西伯利亞

早在石器時代以前，西伯利亞已經有人居住。末次冰期時代氣候寒冷，所以當時的水位比較低。現時的白令海峽，當年有一條陸橋連接西伯利亞和阿拉斯加。現時美洲原住民的大多數人口都是透過這條陸橋從西伯利亞來到美洲的。

西伯利亞亦是古代不少強悍民族的搖籃。匈奴、鮮卑、突厥、韃靼、蒙古及女真等等各種民族都是從西伯利亞崛起的。

東斯拉夫人前往西伯利亞旅行可追溯至11、12世紀。根據基輔羅斯歷史書往年記事記載：當時諾夫哥羅德人與西伯利亞獵人建立貿易關係，最遠到達葉尼塞河。

（蒙古語：Сибирийн ханлиг），又譯失比爾汗國，是15世紀末至16世紀末時位於亞洲西伯利亞的一個汗國，由昔班家族的後裔所建立（居民有韃靼人、涅涅茨人、曼西人、漢特人），位置是在鄂畢河中游與託博爾河之間。行政中心為成吉–圖拉（今秋明），後來遷至卡什雷克。 ^[2] 

最先是由一位台不花別吉的後人管轄，但不是朮赤之後，後來昔班家族一位可汗伊巴克，從他的後人手上奪得秋明和汗位。16世紀下半葉，原失比爾汗雅迪格爾於1556年向沙皇俄國求救，1569年雅迪格爾被一位名為庫楚的可汗打死，起初同意服從俄國宗主權，後來反叛。1572年，古楚汗力圖擺脱臣屬地位未成。1582年葉爾馬克汗致力於把汗國併入俄國，16世紀末完成合並。

沙皇在1579年派哥薩克首領葉爾馬克·齊莫菲葉維奇率800個哥薩克兵對付他。他在楚瓦什山託博爾河下紮營，在1581年營破遂逃亡，1582年10月，激戰了三天，葉爾馬克打敗西伯利亞汗國的軍隊，佔領了額爾齊斯河邊的西伯利亞汗國首都喀什裏克，徹底摧毀了這座城市。在1598年逃到巴拉巴草原，被暗殺。這些遺民向準噶爾汗國交毛皮税。

至於西伯利亞的現代發展始於16世紀後期。最初從西邊入侵西伯利亞的不是俄國正規軍，而是斯特羅加諾夫家族僱傭軍。1558年，因為烏拉山脈以西的毛皮日漸減少，沙皇伊凡雷帝授權斯特羅加諾夫家族率哥薩克在烏拉山脈以東開發商棧，攫取當地豐富的毛皮資源。1572年，在西伯利亞中部的半遊牧國家西伯利亞汗國拒絕以毛皮向俄國朝貢，這成了俄國進攻西伯利亞的理由。還有一種説法是這次征服的起因是當地俄羅斯的居民點經常受到原住民的騷擾。哥薩克領袖葉爾馬克·齊莫菲葉維奇在1578年（明萬曆六年）10月開始東侵。幾年內，葉爾馬克等征服了庫臣汗國，平定了西伯利亞西部。其後葉爾馬克在進攻西伯利亞汗國時陣亡，西伯利亞汗國則於1598年滅亡。

之後俄國人繼續東進，1636年（明崇禎九年）到達鄂霍次克海，征服了西伯利亞全境。這個地區成為了俄國人的領土，俄羅斯亦至此成為世界上領土最大的國家。

當俄國的勢力接近清朝領土時，便發生了軍事衝突。1652年（清順治九年），俄人東入黑龍江，“駐防寧古塔章京海色率所部擊之，戰於烏扎拉村”。這是中俄之間第一場戰鬥。1657年，沙俄派正規軍在尼布楚河與石勒喀河合流處建立了雅克薩城與尼布楚城。之後中俄之間發生多次外交和軍事上的衝突。1685年，清康熙帝在平定“三藩之亂”後，派將軍彭春5月22日從璦琿起兵五千人，5月25日攻入雅克薩。之後清軍撤軍而俄軍捲土重來。1686年清軍再攻雅克薩。1689年9月7日《尼布楚條約》正式簽字，條約以外興安嶺和額爾古納河為界劃分兩國邊界。晚清衰敗以後，沙皇俄羅斯強迫中國清政府簽訂1858年《璦琿條約》和1860年的《中俄北京條約》，割讓黑龍江北、烏蘇裏江東、庫頁島共100多萬平方公里的土地給俄羅斯，中國還失去了日本海和鄂霍茨克海的海洋資源和出海口。

