同义词襄阳东津站（中国铁路车站）一般指襄阳东站（中国湖北省襄阳市境内铁路车站）
- 中文名
- 襄阳东站
- 外文名
- Xiangyangdong Railway Station
- 车站代码
- 65431
- 投用日期
- 2019年10月30日
- 所属地区
- 中国湖北省襄阳市
- 区域管理
- 中国铁路武汉局集团有限公司
- 建筑面积
- 222600 m²
- 站台规模
- 9台20线（截至2019年）
- 车站地址
- 湖北省襄阳市东津新区高铁南路
交通位置
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襄阳东站
历史沿革
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襄阳东津站时期
2016年9月20日，襄阳东津站枢纽城市综合配套工程开工建设。 [28]
2018年8月10日，襄阳东津站第一根站房钢骨柱开始吊装 [3] [23]。
襄阳东站时期
2019年7月30日，位于东津新区的高铁站拟命名为“襄阳东站” [30]。9月10日，站房主体结构全面亮相；10月30日，迎来首批体验旅客 [3]；11月25日投入运营 [4]；11月26日，襄阳东站正式开放 [5]。
2024年2月7日，襄阳东站南广场开放 [25]。
襄阳东站站房2025年1月5日，襄阳东站开通直达四川宜宾的高铁列车。 [31]
建筑规模
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建筑设计
- 设计理念
襄阳东站建筑整体由传统“工”字形平面演变而来，结合站房的整体式流线形体，打造“一江两岸”的建筑意向，极具特色。以宽大的整体式屋檐勾勒轮廓线，形成挡风遮雨的“灰空间”，并营造出高耸大气、恢弘完整的建筑形象，自然映衬出“襄阳之门”的设计理念。站房中部采光屋顶倾泻而下，与主入口雨棚互为延伸，一气呵成，与两侧外弧形体自然交会出中国传统大屋顶的轮廓，是对这座具有深厚历史文化的古城的现代表达 [3]。
襄阳东站
襄阳东站- 设计参数
襄阳东站的建筑总面积22.26万平方米，其中站房面积8万平方米。枢纽配套项目总用地面积30.72公顷 ，其中，铁路红线内用地21.5公顷，铁路红线外用地92200平方米。建设规模为：
序号 | 建筑部分 | 面积参数 |
|---|---|---|
1 | 站前广场 | 广场面积78500平方米，其中：北广场43500平方米，南广场35000平方米。 |
2 | 长途客运站 | 客运站站房建筑面积6000平方米，到发场面积14000平方米。 |
3 | 公交枢纽站 | 管理调度用房面积2100平方米，停车场工程面积14500平方米。 |
4 | 出租车场 | 停车场面积15000平方米。 |
5 | 社会车停车场 | 停车场面积20000平方米。 |
6 | 非机动车停车场 | 停车场面积2900平方米。 |
7 | 站区内人行通道 | 主要为桥下旅客活动平台，面积45000平方米。 |
8 | 落客平台 | 室外旅客活动平台，面积11500平方米。 |
9 | 道路工程 | 车站内循环道路及集疏运匝道，面积101301平方米。 |
10 | 枢纽交通服务中心及游客集散中心 | 建筑面积8000平方米，其余停车场等面积共计16000平方米。 |
11 | 地下停车场及人防工程 | 建筑面积59000平方米。 |
12 | 预埋市政交通车站工程 | 预埋车站工程建筑面积52300平方米，预埋旅客服务、通道及设备建筑面积44300平方米 |
参考资料： [6] | ||
襄阳东站整个站房设有105部电梯，大厅内共设置有3638个座椅，东西南北四个候车区还设有200个按摩座椅 [7]。
整体布局
截至2019年，襄阳东站的主体结构一共有5层，其中地上3层，地下2层，车站设南北两广场，其中车站南广场为主广场，车站北广场为辅助广场。
襄阳东站站房面积9.8万平方米 [29]，地上第三层为高铁候车层，主要功能为高架候车室及旅客服务；地上第二层为高铁站台层，包括进站厅、售票厅、及铁路站台；地面层为出站客流集散区，有公交枢纽站、公路客运站、出站通道、集散广场等。地下一层为城市轨道站厅层，有轨道站厅、地下开发、地下停车场；地下二层为城市轨道站台层，设置有轨道2号线和3号线站台 [6]。
襄阳东站
襄阳东站站台线路
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襄阳东站采取上进下出的进出站模式 [7]，设有9个站台，共16个站台面，20条股道，其中正线4条，到发线16条，地上3层，地下2层，预留地铁层 [1]。途经襄阳东站的线路为线路别分场布置，分别为武西高速铁路（汉十场）、郑渝高速铁路（郑万场）、和呼南高速铁路（城际场） [1]。
