮至興慶路,並建設興慶路回場線網。
1996年8月23日,鐘樓周邊電車線網拆除,改走東大街-解放路-西五路至蓮湖路。
1997年12月7日,延伸至經二路(現公園南路北口)。
2006年7月27日,因朝陽門至玉祥門施工,102路臨時改為汽車運行。
同時開通102區間電車,由公園南路北口至火車站。9月21日102路恢復,102區間取消。
2009年1月12日,102路電車改為汽車營運;15日,103路電車改汽,至此西安電車全部停駛。
2013年4月25日,因地鐵大差市、五路口站施工,雙向改經東大街、尚勤路、東新街、新城廣場、西新街、北大街至蓮湖路恢復原線。
沿途設站:東門、省二院、東新街、民樂園、新城廣場、西華門、北大街站。
2018年2月3日,全線配車更換為空調車。
2018年4月9日,末班時間延時至24:00。
2020年12月23日,全線配車更換為純電動公交車型(蓄電池供電,並非無軌電車)。
後於2021年5月1日調入混合動力車型。

西安公交102路線路站點

1.大慶路勞動路口(地鐵1號線勞動路站
2.潘家村
3.玉祥門(地鐵1號線玉祥門站
4.灑金橋(地鐵1號線灑金橋站
5.許士廟街北口
6.蓮湖公園
7.北大街(地鐵1號線,地鐵2號線北大街站
8.西華門
9.新城廣場
10.民樂園
11.東新街
12.尚勤路南口
13.東門裏
14.雞市拐(地鐵6號線長樂門站
15.興慶公園北門
16.興慶路互助路口
17.東二環互助路口(地鐵3號線長樂公園站
18.東二環韓森路口
19.公園南路北口 [1] 

西安公交102路設備設施

102路配車25部
BYD6100LGEV3<1801/02>[15]:171140 171142 171204~171208 171212~171220 171230~171238
BYD6100LGEV9<1807/08>[10]:181252 181254 181306~181310 181316 181318 181326~181330

西安公交102路線路走向

102路由大慶路勞動路口始發,經大慶路、玉祥門及環島、蓮湖路、北大街、西新街、東新街、尚勤路、東大街、東門、東關正街、柿園路、互助路、東二環、韓森路至公園南路北口。

西安公交102路車輛調動

2023年3月24日,停駛3部KLQ6129GCHEV1A<1307>(5216 5217 5220),配車數減至25部。
2023年2月28日,與167路對調5部,配車數不變。
調入:167路5部BYD6100LGEV3,171140 171142 171204~171208
調至:167路5部BYD6122B2EV2,211026~211030
2023年2月26日,停駛1部KLQ6129GCHEV1A<1307>(5219),配車數減至28部。
2022年12月9日,復運1部KLQ6129GCHEV1A(5216),配車數增至29部。
2022年10月19日,停駛1部KLQ6129GCHEV1A<1307>(5218),配車數減至28部。
2022年7月15日,停駛1部KLQ6129GCHEV1A<1307>(5216),配車數減至29部。
2021年10月16/18日,投運5部,調出2部,配車數增至30部。
投運:5部BYD6122B2EV2,211026~211030
16日投運211026,18日投運211027~211030
調至:103路2部BYD6100LGEV3,171180 171188
2021年9月10/13日,調入103路2部BYD6100LGEV3(171180 171188),配車數增至27部。
10日調入171188,13日調入171180。
2021年5月1~2日,調入40路5部KLQ6129GCHEV1A(5216~5220),配車數增至25部。
2020年12月23日,調入20部,停駛28部,全線更換車輛,配車數減至20部。
調入:256路5部BYD6100LGEV3,171212~171220
調入:334路5部BYD6100LGEV3,171230~171238
調入:38路2部BYD6100LGEV9,181252 181254
調入:209路3部BYD6100LGEV9,181306~181310
調入:48路2部BYD6100LGEV9,181316 181318
調入:4路3部BYD6100LGEV9,181326~181330
停駛:28部ZK6125HNGA<1301>,5141~5168
12月31日,復運7部,5144 5149 5152 5155 5158 5162 5164調至會展1號線(新開線)。
2018年3月19日,調入103路2部ZK6125HNGA(5167 5168),配車數增至28部。
2018年2月1~3日,陸續調入26部,陸續停駛30部,全線更換車輛,配車數減至26部。
調入:45路26部ZK6125HNGA,5141~5166
停駛:30部CKZ6116N3,1178~1200 1231~1234 1244~1246
2016年9月,調至270路2部CKZ6116N3(1176 1177),配車數減至30部。
2016年1月,調入38路2部CKZ6116N3(1232 1233),配車32部。
參考資料