1917年俄國發生十月革命之後，白軍在西伯利亞獨立，成立遠東共和國。然而隨着布爾什維克勢力日增，俄國遠東共和國在1922年改組成為遠東蘇維埃共和國，並於同年被蘇聯合併。1944年，唐努烏梁海被併入蘇聯，成為圖瓦共和國。西伯利亞由於其荒涼，歷史上一直是沙俄和蘇聯政府流放罪犯的地方。

17世紀，俄國從西方擴張，併吞了眾多小國，擴張到西伯利亞東部；滿族征服了蒙古本部，擁有了西伯利亞南部，建立了清朝。俄國和清朝這兩個風馬牛不相及的國家在西伯利亞衝突了。通過戰爭和《尼布楚條約》，劃分了西伯利亞的勢力範圍。後來又通過1858年的璦琿條約和1860年的中俄北京條約割佔了外東北。俄國一直向東擴張到西伯利亞最東端，甚至擁有了阿拉斯加，後因“消化”不了而賣給美國。之後，雖然日本想爭奪西伯利亞，但西伯利亞一直穩穩地掌握在俄國手中。在蘇德戰爭中，西伯利亞成為了蘇聯心理上的支柱和事實上的大後方。

人口約3789萬，俄羅斯人佔80%以上，烏克蘭人和白俄羅斯人約佔5%，其他有布里亞特人、科米人、雅庫特人、圖瓦人等。人口沿鐵路線分佈。西伯利亞主要城市有新西伯利亞和克拉斯諾亞爾斯克等。

西伯利亞更象是一個形象的區域範圍而不是一個地理名詞。整個烏拉爾山以東，整個亞洲大陸的北部，很多人，特別是外國人，通常叫做西伯利亞。那些從來沒有到過這裏的人，對於這一廣闊的區域——城市、森林、海洋、江河、湖泊和沼澤，有一種成見，總是把它和雪域、嚴寒、空曠、野蠻聯繫起來。

而實際上西伯利亞是形式多樣的。可根據某些條件將其分為一些區域：西部和北部西伯利亞、阿爾泰、圖瓦、哈卡斯、薩彥和外貝加爾地區、雅庫特，甚至最北面的一部分也可以列入西伯利亞。西伯利亞面積從西至東7000公里，從北至南3500公里，1000萬平方公里，幾乎相當於20個法國的面積。

俄羅斯西伯利亞西區的南部與中國及蒙古接壤。俄羅斯西伯利亞地區包括烏拉爾行省區、西西伯利亞行省區和遠東行省區的薩哈（雅庫特）自治區三部分。歷史上，整個遠東行省區其實都算是西伯利亞的一部分。