运营情况
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自助购票
2019年春运期间，襄阳东站开设9个人工窗口、14台自助取票机。如果遇到列车大面积晚点、退改签旅客猛增时，两站将增设退改签窗口，可设退改签窗口4个 [8]。
便民设施
- 进站闸机
2019年春运，襄阳东站进站口将设置6台自助实名制核验闸机，旅客可“刷脸”进站 [8]。
- 候车室
截至2019年11月，襄阳东站候车室四个角设有重点旅客候车室、军人候车室、VIP候车室、儿童娱乐区等候车区域。
襄阳东站12306网络订餐配送中心于2025年6月15日正式启用。 [33]
客运流量
2020年10月8日发送1.5万人次，创历史最高记录。 [18]
2021年元旦4天，襄阳东站发送旅客3.14万人次，到达3.75万人次，运送人次占比约50% [20]。春运40天累计发送282767人次 [21]。五一期间旅客发送量12万人次，其中5月4日、5日分别发送21366人次、28223人次，超过该年2月27日（正月十六）发送的20637人次，连续两天创新高 [14]。
2022年元旦假期4天，襄阳东站共发送旅客34174人次，到达46385人次，运送人次占比超50% [19]。除夕至正月初六共发送旅客5.3万人，同比2021年的3.1万人增长70.97%。 [15]五一期间日均开行高铁列车49趟，最高峰4月30日开行高铁列车62趟。 [22]
2023年1月27日正月初六，襄阳东站当天开行列车194趟，发送旅客2.8万人次，到达1.7万人次。 [17]
截至2024年11月29日，汉十高铁开通五年来，位居汉十高铁中部的襄阳东站累计发送旅客1784万人次、到达旅客1673万人次。 [27]
2025年5月5日，襄阳东站发送旅客3.9万人次，创下该站自建站以来单日发送旅客新高。 [32]
交通换乘
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公交线路
截至2019年12月，襄阳东站配套市内公交共有如下线路：
线路 | 票价/元 | 首班时刻 市区-东站 | 末班时刻 东站-市区 | 起末站点 |
|---|---|---|---|---|
襄阳公交G01路 | 3 | 04:50 | 23:30 | 起点襄阳火车站、末点襄阳东站 |
襄阳公交G02路 | 05:00 | 起点白马广场(市民中心)、末点襄阳东站 | ||
襄阳公交G03路 | 05:10 | 起点万山工业区、末点襄阳东站 | ||
襄阳公交G04路 | 3 | 05:20 | 21:00 | 起点东风汽车大道富康路口、末点襄阳东站 |
襄阳公交K11路 | 2 | 07:00 | 19:30 | 起点襄城客运站、末点襄阳东站 |
襄阳公交K02路 | 5 | 07:30 | 21:00 | 起点万山工业区、末点刘集机场 |
襄阳公交K12路 | 07:00 | 19:00 | 起点襄阳火车站、末点襄阳东站 | |
襄阳公交隆中旅游专线 | 市场定价 | 不定时 | 起点古隆中游客中心、末点襄阳东站 | |
襄阳公交唐城旅游专线 | 起点南湖广场、末点襄阳东站 | |||
参考资料： [9-10] | ||||
长途汽车
截至2019年11月，襄阳东站地面层设有长途客运站、方便旅客快速换乘，而且换乘在室内进行，实现无风雨换乘 [11]。
出租汽车
截至2019年11月，襄阳东站地面层设有出租车停车场、社会停车场、方便旅客快速换乘，而且换乘在室内进行，实现无风雨换乘 [11]。
建设成果
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建设规划
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襄阳东站文化特色
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襄阳东站的外观设计以“一江两岸，汉水之城”为创意出发点，提炼荆楚文化之精髓，演绎古城门户之意象，突出交通枢纽现代时尚的建筑风格，并与东津新区总体风貌相协调。
价值意义
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襄阳东站俯视图襄阳东站是国家“八纵八横”高速铁路网的重要枢纽节点，衔接武西高速铁路、郑渝高速铁路、襄常高速铁路三条高速铁路，也是截至2019年11月，全国地级市中一次建成规模最大的高铁客运站。（襄阳日报 评 [13]）
