裝甲指揮車

裝備機械化部隊，作為移動指揮所。有履帶式裝甲指揮車和輪式裝甲指揮車兩種。基本結構與其他輕型裝甲車輛類同，車上通常裝有供指揮員、參謀人員和勤務人員作業使用的電台、車內通話器、計算機、導航儀、觀察儀器及指揮控制作業圖板等，多數還裝有機槍、遙控裝置、輔助發電機、帳篷等。車上乘員2或3人，指揮員、參謀和電台操作人員2～8人。在車輛停止時，指揮員可通過遙控裝置使用車上電台實施指揮。輔助發電機用來給車上蓄電池充電。在固定地點實施指揮時，可在車尾部架設帳篷，構成車外工作室。第一次世界大戰期間，英國利用Ⅳ型坦克，裝上兩部無線電報設備，改裝成裝甲指揮車，用於作戰指揮。法國用“雷諾”FT-17坦克改裝成T.S.F裝甲指揮車。第二次世界大戰期間，為了解決坦克和機械化部隊的作戰指揮，英、美、德、法等國家用裝甲車改裝成指揮車。20世紀50～60年代，在裝甲指揮車上裝設無線電台，用於指揮。70年代以後，一些國家研製了裝有多種通信設備的裝甲指揮車。美國M4指揮與控制車在M2“佈雷德利”步兵戰車基礎上製成，裝有多部電台，採用10米長的伸縮式天線。俄羅斯的BMP-3K指揮車在BMP-3步兵戰車基礎上製成，保留基型車的武器系統，裝有附加導航設備和通信設備。中國於80年代生產和裝備了裝甲指揮車。裝甲指揮車將向指揮手段多樣化、指揮作業自動化、指揮決策智能化的方向發展。

發佈者：中國軍事百科全書編審室 ^[1]