現時俄羅斯西伯利亞聯邦區包括以下各個部分：

阿爾泰共和國，首府戈爾諾-阿爾泰斯克

布里亞特共和國，首府烏蘭烏德

薩哈（雅庫特）共和國，首府雅庫茨克

圖瓦共和國，首府克孜勒

哈卡斯共和國，首府阿巴坎

阿爾泰邊疆區，首府巴爾瑙爾

克拉斯諾亞爾斯克邊疆區，行政首府克拉斯諾亞爾斯克

伊爾庫茨克州，行政首府伊爾庫茨克

克麥羅沃州，首府克麥羅沃

新西伯利亞州，行政首府新西伯利亞

鄂木斯克州，行政首府鄂木斯克

託木斯克州，行政首府託木斯克

外貝加爾邊疆區，行政首府赤塔

符拉迪沃斯託克（海參崴）

哈巴羅夫斯克（伯力）

布拉戈維申斯克（海蘭泡）

伊爾庫茨克

克拉斯諾亞爾斯克

新西伯利亞

鄂木斯克

託木斯克

依照地形可分為三部分：

西部為西西伯利亞平原，介於烏拉爾山脈和葉尼塞河之間，地勢低平，沼澤寬廣，平均海拔120米，主要河流有鄂畢河和葉尼塞河；

中部為中西伯利亞高原，西起葉尼塞河西北角的普托拉納山，東達勒拿河流域，平均海拔300～500米，高原面破碎；

東部為東西伯利亞山地，南部亦有山地，包括切爾斯基山脈、上揚斯克山脈、貝加爾諸山、東西薩彥嶺、阿爾泰山（西北段）等。

植被有苔原、森林沼澤、泰加針葉林、森林草原和無樹草原等。自北向南有苔原、森林苔原、森林、森林草原和草原帶。河流多流入北冰洋，大河有鄂畢河、葉尼塞河及勒拿河等。

貝加爾湖是世界蓄水量最大和最深的淡水湖。永凍土和凍土廣佈。針葉林佔全區山地面積60~70%。多皮毛獸。西伯利亞自然資源豐富，礦藏有石油、天然氣、煤、金、金剛石等，各類資源分佈比較集中，而且大型礦牀較多。水力資源藴藏量佔全俄一半以上。

西伯利亞絕大部分地區屬於温帶大陸性氣候中的亞寒帶針葉林氣候，局部地區為寒帶苔原氣候。由於鄰近北冰洋，來自大西洋、太平洋和印度洋的暖空氣被山脈和高原阻擋住，受北冰洋和千島寒流的直接影響而氣候寒冷。西伯利亞是北半球冬季最寒冷的地方之一，極端最低氣温低於零下70℃，北半球的兩大“寒極”（上揚斯克和奧伊米亞康）便位於此。

降水時空差異明顯，北冰洋沿岸年降水量100～250毫米，針葉林地帶500～600毫米，阿爾泰山地達1000～2000毫米，其中75%～80%的降水主要集中在夏季。

在廣闊的原始森林裏隱藏着神秘的普託蘭納高原——中西伯利亞高原最高的一部分。“普託蘭”在當地居民埃文基人的語言裏的意思是“峭岸湖王國”。深達1000米的谷地截斷高原形成了湖泊。站在最高點卡緬山上，方圓幾百公里盡收眼底。水流沿着陡峭的谷壁傾瀉而下，形成了串串瀑布。

對於北方的土著居民來講，鹿永遠是最珍貴的財產。可以騎着鹿或者套在雪橇上行路，可以用鹿的皮毛縫製衣服和鞋，也可搭蓋帳篷——當地居民的房子，而鹿肉幾百年來一直是北方人的主要食物。

這一廣闊的地區被稱為取之不盡的資源寶庫。俄羅斯科學家、作家羅蒙諾索夫曾經説過：“俄羅斯的強大在於西伯利亞的富饒。”根據勘查材料粗略地估算，西伯利亞地區藴藏的資源接近原蘇聯全部資源的2/3。

2018年1月，位於西伯利亞東北部的奧伊米亞康村測得攝氏零下67度的極寒天氣，幾乎追平1933年測到的零下67.7度記錄。 ^[1] 

據英國《每日郵報》報道，俄羅斯西伯利亞的奧伊米亞康村（Oymyakon）是地球上最寒冷的人類居住地，當地近日又測得極寒冷的攝氏零下67度，冷到連温度計都被凍壞。

西伯利亞地區有大片待開發的肥沃的黑鈣土、褐鈣土土地；著名的西伯利亞森林覆蓋了西伯利亞地區的遼闊地域，其木材蓄積量佔原蘇聯的75%以上；星羅棋佈的大小湖泊以及數以千計的大小河流使西伯利亞地區擁有大量的水力資源。世界上蓄水量最大的淡水湖——貝加爾湖的淡水儲備量達到了2.36萬立方千米，佔全世界淡水儲量的約20%，佔原蘇聯淡水儲量的70%以上。西伯利亞是原蘇聯最大的淡水魚產區，淡水魚產量佔原蘇聯總產量的25%以上。東西伯利亞地區的貝加爾湖和葉尼塞河、勒拿河流域，也是重要的淡水魚產區。

俄羅斯是世界上的能源大國，石油、天然氣、煤炭儲量極大，而西伯利亞地區的能源資源尤為豐富。在原蘇聯的石油潛在資源中，約有一半集中在西伯利亞，而秋明油田的遠景儲量可達600億噸，能開採的就有80億噸。原蘇聯的天然氣儲量為910萬億立方英尺，居世界首位，而以秋明地區為主的西西伯利亞油氣田，已發現的油田和氣田就達200多個，是世界上僅次於波斯灣的第二大油氣田。僅秋明一個州的油氣資源就已超過美國的全部儲量。

