補胎劑

當輪胎被扎破漏氣後，只要將補胎劑連接到輪胎上面，按下補胎劑的閥門，會自動往輪胎里加壓縮空氣，同時也會注入像髮膠一樣的白色的補胎膠。待輪胎壓正常後，開動汽車就能再次在路上行駛。一般來説，往輪胎加入補胎劑一次之後，只要輪胎裏的液體沒有揮發泄露，即使以後輪胎再次被扎破，也不用補胎。輪胎內的補胎膠會在壓力作用下，自行補好輪胎上的漏洞。

儘管補胎劑的實用性比較強，但是當輪胎的漏洞直徑大於6mm以上時，這種小工具就顯得力不從心。所以，對於直徑6毫米以內的輪胎刺孔，這種實用補胎劑能100%簡單快捷修補輪胎，不用千斤頂，不用卸胎扒胎，即刻完成自動充氣、補胎。也有一些車主對這類產品的質量和效果不放心，但是作為一件可解燃眉之急的小工具，還是非常值得使用。

急救式：打槍補

最常見的補胎方式是在輪胎的扎洞部位塞入特製的膠條，補胎店的師傅通常將它稱為打槍式補胎。這種方法的最大好處是快捷方便，只需要幾分鐘，而且也不需要將輪胎從鋼圈上撬下來，而打槍式補胎的缺陷是不夠耐用，另外還很難應付較大的創口，因此通常只能作為一種臨時性的補救措施。

堵缺式：粘貼補

還有一種補胎方式是粘補。所謂粘補是將受傷輪胎從鋼圈上卸下，找到創口之後，從輪胎內層貼上專用的補胎膠皮，從而完成補漏。這種方法的優點是可以對較大的創口進行修補，缺點仍是不夠耐用，在經過一段時間的水浸和高速運轉之後，修補處會再次出現漏氣。

終結式：火補

最徹底的補胎措施是常説的火補。火補同樣要撬下輪胎，然後將專用的生膠片貼附於創口，然後用烘烤機對創口進行烘烤，直至生膠片與輪胎完全貼合。火補的好處是非常耐用，基本不用擔心會重複漏氣。不過它也有缺點，那就是施工時的技術要求較高，因為一旦烘烤時的火候控制不好，很可能會將輪胎烤焦，嚴重的還會產生變形，那樣一來，對輪胎的損傷可就大了。

DIY式：補胎劑補

市面上眾多的自動補胎劑是有一定效果的，但同時也有很強的侷限性。比如説補漏的輪胎如果氣已經漏光了的話，就難以起效了。這種補胎劑最大的缺陷是有很大的腐蝕性，無論是鋼圈還是合金輪圈，長時間下來都會有較大的損傷，而這種損傷直接導致的結果是鋼圈與輪胎密封不嚴導致漏氣。