襄陽國際機場

1995年2月，襄陽新機場（襄陽國際機場）完成選址。

襄陽國際機場(4張)

1996年2月，韓國公佈襄陽國際機場總體規劃，定位為韓國東海岸自由經濟區旅遊轉乘機場。

1997年2月，襄陽國際機場開工建設。

2002年4月，襄陽國際機場正式通航，襄陽機場和江陵機場整體轉場至襄陽國際機場，韓國空軍進駐襄陽機場和江陵機場 ^[1]  。

2014年4月6日，襄陽國際機場成為72小時免簽入境機場 ^[2]  。

2018年2月，襄陽國際機場成為2018平昌冬季奧運會官方指定機場（門户機場） ^[1]  。

2019年11月22日，以襄陽國際機場為基地的韓國江原道首家航空公司——江原航空首航，開通襄陽至濟州航線。

據2020年5月機場官網顯示，襄陽國際機場航站樓面積2.613萬平方米，設4座登機廊橋可滿年旅客吞吐量317萬人次的使用需求 ^{[1]  [3]}  。

襄陽國際機場站坪設7個民航機位，其中1個為複合機位，另有16個通用機位（不含複合機位）；跑道長2500米，寬45米，為瀝青道面；另有1條長393米，寬23米和1條長145米，寬15米的垂直聯絡道。

襄陽國際機場是江原航空的基地機場，2020年夏秋航季，襄陽國際機場共有1家航司在此開通飛往濟州的航線 ^[5]  。（受新冠肺炎疫情的影響大量國內國際航線暫時未安排航班計劃）

據2020年5月機場官網顯示，襄陽國際機場航站樓2樓國內和國際值機區，設人工直接櫃枱關閉時間為航班預計起飛前40分鐘 ^[6-7]  。

2014年4月6日起，襄陽國際機場成為72小時免簽入境機場。中國遊客可以在沒有簽證的情況下，在韓國江原道與首都圈地區停留72小時後，可通過襄陽國際機場返回中國。此外，由於濟州島也可以免簽入境15日，所以在結束了72小時的江原道與首都圈行程以後，可直接前往濟州島，但此前的72小時包含在15日內 ^[2]  。

襄陽國際機場設有免費的機場擺渡車線，往返襄陽國際機場航站樓（3號門前面設站）與襄陽郡汽車客運站 ^[8]  。

旅客可選擇出租車前往襄陽國際機場，參考價格如下 ^[9]  。

前往襄陽國際機場，可從永東高速公路江陵JC出發，沿着通往束草的東海高速公路行駛，然後在襄陽國際機場（束草）的Hajodae IC出口下 ^[10]  。

襄陽國際機場停車場擁有498個停車位，且為免費對外開放 ^[1]  。

襄陽國際機場通過擴充購物、住宿、飯店、道路等旅遊基礎設施，來將襄陽國際機場發展為東北亞中心交通航空樞紐。（時任江原道知事崔文洵 評） ^[2] 

依據國際民航組織（ICAO）292號通告換算得出（貨郵吞吐量按1:10的比例換算成旅客吞吐量），2019年襄陽國際機場帶動韓國經濟增長約18262萬元人民幣，直接帶動當地就業約353人 ^[11]  。