煤炭是原蘇聯主要燃料動力之一，共93%的煤炭資源在烏拉爾以東的西伯利亞地區，據推算，在已探明的儲量中，70%左右在西伯利亞地區。

由於西伯利亞地區的能源資源豐富，燃料、動力工業成為西伯利亞發展最為迅速的國民經濟部門。70年代初，西伯利亞提供的石油僅佔原蘇聯總產量的20%左右，天然氣約佔30%左右，煤炭也不到一半。到80年代初，西伯利亞地區生產的石油已佔原蘇聯總產量的50%左右，天然氣約佔60%，煤炭佔50%。其中石油工業發展尤為迅速，1965年~1975年，西西伯利亞的石油年產量從9500萬噸迅速提高到1.48億噸；1976年~1980年，西西伯利亞的石油產量增長了16360萬噸。

西伯利亞地區電力工業的支柱是水電站。50年代以來，通過實施一系列區域經濟綜合開發計劃，在安加拉——葉尼塞河流域、勒拿河流域興建了一系列大型的水力發電站，為西伯利亞的資源開發和工業發展提供了強有力的能源保證。

西伯利亞地區的金屬礦和非金屬礦十分豐富，這裏幾乎擁有世界上已經發現的一切礦物資源。鐵、銅、鋁、錫、鎳、鉛、鋅、鎂、鈦等有色金屬礦，金、銀等貴金屬礦，鎢、鉬、鉀等稀有金屬礦，雲母、石棉、螢石、石墨、滑石等非金屬礦，以及鹽、磷灰石、磷鈣石等天然化學原料礦產資源的儲量都十分可觀。其中，鐵、銅、鋁、錫的儲量尤為豐富。

這是一片富饒而尚未充分開發的土地。三個世紀前俄羅斯科學家——教育家米哈伊爾·羅蒙諾索夫曾經預言道：“西伯利亞將會促進俄羅斯的強大”。這裏藴含着豐富的天然氣、石油、黃金、金剛石、木材、皮毛、野生動物、魚類和清潔的淡水，在許多大河上建有世界上最大的發電站。

總的來説西伯利亞的一切都是規模宏大的：鄂畢河、額爾齊斯河、葉尼塞河、阿爾泰山區具有特別大的吸引力。本區的象徵是捷列茨科耶湖，當地的居民稱其為金湖。

這一地區很受徒步騎行者、水上運動愛好者、滑雪愛好者、登山愛好者、騎馬愛好者的歡迎。沿卡童河、巴士卡烏斯河、丘雅河、丘梅什河等複雜水路又可以考驗堅韌性和勇氣。登上阿爾泰最高峯別魯赫山（4056米）被認為是很值得驕傲的事。離麥日杜列欽斯克不遠的紹里亞山地鋪設有高山滑雪道。

西伯利亞地域廣闊，人口稀少，加之氣候嚴寒，對發展交通運輸極為不利。針對這一實際，根據這一地區的發展需要，建成了以河運、鐵路、公路、航空相結合的綜合運輸網絡。

鐵路是西伯利亞地區主要的交通運輸方式，鐵路運輸佔西伯利亞貨運總量的80%以上。西伯利亞大鐵路、貝加爾湖——阿穆爾河鐵路橫貫東西是西伯利亞的運輸大動脈。

著名的西伯利亞大鐵路全長7416公里，跨越8個時區，是世界上最長的一條電氣化鐵路。西伯利亞鐵路全線鋪設了複線，部分區段還實現了三線化。但各區段運輸能力不平衡，西線年貨物量可達1億噸以上，東線則只有2500~4000萬噸。

貝加爾湖——阿穆爾河鐵路全長4275公里，年貨運能力可達7000~7500萬噸，是聯接西伯利亞與遠東地區的鐵路幹線。

西伯利亞地區公路多集中於南部地區，特別是沿西伯利亞大鐵路、貝阿鐵路的大、中城市周圍，與兩條鐵路幹線相聯絡，構成小區域運輸網絡。在南部鐵路幹線、大中城市周圍是路面質量好、設備完善、四季均可通車的公路；而在人口稀少的地區，則是簡易的冬季公路，年通車可達200天以上。

西伯利亞地區河流眾多、水量充沛，鄂畢河、葉尼塞河、勒拿河等水系的運輸河道近10萬公里。許多河流還同鐵路、公路相連，構成水陸聯運網。

鄂畢河是西西伯利亞地區最大的河運幹線，通航距離可達3650公里。鄂畢河及其主要支流額爾齊斯河連接着新西伯利亞、巴爾瑙爾、蘇爾古特、烏瓦爾托夫斯克、莫戈欽、克拉斯內亞爾、鄂木斯克以及秋明、庫爾幹等經濟中心城市和工業基地，並與西伯利亞大鐵路、土西鐵路、南西伯利亞鐵路、中西伯利亞鐵路等相聯結，運輸地位極其重要。

葉尼塞河長3487公里，是東西伯利亞地區的主要河運幹線。連接着克拉斯諾亞爾斯克工業樞紐、列索西比爾斯克森林工業綜合體、伊爾庫茨克工業樞紐、諾里爾斯克礦山冶金聯合企業等工業基地。

勒拿河是東北水運區的河運幹線，通航距離4125公里，主要運輸建築材料、石油、煤炭、木材等。

由於西伯利亞地區地形複雜、氣候條件惡劣，地面運輸受到制約，加之運輸週期長、速度慢、易造成貨損，使空運也成為西伯利亞地區的重要運輸方式。西伯利亞的大、中型經濟中心和重要的工礦區均通飛機，伊爾庫茨克建有國際機場。

西伯利亞為遊牧民族的生息地。16世紀下半葉開始，沙俄越過烏拉爾山向西伯利亞擴張，並割去了原屬中國的大片領土。1895～1905年西伯利亞大鐵路修建後，該地區開始大規模開發，以俄羅斯民族為主的人口大量東移。前蘇聯第一個五年計劃期間（1928～1932）庫茲涅茨克大煤田及西伯利亞大鐵路沿線的工業得以大發展。50年代實施了安加拉–葉尼塞河的水力資源開發。60年代中期起開發西西伯利亞大型油氣田。70年代中期，開始修建4275千米的第二條西伯利亞鐵路，即貝阿鐵路（泰舍特–蘇維埃港），已於1984年11月通車。西伯利亞是重要的能源和原材料基地，在此基礎上，石油化工、煤化工、有色金屬開採、冶金工業也很發達，鋼鐵工業已初具規模，機械工業有發展，但不配套，仍較薄弱。農業以西西伯利亞南部較發達，小麥和乳、肉用畜牧業為主要部門。

西伯利亞地區包括克麥羅沃州、阿爾泰邊疆區、秋明州、新西伯利亞州、鄂木斯克州、託木斯克州、克拉斯諾亞爾斯克邊疆區、伊爾庫茨克州、赤塔州、布里亞特共和國和圖瓦共和國等11個行政區。

從經濟的角度來劃分，西伯利亞又可分為西西伯利亞經濟區和東西伯利亞經濟區。

西西伯利亞經濟區包括：克麥羅沃州、阿爾泰邊疆區、秋明州、新西伯利亞州、鄂木斯克和託木斯克州等6個行政區。面積約242.72萬平方公里，僅佔西伯利亞地區總面積的37%，而人口、工業總產值均佔西伯利亞地區的60%以上，農業總產值佔70%左右。

西西伯利亞經濟區是俄羅斯最大的石油工業基地、第二大煤炭基地、第三大黑色冶金工業中心，機械工業、化學工業也很發達，同時也是俄羅斯重要的糧食產地，養牛業也很發達。

總投資600多億盧布，以石油、天然氣、煤炭、木材開發為基礎的西西伯利亞區域性生產綜合體的建立，對西西伯利亞的經濟發展作用巨大。原蘇聯政府對該綜合體的組建非常重視，其建設費用比戰前幾個五年計劃期間對東西伯利亞和烏拉爾經濟建設的投資總額還高許多倍。

西伯利亞的石油和天然氣工業發展迅速，產量不斷增長。不僅向西伯利亞石油加工和石油化學工業提供原油，而且向其它地區供應石油和提供出口。

森林採伐和木材加工工業也是西西伯利亞區域性生產綜合體的重要經濟部門，主要集中在秋明州和託木斯克州。

農業在西西伯利亞國民經濟中佔有重要地位。西西伯利亞區是俄羅斯主要的糧食產地和畜牧業基地之一。

根據經濟條件和自然條件，西西伯利亞又分為南部區和北部區。北部區的採掘、採伐工業發達，豐富的礦物資源和森林資源為其今後的發展奠定了基礎。南部區則以燃料工業、黑色冶金、機器製造、電力、石油化學、輕工、食品工業和農業為主要經濟部門。

東西伯利亞地區包括：克拉斯諾亞爾斯克邊疆區、伊爾庫茨克州、赤塔州、布里亞特共和國和圖瓦共和國等5個行政區。面積412.3萬平方公里，佔西伯利亞地區總面積的63%。

東西伯利亞經濟區自然資源十分豐富，煤炭儲量約佔原蘇聯的50%，木材蓄積量佔30%以上，可利用的水能資源佔30%左右，銅、鎳和其它礦產資源也極為豐富。

工業是東西伯利亞地區經濟結構中的主導部門，形成了採掘工業和有色金屬、木材初加工工業等專業化生產部門。東西伯利亞的鎳、銅、鎢、鋁、鋅、錫、金等有色金屬的開採和冶煉業大規模發展，成為俄羅斯的重要有色金屬工業基地。

銅、鎳工業分佈在克拉斯諾亞爾斯克邊疆區，煉鉛工業在克拉斯諾亞爾斯克邊疆區和伊爾庫茨克州，煉鎳和煉鉬工業在布里亞特共和國、赤塔州和克拉斯諾亞爾斯克邊疆區，採錫工業集中在赤塔州，採金業則以赤塔州和伊爾庫茨克州較為發達。

煤炭開採和電力工業是東西伯利亞另一個專業化部門。東西伯利亞的煤炭主要集中在克拉斯諾亞爾斯克邊疆區和伊爾庫茨克州，年產量為5000萬噸，其中一部分運往西西伯利亞、烏拉爾和遠東地區。東西伯利亞煤礦多數為露天礦，煤炭成本低廉，因而其電力工業也很發達，除滿足日益增多的生產部門的用電外，東西伯利亞的電力還向外地區輸送。

森林工業和木材加工業是東西伯利亞經濟區北部的支柱工業。東西伯利亞的木材採伐量僅次於遠東經濟區，佔全俄第二位，製材業、森林化學工業、木材水解工業、製漿造紙業也具有重要的地位。

東西伯利亞的農業由於人口稀少、勞動力嚴重不足、氣候條件惡劣等原因不十分發達，但其飼料、土豆和蔬菜播種面積大於西西伯利亞。東西伯利亞的畜牧業比較發達，養羊業是其畜牧業主要部門，羊只數目在俄羅斯聯邦中居第三位。

十月革命前，俄國政府對西伯利亞地區奉行掠奪性的經濟政策，沒有采取多少有利於當地經濟發展的措施。該區生產力的發展水平非常低下，經濟發展遠遠落後於全俄水平。在整個經濟結構中，農業佔絕對優勢。1913年，西伯利亞農業總產值佔本地區工農業總產值的78%，同年西伯利亞工業總產值僅為俄國的1.5%。當時，除採礦工業外，西伯利亞地區的其他工業部門都是極端落後的。黑色冶金業幾乎沒有，重工業生產的中間產品和最終產品，特別是加工工業部門產品所佔比重微不足道，輕工業產品幾乎全部都要從俄國的歐洲部分輸入。沙皇的殖民政策阻礙了西伯利亞地區的資源開發和工業化進程。十月革命以後，西伯利亞地區的資源開發和工業化進程加快，經濟開發進入了新的歷史時期。

經過幾十年的開發，西伯利亞逐步形成了以資源開發為主導的國民經濟體系。在大半個世紀的時間內，西伯利亞的面貌發生了很大的變化。隨着西伯利亞大鐵路的鋪設，這裏的生產力開始以前所未有的速度發展。1897~1917年的20年間，鐵路沿線地區的城市從40座增加到63座，各城市居民數增加了2倍、4倍甚至8倍不等。

30年代，原蘇聯第二個煤炭冶金基地在烏拉爾——庫茲巴斯地區建成。烏拉爾——庫茲涅茨克煤炭冶金聯合企業成了烏拉爾、西伯利亞地區實現工業化的基礎。組建綜合體的目的是為有計劃地將工業重心逐步向東部地區推移，併為消除新開發地區經濟上的落後狀態創造條件。

第二次世界大戰時期，西伯利亞地區是原蘇聯的大後方，經濟發展的速度高其於其他地區。1941~1945年這裏的基建投資額幾乎佔蘇聯的1/4。1942年西伯利亞生產原蘇聯1/4以上的鋼和鋼材、1/3的生鐵和近一半的煤炭和焦炭。

50年代，開發東西伯利亞的安加拉——葉尼塞地區自然資源的計劃開始實施。這是生產力進一步向東推移的標誌。這個項目比烏拉爾——庫茲涅克聯合企業建設規模更大、所用時間更長。安加拉——葉尼塞開發計劃的實施極大地推動了克拉斯諾亞爾斯克邊疆區和伊爾庫茨克州生產力發展。西伯利亞經濟因此進入了一個高速的發展階段。這個階段的目標是更加廣泛地開發西伯利亞地區的自然資源，並且在此基礎上建立若干個生產結構複雜的大型區域性生產組織。

60年代，原蘇聯最大的石油天然氣基地——秋明油氣田的開發，使西西伯利亞變成了吸引資金和勞動力最多的地區。秋明油氣田的開發按其規模來説，大大超過了烏拉爾——庫茲巴斯煤炭冶金基地和安加拉——葉尼塞綜合體體系。開發秋明油田，使原蘇聯在不到20年的時間內，在原油生產方面趕上並超過美國，成為世界上生產原油最多的國家。

70年代的重點工程項目之一是鋪設通向太平洋的第二條交通大動脈—貝阿鐵路。橫貫西伯利亞與遠東近北地區全長達3145公里的貝阿鐵路的建設，是原蘇聯加速西伯利亞與遠東經濟發展的又一重大步驟。隨着這條鐵路的建設，資源開發重點逐步推向近北的廣大地區。這裏儲量豐富的煤、鐵、銅、鋅、鎳、石棉、雲母、磷灰石和森林資源等，有可能在內被大量開發。未來鐵路沿線地區的人口將不斷增加，並逐漸在這裏建成若干個工業中心和新城市。

80年代，原蘇聯科學院西伯利亞分院的50個研究所和各主管部門的近200個科研單位，聯合制定了西伯利亞自然資源綜合開發規劃，簡稱西伯利亞規劃。西伯利亞規劃是從西伯利亞與遠東的特點出發，從原蘇聯的全局考慮，選擇對整個國民經濟有決定性影響的那些部門，作為主要的發展方向。這是一個更大規模的全面開發西伯利亞的長遠綜合規劃。

西伯利亞地區正處在前所未有的發展階段。由於長期以來國民經濟各部門之間的比例失調，加之缺少資金，勞動力等因素，制約了其經濟發展。為了解決這些問題，俄政府在西伯利亞的開發、建設過程中積極調整國內政策、措施，進一步擴大對外開放，積極引進資金和先進技術設備，不斷擴大與包括中國在內的其他國家的經濟、技術合作，使西伯利亞地區走上了快速發展之路。

西伯利亞地域遼闊、資源豐富、地理位置比較優越，正在進入加速開發的階段，為此，俄羅斯發展了這一地區的對外經濟聯繫。自“八·五”計劃以來，原蘇聯把擴大該地區的對外經濟聯繫，作為各個五年計劃的重要任務，大力發展本地區的出口商品生產，將該地區建設成為出口商品生產基地。

西伯利亞出口商品的結構主要是由它的工業生產的專業化決定的。西伯利亞的黑色和有色金屬產品在出口商品中的比重最大，約佔38.6%。

同其它地區相比，西伯利亞木材出口基地顯然佔有優勢。木材在西伯利亞出口商品中的比重僅次於黑色和有色金屬產品，約為24%。西伯利亞木材出口基地的加工能力不高，出口商品主要是據材、原木、膠合板、刨花板、建築用材。出口的製漿造紙工業產品有新聞紙、波紋紙、照相紙。木材和製漿造紙工業產品的出口額約為生產總額的6.6%。

西伯利亞出口的燃料動力商品主要有庫茲巴斯的煉焦煤、伊爾庫茨克州的切列姆霍沃煤、秋明和託木斯克州的石油和天然氣。1976年在燃料動力資源出口額中，石油佔52%。在西伯利亞出口商品結構中，燃料動力資源的出口佔全部出口商品生產總額的12.8%。

機器製造業產品在西伯利亞出口額中的比重約為12.4%。西伯利亞化工產品生產發展很快，此類產品在西伯利亞出口商品中也佔有重要地位。大型企業向國際市場提供的化工產品有合成橡膠、汽車輪胎、輕型和重型板蓋、液態氧、人造纖維、藥品、松節油、冷杉油等。

農產品出口份額較低，僅佔西伯利亞出口總額的1.6%。主要出口產品有肉類、奶類產品、豆油、酒精、伏特加酒、白毫茶、麪粉和食用油脂。

主要的出口生產能力集中在伊爾庫茨克州、克麥羅沃州和克拉斯諾亞爾斯克邊疆區。西伯利亞全部出口額的75.3%是由這3個地區的企業提供的。

俄羅斯政府把開發、建設西伯利亞提到了重要的議事日程，西伯利亞地區正處於大規模開發、建設時期。由於西伯利亞地區缺乏建設資金、勞動力以及必要的技術和設備，因而急切地期待着國內外的投資者的加入。同時，西伯利亞地區極為豐富的自然資源也吸引着國內外投資者前來投資、進行經貿合作，求得雙方的共同發展。

在南西伯利亞，在葉尼塞河岸邊，居住着一些少數民族——哈卡斯人，安加拉河、勒拿河、阿爾泰和薩彥山脈，東西伯利亞的明珠——貝加爾湖。貝加爾湖是世界上最深的，也可能是最古老的湖，已經有2500萬年的歷史了。它裏面彙集了幾乎全世界25%的淡水儲量，而且是非常清澈透明的。直徑30釐米的白盤在貝加爾湖的水下40米處依然可見。貝加爾湖的海拔約為500米。在貝加爾湖裏生活着1850種動物和850種植物，並且其中很多是這裏特有的。

西伯利亞的嚴寒本身也是很有名氣的。有時嚴寒達-40℃~-50℃。而-25~-30℃根本就引不起當地居民的注意，這是冬天常有的氣温。西伯利亞南部的夏天卻非常的熱，達30℃高温。可以游泳，儘管常常水還是有點涼：即使是在七月份水温也只能達17~18℃。這裏有很多人工“海”——為數眾多的水電站的水庫。西伯利亞南部坐落着一些大城市——鄂木斯克、新西伯利亞、克拉斯諾亞爾斯克和伊爾庫茨克。

克拉斯諾亞爾斯克邊疆區的主要名勝是東薩彥山脈裏的自然保護區——薩彥石柱羣。突兀的岩石形成了80組高達100米的懸崖峭壁。一些峭壁有和自己形狀一致的名字：老人、農婦、金雕、羽毛、城堡等。這是登山運動和攀巖運動愛好者最喜歡的地方。引人入勝的水路旅遊從克拉斯諾亞爾斯克開始，沿葉尼塞河而下，到遙遠的北方，到杜金卡和迪克森。

這裏居住着圖瓦人、雅庫特人、布里亞特人。比如哈卡斯人只有8萬人，圖瓦人不到20萬。這些民族的人們擁有獨特的口技藝術。表演者不唱出字詞，只是用嗓子發出聲音，聽起來有時像樂隊演奏，有時像蹄子敲打聲，有時像幾百只野獸的嚎嘶。他們從童年時就開始學習這種藝術，但遠不是每個人都能學會的。有趣的是，口技表演者只有男人。

布里亞特位於貝加爾湖的東南面，是俄羅斯的佛教中心。這裏有30多個佛教寺院——喇嘛寺。像所有的草原遊牧民族一樣，布里亞特人始終崇愛着馬。馬羣的主人總是能記住每一匹馬的“長相”。朋友般的駿馬是許多傳説和故事的主要角色。馬奶——馬乳酒的藥用價值得到很高的評價。

在相鄰的圖瓦共和國有紀念碑標示的亞洲的中心。這裏道路少而艱難，但神奇的自然環境吸引着遊客源源不斷地到來。

相對不久前在俄羅斯又興起了另一種遠遊方式——北極旅遊。從莫斯科乘直升飛機到達斯匹次俾爾根羣島，然後再乘直升飛機到達北極點附近的冰上帳篷營地。在這裏遊客們將會度過幾天，但不會寂寞的：乘坐狗拉雪橇，乘滑雪機狂奔，沿浮冰羣遠足，乘氣球飄浮到白色沉寂的大地上空。在營地裏甚至還有極地桑拿和遊藝設備。只要一有合適的天氣就會乘直升飛機衝刺到座標為90°00′00″的地理極點。幸運的遊客們可以通過衞星電話給自己的親人朋友打電話，並且快樂地在地球的最北點照相留念。

古代殺手：西伯利亞地盾；

火鷹巢；

世界上最大的地盾。

通古斯大爆炸；

北極點正向西伯利亞地區移動。